1. Xe được tải không đúng cách. Thiết bị không theo tiêu chuẩn như thiết bị thu đài nặng, thiết bị chiếu sáng bổ sung quá mức hoặc hành lý không chắc chắn có thể khiến tay lái không vững.
  2. Tải (người lái, người ngồi sau và dụng cụ) vượt quá GVWR tối đa.
  3. Lốp bị hỏng hoặc tổ hợp lốp trước-sau không phù hợp. Đến gặp đại lý.
  4. Lốp sai quy cách được lắp trên bánh trước hoặc sau. Đến gặp đại lý.
  5. Áp suất lốp không đúng.
  6. Mòn gai lốp trước không đồng đều hoặc vượt mức. Đến gặp đại lý.
  7. Lốp và bánh xe không cân. Đến gặp đại lý.
  8. Bộ giảm xóc hoạt động không bình thường. Đến gặp đại lý.
  9. Điều chỉnh hệ thống treo không đúng.
  10. Đai ốc trục bánh xe lỏng. Siết đến thông số mômen được đề xuất. Đến gặp đại lý.
  11. Ổ bi bánh xe rơ quá mức. Đến gặp đại lý.
  12. Quay ngược (mức điều chỉnh bạc lót đầu lái) ngoài thông số kỹ thuật. Chỉnh lại và thay ổ bi và vòng ổ bi bị mòn hoặc rỗ. Đến gặp đại lý.
  13. Cụm ngõng phuộc sau được siết hoặc lắp ráp không đúng cách hoặc ổ bi ngõng bị hỏng hoặc lỏng/lõm. Đến gặp đại lý.
  14. Chân bắt động cơ và/hoặc liên kết thanh cân bằng lỏng, mòn hoặc hỏng. Đến gặp đại lý.