Thông tin chung
CẢNH BÁOLắp lốp, săm, gioăng hoặc dải vành, van hơi và nắp chụp vào đúng bánh xe. Hãy liên hệ với đại lý của Harley-Davidson. Việc lắp sai có thể làm hỏng lốp, khiến lốp bị trượt khỏi bánh xe hoặc lốp bị lỗi, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00023c)
CẢNH BÁOHarley-Davidson khuyến cáo bạn nên sử dụng lốp được hãng chỉ định. Các xe Harley-Davidson không được thiết kế để hoạt động với các lốp không được chỉ định, bao gồm lốp chạy trên tuyết, lốp dùng cho xe gắn máy và các lốp cho mục đích đặc biệt khác. Việc sử dụng lốp không được chỉ định có thể gây ảnh hưởng xấu đến khả năng xử lý cũng như mất khả năng kiểm soát xe, dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00024d)
CẢNH BÁOCác lốp trước và sau của Harley-Davidson không giống nhau. Việc dùng lẫn lốp trước và sau có thể gây trục trặc lốp, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00026a)
Đối với lốp nguội có nhiệt độ xung quanh là 20 °C (68 °F) trở xuống:
Tham khảo
Phần Thông số kỹ thuật → Thông số kỹ thuật
để biết thông tin về lốp và áp suất.
- Duy trì đúng áp suất lốp.
- Tuân theo dữ liệu lốp để có áp suất bơm lốp nguội chính xác.
- Kiểm tra trước khi lái khi lốp nguội.
Đối với lốp nguội có nhiệt độ xung quanh cao hơn 20 °C (68 °F): Hãy tham khảo Bảng 1 để xác định áp suất lốp chính xác.
Đối với lốp nóng có nhiệt độ xung quanh cao hơn 20 °C (68 °F): Hãy tham khảo Bảng 2 để xác định áp suất lốp chính xác.
Nếu áp suất lốp nóng đã được điều chỉnh, hãy điều chỉnh lại áp suất theo mức đề xuất khi lốp đã nguội.
Harley-Davidson không thực hiện bất kỳ kiểm định nào chỉ với khí nitơ trong lốp. Harley-Davidson không khuyến khích cũng không khuyến cáo việc sử dụng khí nitơ tinh khiết để bơm lốp.
Bảng 1. Điều chỉnh áp suất lốp - lốp nguội
Cần thay đổi áp suất (psi) |  |
Nhiệt độ không khí xung quanh °F |
Bảng 2. Điều chỉnh áp suất lốp - lốp đang nóng
Cần thay đổi áp suất (psi) |  |
Nhiệt độ không khí xung quanh °F |
Kiểm tra lốp
Lốp Harley-Davidson có vệt mòn chạy ngang qua gai lốp.
Lốp bị coi là mòn khi nhìn thấy vệt mòn hoặc nếu chiều sâu gai lốp chỉ còn 0,8 mm (0,031 inch). Lốp bị mòn có thể:
- Dễ bị hỏng hơn dẫn đến sự cố lốp.
- Giảm lực bám.
- Tác động bất lợi đến tính ổn định và khả năng xử lý.
Hình 3. Vị trí vạch chỉ báo mòn gai lốp trên sườn lớp Dunlop
Hình 4. Vạch chỉ báo mòn gai lốp trên mép lốp
Hình 5. Hình thức vạch chỉ báo độ mòn
Thay lốp
CẢNH BÁOLốp là bộ phận an toàn trọng yếu. Hãy liên hệ với đại lý của Harley-Davidson để sửa chữa hoặc thay lốp. Việc bảo dưỡng lốp không đúng cách có thể gây ảnh hưởng xấu đến độ ổn định và khả năng xử lý, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00057a)
CẢNH BÁOChỉ lắp van lốp và nắp chụp van nguyên bản. Van, hoặc tổ hợp van và nắp chụp, quá dài hay quá nặng có thể đập vào các bộ phân bên cạnh và làm hỏng van, khiến lốp xì hơi nhanh chóng. Lốp xì hơi nhanh có thể khiến người lái mất khả năng kiểm soát xe, dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00281a)
CẢNH BÁOHãy thay lốp bị thủng hoặc bị hỏng. Trong một số trường hợp, đại lý của Harley-Davidson có thể sửa chữa các lỗ thủng nhỏ ở khu vực ta-lông từ bên trong lốp sau khi tháo lốp ra. KHÔNG được chạy quá tốc độ 80 km/h (50 mph) trong vòng 24 giờ đầu tiên sau khi sửa chữa, và KHÔNG được dùng lốp đã sửa chữa quá 129 km/h (80 mph). Nếu không tuân thủ cảnh báo này, lốp xe có thể bị hỏng và dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00015b)
CẢNH BÁOThay ngay lốp bằng lốp mà Harley-Davidson quy định khi bạn nhìn thấy vạch mòn hoặc khi độ sâu ta-lông chỉ còn 1 mm (1/32 in). Việc lái xe với lốp bị mòn có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00090c)
Cần thay lốp mới nếu xuất hiện bất kỳ tình trạng nào sau đây (tham khảo để biết các lốp thay thế được chỉ định):
- Nhìn thấy vệt mòn gai lốp trên các bề mặt gai lốp.
- Nhìn thấy sợi vải qua sườn lốp bị nứt, thủng hoặc vết rách sâu.
- Lỗ hổng, chỗ phồng hoặc đường rạch trong lốp.
- Lỗ thủng, rách hoặc hư hỏng khác không thể sửa chữa trong lốp.
Khi lắp lốp vào vành, không dựa vào thiết kế gai lốp để xác định hướng xoay. Luôn đảm bảo các mũi tên xoay được đúc trên sườn lốp trỏ theo hướng xoay khi xe di chuyển về phía trước.