CẢNH BÁOTheo thời gian, dầu phanh DOT 4 hút hơi ẩm trong không khí, làm thay đổi đặc tính của dầu. Hãy kiểm tra độ ẩm của dầu phanh ở mọi kỳ hạn bảo dưỡng hoặc hàng năm (tùy theo thời hạn nào đến trước). Xối rửa và thay dầu phanh hai năm một lần hoặc sớm hơn nếu độ ẩm từ 3% trở lên. Việc không xối rửa và thay dầu có thể gây ảnh hưởng xấu đến chức năng phanh, dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (06304b)
Để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động như thiết kế, hãy kiểm tra hàm lượng ẩm của dầu phanh ở mỗi mốc bảo dưỡng hoặc tối thiểu mỗi năm một lần bằng dụng cụ kiểm tra dầu phanh DOT 4 (số bộ phận HD-48497-A hoặc tương đương) theo hướng dẫn đi kèm dụng cụ. Xả dầu DOT 4 hai năm một lần hoặc sớm hơn nếu thử dầu hệ thống phanh cho thấy lượng ẩm từ 3% trở lên.
Harley-Davidson khuyên bạn sử dụng Dầu phanh DOT 4 nhãn bạch kim của Harley-Davidson vì sản phẩm này có đặc tính ngăn ăn mòn và ngăn ẩm ưu việt.
Dầu phanh
CẢNH BÁOVệ sinh nắp che hoặc nắp chụp miệng rót bình chứa trước khi tháo. Chỉ sử dụng dầu phanh DOT 4 trong hộp được bịt kín. Dầu bị nhiễm bẩn có thể gây ảnh hưởng xấu đến hiệu quả phanh hoặc nhả ly hợp, dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00504d)
CẢNH BÁOTiếp xúc với dầu phanh DOT 4 có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe. Không sử dụng dụng cụ bảo vệ da và mắt có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong.
- Nếu hít phải dầu: Hãy giữ bình tĩnh, đi tới nơi có không khí trong sạch, hỏi ý kiến bác sỹ.
- Nếu dầu dính vào da: Cởi bỏ quần áo dính dầu. Rửa ngay da bằng nhiều nước trong 15–20 phút. Nếu da bị kích ứng, hãy hỏi ý kiến bác sỹ.
- Nếu dầu dính vào mắt: Rửa mắt bị dính dầu trong ít nhất 15 phút dưới dòng nước chảy và mở mắt trong khi rửa. Nếu da bị kích ứng, hãy hỏi ý kiến bác sỹ.
- Nếu nuốt phải dầu: Rửa sạch miệng, sau đó uống nhiều nước. Không kích thích để nôn ói. Liên hệ với Bộ phận kiểm soát chất độc. Ngay lập tức hỏi ý kiến bác sỹ.
- Xem Bảng dữ liệu an toàn (SDS) trên sds.harley-davidson.com để biết thêm chi tiết
THÔNG BÁO:
Dầu phanh DOT 4 tiếp xúc với bề mặt sơn và bề mặt tấm ốp thân xe sẽ làm hỏng các bề mặt đó. Hãy luôn thận trọng và bảo vệ các bề mặt để tránh dầu tràn mỗi khi thực hiện công việc trên phanh. Nếu không, xe có thể bị tổn hại về mặt thẩm mỹ. (00239c)
- Nếu dầu phanh DOT 4 tiếp xúc với bề mặt sơn, hãy xối rửa NGAY bằng nước sạch.
THÔNG BÁO:
Không để bụi hoặc mảnh vụn đi vào hộp dầu xi lanh chính. Bụi hoặc mảnh vụn trong hộp dầu có thể khiến bộ phận hoạt động không bình thường và gây hư hỏng thiết bị. (00205c)
LƯU Ý
- Nếu hệ thống phanh không bị rò rỉ, thì bạn không bao giờ cần phải thêm dầu. Nếu mức dầu xuống thấp, thì có thể má phanh đã mòn. Khi thay má phanh, mức dầu sẽ trở lại bình thường.
- Chỉ sử dụng dầu phanh DOT4 và thay dầu phanh hai năm một lần hoặc sớm hơn nếu độ ẩm từ 3% trở lên. Hãy đến đại lý Harley-Davidson.
Kiểm tra mức dầu phanh, độ mòn của má phanh và đĩa phanh theo thời hạn phù hợp. Tham khảo Phần Kỳ hạn bảo dưỡng và hồ sơ → Hồ sơ bảo dưỡng
.
- Dựng xe trên bề mặt bằng phẳng.
- Phanh trước: Cân bằng xi lanh chính bằng cách xoay tay lái và/hoặc dựng thẳng xe mô tô (không dùng chân chống cạnh).
- Phanh sau: Đặt xe sao cho hộp dầu xi lanh chính cân bằng.
- Xem Hình 1. Nhìn vào kính quan sát hộp dầu. Mức dầu phải bằng hoặc cao hơn vạch tối thiểu trên kính. Nếu mức dầu xuống dưới vạch tối thiểu, hãy đưa xe đến đại lý Harley-Davidson.
- Xác minh rằng cần tay phanh trước và bàn đạp chân phanh sau có cảm giác dứt khoát khi vào phanh. Nếu phanh không dứt khoát thì hệ thống phanh có thể bị rò. Hãy đến đại lý Harley-Davidson.
| 1 | Hộp dầu xi lanh chính trước |
| 2 | Hộp dầu xi lanh chính sau |
Hình 1. Vạch tối thiểu ở kính quan sát dầu
Má phanh
CẢNH BÁOKiểm tra độ mòn của má phanh theo định kỳ bảo dưỡng và bảo trì. Nếu bạn thường chạy xe trong các điều kiện không thuận lợi (đồi dốc, mật độ giao thông đông đúc, v.v.), hãy kiểm tra thường xuyên hơn. Má phanh mòn quá mức có thể gây trục trặc phanh, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00052a)
CẢNH BÁOLuôn thay má phanh theo bộ hoàn chỉnh để phanh hoạt động chính xác và an toàn. Phanh hoạt động không đúng cách có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00111a)
CẢNH BÁOPhanh là bộ phận an toàn trọng yếu. Hãy liên hệ với đại lý của Harley-Davidson để sửa chữa hoặc thay phanh. Các phanh bảo dưỡng không đúng cách có thể gây ảnh hưởng xấu đến hiệu suất phanh, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00054a)
CẢNH BÁOTiến hành bảo dưỡng phanh đều đặn theo lịch. Việc không bảo dưỡng theo định kỳ khuyến cáo có thể gây ảnh hưởng xấu đến hiệu suất phanh, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00055a)
CẢNH BÁOBảo đảm yên phanh được cân chỉnh với bánh xe. Bánh xe hoặc yên phanh bị lệch có thể khiến cho đĩa phanh bị dính và gây mất khả năng kiểm soát xe, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00050a)
Harley-Davidson đã sử dụng vật liệu ma sát tối ưu có sẵn cho má phanh trên xe mới của bạn. Vật liệu này được chọn để cho hiệu suất tốt nhất có thể trong điều kiện khô, ướt và nhiệt độ vận hành cao. Vật liệu này còn vượt mức mọi yêu cầu quản lý hiện hành. Tuy nhiên, trong một số điều kiện phanh, bạn có thể nghe thấy tiếng ồn ở phanh. Tiếng ồn này là hiện tượng bình thường đối với vật liệu ma sát này.
Bảng 1. Chiều dày vật liệu ma sát má phanh tối thiểu
inch | mm |
|---|---|
0,016 | 0,4 |
- Xem Hình 2. Hãy kiểm tra đĩa phanh khi đĩa phanh quay. Đĩa phanh phải chạy trong đúng kẹp phanh.
- Đo chiều dày vật liệu ma sát của má phanh. Má phanh không nhất thiết sẽ mòn đều. Kiểm tra từng má phanh. Sẽ không còn nhìn thấy các rãnh trên má phanh khi má phanh gần hết thời hạn sử dụng.
- Thay má phanh trước khi vật liệu ma sát đạt đến độ dày tối thiểu. Luôn thay má phanh theo cặp. Hãy đến đại lý Harley-Davidson. Tham khảo Bảng 1.
| 1 | Phanh trước (nhìn từ phía trước xe) |
| 2 | Phanh sau (nhìn từ phía sau xe) |
| 3 | Chiều dày vật liệu ma sát má phanh |
| 4 | Rãnh má phanh |
Hình 2. Vật liệu ma sát má phanh