Mặc dù hệ thống kiểm soát độ bám đường là chức năng hữu ích trong một số tình huống, nhưng hoạt động của hệ thống đó không thể thay thế hoàn toàn việc lái xe an toàn.

Hệ thống kiểm soát độ bám đường khi vào cua của Harley-Davidson có thể phát hiện khi bánh truyền động mất độ bám đường. Trong điều kiện đường trơn ướt, hoặc khi tăng tốc đột ngột, hệ thống kiểm soát độ bám đường sẽ hạn chế mômen xoắn hoặc phanh bánh xe truyền động bị mất độ bám đường.

Bằng cách giảm độ quay của lốp, hệ thống kiểm soát độ bám đường sẽ duy trì kiểm soát đồng thời cho phép tăng tốc tối đa.

Xe cũng được trang bị hệ thống kiểm soát trượt bằng mômen cản để giúp duy trì kiểm soát khi giảm tốc. Khi bạn đột ngột giảm tốc độ xe, khi về số non hoặc khi hệ thống truyền động giảm tốc trên bề mặt trơn ướt, xe có thể bị trượt bánh sau.

Các mẫu xe với RDRS có các tính năng bổ sung. Xem Phần Vận hành → Hệ thống phòng thủ phản xạ người lái để biết thêm thông tin.

Hệ thống kiểm soát độ bám đường nâng cao khi vào cua nâng cao liên tục giám sát gia tốc ngang của xe khi đi thẳng và khi rẽ, và hệ thống này sẽ điều chỉnh mô-men xoắn đến các bánh truyền động khi nhận thấy tình trạng mất độ bám đường.

Điều chỉnh này được thiết kế nhằm hạn chế tình trạng quay bánh xe và giúp người lái duy trì hướng đi mong muốn ở các khúc cua.

Trong lúc khởi động, đèn của hệ thống kiểm soát độ bám đường nhấp nháy đồng thời với đèn ABS, biểu thị cả hai hệ thống đều đang chờ xe hoàn thành kiểm tra cảm biến tốc độ bánh xe. Hệ thống kiểm soát độ bám đường hoạt động sau khi khởi động xe ngay cả trong quá trình kiểm tra cảm biến tốc độ bánh xe. Đèn của hệ thống kiểm soát độ bám đường sẽ tắt khi quá trình kiểm tra cảm biến hoàn tất.

Nếu nhận thấy bánh sau bị trượt khi hệ thống truyền động giảm tốc, hệ thống kiểm soát trượt bằng mô-men cản có thể giảm mô-men cản bằng cách tăng động cơ Số vòng trên phút (rpm) để hạn chế tình trạng trượt xe và duy trì kiểm soát.

Hệ thống kiểm soát độ bám đường được bật tự động ở mỗi chu kỳ khởi động. Người lái có thể chọn tắt hệ thống kiểm soát độ bám đường bất cứ lúc nào xe dừng hẳn và động cơ đang chạy, bằng cách nhấn và giữ công tắc của hệ thống kiểm soát độ bám đường trong đúng một giây.

Trong những tình huống lái xe ở tốc độ thấp và độ bám đường thấp, chẳng hạn như lái xe trên bề mặt cát lún sâu, lái xe leo dốc trên bề mặt cỏ ướt hoặc những tình huống tương tự, tắt hệ thống kiểm soát độ bám đường có thể giúp ích cho người lái. Đèn của hệ thống kiểm soát độ bám đường sẽ bật và sáng liên tục để báo hiệu hệ thống kiểm soát độ bám đường đang tắt. Tuy nhiên, nếu đèn của hệ thống kiểm soát độ bám đường luôn bật cùng với đèn báo lỗi, thì điều đó có nghĩa là hệ thống kiểm soát độ bám đường đã bị lỗi. Nếu điều này xảy ra, hãy liên hệ với đại lý Harley-Davidson được ủy quyền.

Trong một số điều kiện lỗi hệ thống kiểm soát độ bám đường sẽ được kích hoạt với chức năng kéo phương tiện chậm lại và không thể bị vô hiệu hóa.

Người lái có thể bật lại hệ thống kiểm soát độ bám đường bất cứ lúc nào trong quá trình vận hành xe bằng cách nhấn và nhả công tắc của hệ thống kiểm soát độ bám đường.

Nếu đèn của hệ thống kiểm soát độ bám đường bắt đầu nhấp nháy nhanh khi xe đang chạy, thì điều đó có nghĩa là hệ thống kiểm soát độ bám đường đang can thiệp.

Đèn của hệ thống kiểm soát độ bám đường nhấp nháy nhanh biểu thị hệ thống kiểm soát trượt bằng mômen cản đang can thiệp. Tuy nhiên, tắt hệ thống kiểm soát độ bám đường sẽ không tắt hệ thống kiểm soát trượt bằng mômen cản.