| 1. | Vận hành xe cho đến khi động cơ ở nhiệt độ hoạt động bình thường. Tắt động cơ. | |
 CẢNH BÁOBảo đảm lốp, bánh xe hoặc phanh không dính dầu hoặc chất bôi trơn khi thay dầu. Việc này có thể gây ảnh hưởng xấu đến độ bám đường, dẫn đến mất khả năng kiểm soát mô tô và gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00047d) | ||
| 2. | Dựng xe vuông góc (không dựa vào chân chống) trên bề mặt bằng phẳng. | |
| 3. | Xem Hình 1. Xả hộp xích sơ cấp. | |
| 4. | Vệ sinh nút xả từ. Nếu nút xả có quá nhiều cặn tích tụ, hãy kiểm tra tình trạng của các bộ phận trong hộp xích. | |
| 5. | Lắp nút xả và vòng chữ O mới. Siết chặt. Mô-men: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Nút xả hộp xích sơ cấp |
Hình 1. Tháo/lắp nút xả hộp xích
| 6. | Xem Hình 3. Tháo các vít (3) và nắp kiểm tra ly hợp (2). | |
| 7. | Tháo gioăng (1). Lau sạch dầu trên rãnh trong nắp hộp xích và bề mặt lắp. | |
THÔNG BÁO: Không đổ chất bôi trơn tràn khỏi hộp xích sơ cấp. Việc đổ tràn có thể khiến ly hợp khó khớp, nhả không hết, ly hợp bị trượt và/hoặc khó vào số mo khi động cơ chạy không tải. (00199b) | ||
| 8. | Tra dầu bôi trơn. |
Bảng 1. Dầu bôi trơn hộp xích sơ cấp
HẠNG MỤC | NẠP KHÔ(2) | NẠP ƯỚT(3) | ||
|---|---|---|---|---|
Oz | L | Oz | L | |
Số lượng(1) | 34 | 1.0 | 30 | 0,9 |
(1) Lượng này là xấp xỉ. Nạp tới đáy của đường kính ngoài đĩa nén trong khi dựng thẳng xe.
(2) Nắp được tháo ra và lắp vào.
(3) Chất bôi trơn chỉ được xả qua nút xả.
Hình 2. Mức dầu bôi trơn sơ cấp
| 9. | Lắp nắp kiểm tra ly hợp và gioăng mới vào: a. Lau sạch toàn bộ dầu bôi trơn trên bề mặt lắp nắp và rãnh trong nắp hộp xích. b. Xem Hình 3. Định vị gioăng mới (1) vào rãnh trong nắp kiểm tra ly hợp (2). Ấn từng núm trên gioăng vào rãnh. c. Cố định nắp kiểm tra ly hợp (2) bằng vít và vòng đệm cố định (3). d. Xem Hình 4.
Siết theo trình tự minh họa cho đến khi đạt độ chặt
9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs)
.
|
| 1 | Gioăng |
| 2 | Nắp kiểm tra ly hợp |
| 3 | Vít và vòng đệm cố định (5) |
Hình 3. Nắp côn (Thông thường)
Hình 4. Thứ tự siết nắp côn