Kỳ hạn bảo dưỡng thường xuyên

CẢNH BÁO

Thực hiện các hoạt động bảo dưỡng và bảo trì được nêu trong bảng định kỳ bảo dưỡng thường xuyên. Việc không bảo dưỡng thường xuyên theo định kỳ khuyến cáo có thể ảnh hưởng đến khả năng hoạt động an toàn của mô tô, dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00010a)

CẢNH BÁO

Nếu bạn vận hành mô tô trong các điều kiện không thuận lợi (cực lạnh, cực nóng, môi trường rất bụi, đường rất xấu, qua vùng nước đọng, v.v.), thì bạn nên tiến hành bảo dưỡng định kỳ thường xuyên hơn để bảo đảm mô tô hoạt động an toàn. Việc không bảo dưỡng mô tô có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00094a)

Để giúp xe Harley-Davidson mới của bạn vận hành với hiệu suất tối ưu cũng như duy trì hiệu lực của bảo hành giới hạn cho xe mới của bạn thì bạn cần bảo dưỡng định kỳ xe theo những khoảng thời gian quy định. Đại lý Harley-Davidson ủy quyền biết cách bảo dưỡng tốt nhất cho xe của bạn theo phương pháp cũng như thiết bị được nhà máy phê chuẩn để bạn có thể yên tâm về trình độ tay nghề.

Một số hạng mục cần bảo dưỡng tối thiểu mỗi năm một lần, ngay cả khi chưa xe chưa đạt đến mốc bảo dưỡng tiếp theo. Một số hạng mục cần bảo dưỡng thường xuyên hơn nếu lái xe trong điều kiện khắc nghiệt. Tham khảo Bảng 1.

LƯU Ý

Sử dụng các bộ phận và quy trình bảo dưỡng không phải là bộ phận và quy trình bảo dưỡng được Harley-Davidson phê duyệt có thể làm mất hiệu lực của bảo hành giới hạn. Mọi sửa đổi đối với các bộ phận của hệ thống xả thải, chẳng hạn như hệ thống nạp và hệ thống xả có thể vi phạm luật về xe mô tô.
Một số quốc gia, chẳng hạn như Brazil, có thể yêu cầu chủ xe phải thực hiện bảo dưỡng định kỳ ở đại lý Harley-Davidson được ủy quyền để duy trì hiệu lực của bảo hành giới hạn của bạn. Hãy tham vấn đại lý Harley-Davidson được ủy quyền của bạn.
Một số quốc gia, chẳng hạn như Brazil, yêu cầu thực hiện các biện pháp bảo dưỡng định kỳ hàng năm (hoặc nửa năm một lần) bổ sung để duy trì hiệu lực của bảo hành giới hạn của bạn và/hoặc tuân thủ các quy định dành cho xe mô tô. Hãy tham vấn đại lý Harley-Davidson ủy quyền của bạn cũng như tham khảo các quy định đối với xe mô tô ở quốc gia để biết yêu cầu của địa phương bạn.
Sau lần bảo dưỡng theo lịch cuối cùng, hãy lặp lại lịch bảo dưỡng bắt đầu từ khoảng thời gian 8.000 km (5.000 mi). Tham khảo Bảng 1.
Mỗi lần bảo dưỡng xe, luôn kiểm tra và hoàn thành các chương trình sản phẩm đang diễn ra cũng như chương trình triệu hồi sản phẩm.
Mỗi lần bảo dưỡng xe, luôn xác minh rằng công cụ hiệu chuẩn mới nhất đã được cài đặt.

Bảng 1. Kỳ hạn bảo dưỡng thường xuyên: Mẫu xe Harley-Davidson Strike

HẠNG MỤC ĐƯỢC BẢO DƯỠNG	1000 DẶM 1600 KM	5000 DẶM 8000 KM	10000 DẶM 16000 KM	15000 DẶM 24000 KM	20000 DẶM 32000 KM	25000 DẶM 40000 KM	30000 DẶM 48000 KM	35000 DẶM 56000 KM	40000 DẶM 64000 KM	45000 DẶM 72000 KM	50000 DẶM 80000 KM	CÁC LƯU Ý
Kiểm tra hoạt động của thiết bị điện và các công tắc	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
Kiểm tra áp suất lốp trước, kiểm tra gai lốp xe	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	1
Kiểm tra mức dầu phanh trước	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	4
Kiểm tra hiện tượng rò rỉ, tiếp xúc hoặc mài mòn ở hệ thống dầu ly hợp	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	5
Kiểm tra dầu ly hợp và dầu phanh trước DOT4 xem có hơi ẩm không	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	1, 2
Kiểm tra mômen xoắn của vít trên vỏ công tắc dụng cụ kẹp điều khiển bằng tay	X		X		X		X		X		X	1, 2, 6
Kiểm tra mômen xoắn của vít kẹp trên tay lái cần ly hợp	X		X		X		X		X		X	1, 2, 6
Kiểm tra mômen xoắn của vít kẹp trên tay lái phanh trước	X		X		X		X		X		X	1, 2, 6
Kiểm tra, bôi trơn và điều chỉnh bạc lót đầu lái						X					X	2, 7
Kiểm tra bộ giảm xóc tay lái thủy lực xem có rò rỉ hay không, hoạt động của bộ giảm xóc có trơn tru không và mômen xoắn chốt lắp là bao nhiêu	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	9
Kiểm tra bộ lọc gió, bảo dưỡng nếu cần thiết		X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	3
Thay dầu và bộ lọc của động cơ	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	1, 3
Kiểm tra mômen xoắn chốt lắp bể dầu	X											6
Kiểm tra mực nước làm mát động cơ, điểm đóng băng, kiểm tra xem có hiện tượng rò rỉ hay không	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
Nước làm mát	Thay nước làm mát mỗi 48.000 km (30.000 mi)											2
Vệ sinh lưới tản nhiệt hoặc bộ làm mát dầu	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
Thay dầu bôi trơn hộp xích sơ cấp	X		X		X		X		X		X	3
Thay dầu bôi trơn hộp số	X				X				X			3
Kiểm tra hiện tượng rò rỉ, tiếp xúc hoặc mài mòn ở hệ thống phanh và ống dẫn dầu	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	1, 2
Kiểm tra hiện tượng rò rỉ, tiếp xúc hoặc mài mòn ở bộ phận nối và ống nhiên liệu	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	1, 2
Kiểm tra mức dầu phanh sau	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	4
Kiểm tra dầu phanh su DOT4 xem có hơi ẩm không	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	1, 2
Hệ thống phanh và ly hợp	Xối rửa hệ thống phanh và ly hợp, thay dầu ly hợp và phanh thủy lực DOT 4 hai năm một lần hoặc sớm hơn nếu hàm lượng độ ẩm từ 3% trở lên											2
Kiểm tra má phanh và đĩa phanh xem có bị mài mòn không	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
Kiểm tra, điều chỉnh và bôi trơn (bằng DẦU BÔI TRƠN CỦA HARLEY) phanh và bộ điều khiển ly hợp	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	2
Kiểm tra và điều chỉnh phanh dừng	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	2
Kiểm tra áp suất lốp sau, kiểm tra gai lốp xe	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	1
Kiểm tra và điều chỉnh đĩa xích, đai dẫn động	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	2
Kiểm tra bộ cách ly đĩa xích sau xem có bị mòn không					X				X			2
Kiểm tra mômen xoắn đai ốc giá gắn sau	X		X		X		X		X		X	1, 2, 6, 10
Kiểm tra mômen xoắn đai ốc chốt bản lề phuộc sau	X		X		X		X		X		X	1, 2, 6
Kiểm tra hiện tượng rò rỉ, nứt hoặc lỏng hay thiếu dụng cụ kẹp, tấm chắn ống xả ở hệ thống xả	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	1, 3
Ắc quy	Kiểm tra ắc quy, mômen xoắn ở cực và vệ sinh các đầu nối hàng năm. Bôi trơn các cực bằng DẦU BÔI TRƠN TIẾP XÚC ĐIỆN.											1
Bugi	Thay bugi hai năm một lần hoặc mỗi 48.000 km (30.000 mi), tùy theo mốc nào đến trước.
Bôi trơn chốt và bản lề cửa nhiên liệu bằng DẦU BÔI TRƠN CỦA HARLEY	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
Bôi trơn khóa và chốt cốp bằng DẦU BÔI TRƠN CỦA HARLEY	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
Chỉnh lại phuộc trước											X	8
Bộ lọc xăng	Thay bộ lọc nhiên liệu mỗi 161.000 km (100.000 mi).											3
Kiểm tra hoạt động lùi vào mỗi lần bảo dưỡng	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
Kiểm tra trên đường để xác minh chức năng của bộ phận và hệ thống	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
LƯU Ý:	1. Thực hiện hàng năm hoặc theo khoảng thời gian chỉ định, tùy theo điều kiện nào đến trước. 2. Nên để đại lý Harley-Davidson được ủy quyền thực hiện, trừ khi bạn có dụng cụ phù hợp, dữ liệu bảo dưỡng và có trình độ về cơ khí. 3. Bảo dưỡng thường xuyên hơn nếu điều kiện lái xe khắc nghiệt như nhiệt độ khắc nghiệt, môi trường nhiều bụi, đường núi hoặc gập ghềnh, không sử dụng trong thời gian dài, hành trình ngắn, mật độ giao thông cao hoặc chất lượng nhiên liệu kém. 4. Mức dầu phanh sẽ giảm khi bàn đạp phanh bị mài mòn. 5. Mức dầu ly hợp sẽ tăng khi ly hợp bị mài mòn. 6. Để biết hướng dẫn về mômen xoắn, hãy xem phần Thực hành tại xưởng trong hướng dẫn bảo dưỡng. 7. Tháo, bôi trơn, kiểm tra và điều chỉnh mỗi 40.000 km (25000 mi). 8. Tháo, kiểm tra, chỉnh lại phuộc và thay dầu phuộc mỗi 80.000 km (50000 mi). 9. Thay thế hoặc đại tu vào 80.000 km (50.000 mi). 10. Luôn kiểm tra mômen xoắn đai ốc trục trong 800–1.600 km (500–1.000 mi) sau khi lắp bánh xe.

Hồ sơ bảo dưỡng

Lưu giữ hồ sơ mỗi lần thực hiện bảo dưỡng. Tham khảo Bảng 2.

Bảng 2. Hồ sơ bảo dưỡng của chủ xe

SỐ DẶM BẢO DƯỠNG	NGÀY	MÃ ĐẠI LÝ	TÊN KỸ THUẬT VIÊN	CHỮ KÝ CỦA KỸ THUẬT VIÊN
1.600 km (1.000 mi)
8.000 km (5.000 mi)
16.000 km (10.000 mi)
24.000 km (15.000 mi)
32.000 km (20.000 mi)
40.000 km (25.000 mi)
48.000 km (30.000 mi)
56.000 km (35.000 mi)
64.000 km (40.000 mi)
72.000 km (45.000 mi)
80.000 km (50.000 mi)