Xem Hình 1 và Hình 2. Chọn nút trạng thái xe để hiển thị trạng thái và số đo từ hệ thống của xe. Tất cả số đo được hiển thị bằng đơn vị hệ Anh Mỹ hoặc hệ mét, theo cài đặt radio.
Nhiệt độ không khí
Hiển thị nhiệt độ môi trường xung quanh. Giá trị đo có thể bị ảnh hưởng bởi các điều kiện xung quanh khi xe chạy ở tốc độ thấp, chẳng hạn như chạy không tải trong điều kiện giao thông đông đúc. Giá trị không nhất thiết cho biết tình trạng sương giá hoặc các tình trạng khác trên đường.
Áp suất dầu động cơ
Hiển thị áp suất dầu động cơ là “OK” hoặc “Not OK”. Nếu "Kiểm tra dầu" hiển thị, hãy dừng ngay động cơ và kiểm tra mức dầu.
Hệ thống kiểm soát nhiệt độ không tải của động cơ (EITMS)
Hiển thị trạng thái của Hệ thống quản lý nhiệt độ không tải động cơ (EITMS). Trạng thái EITMS có thể được hiển thị là ACTIVE, ENABLED hoặc DISABLED. Xem Phần Vận hành → Hệ thống quản lý nhiệt độ không tải động cơ (EITMS) để biết mô tả về từng trạng thái.
Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS)
Xem Hình 3. Khi màn hình Trạng thái xe hiển thị, hãy chọn biểu tượng hệ thống theo dõi áp suất lốp để hiển thị dữ liệu áp suất lốp.
Lốp trước và sau: Mỗi lốp hiển thị dưới dạng màu trắng (để chỉ áp suất lốp bình thường đo được) hoặc hổ phách (để chỉ tình trạng áp suất lốp thấp).
Dữ liệu áp suất lốp: Áp suất lốp hiển thị dưới dạng psi hoặc kPa theo cài đặt đơn vị cho radio. Dấu gạch ngang (-) cho thấy không có dữ liệu hiện tại cho áp suất lốp.
Biểu tượng pin cảm biến yếu: Pin cảm biến TPMS yếu cho lốp được chỉ định. Hãy đến đại lý Harley-Davidson để bảo dưỡng.
Biểu tượng áp suất lốp cao/thấp: Hệ thống phát hiện áp suất cao hoặc thấp cho lốp xe được chỉ định. Dừng xe trong điều kiện an toàn và sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp để kiểm tra áp suất của từng lốp bị ảnh hưởng. Điều chỉnh áp suất lốp theo thông số trong Phần Thông số kỹ thuật → Thông số kỹ thuật → Lốp được chỉ định hoặc như được chỉ định trên nhãn ở gióng dưới của khung.
LƯU Ý
- Không sử dụng hệ thống TPMS làm đồng hồ đo áp suất khi bơm hoặc tháo hơi lốp. Dữ liệu cảm biến được gửi tới TPMS vào những khoảng thời gian khác nhau (tùy thuộc vào việc xe đang chuyển động hay dựng bằng chân chống giữa hoặc có thay đổi áp suất lốp đáng kể). Dữ liệu về áp suất lốp không thể làm mới ngay lập tức khi bơm hoặc tháo hơi lốp. Điều này có thể khiến bơm quá mức hoặc dưới mức.
- Phần Thông số kỹ thuật → Thông số kỹ thuật → Lốp được chỉ định cho biết áp suất lốp được chỉ định khi lốp nguội (xe đỗ trong tối thiểu ba giờ). Áp suất lốp sẽ tăng khi lốp nóng lên.
Cảnh báo áp suất lốp thấp
Xem Hình 3. Tình trạng áp suất lốp thấp sẽ khiến cảnh báo được hiển thị trong radio.
Tìm trạm xăng: Đối với xe có tính năng dẫn đường, radio sẽ nhắc tìm đường đến một trạm xăng gần đó.
| 1 | Đến nơi/Thời gian/Khoảng cách tới VIA |
| 2 | Tốc độ hiện tại |
| 3 | Đến nơi/Thời gian/Khoảng cách tới Điểm đến |
| 4 | Khoảng cách đến ngã rẽ tiếp theo |
| 5 | Nhiệt độ không khí |
| 6 | Cao độ |
Hình 1. Màn hình thông tin về chuyến đi
| 1 | Kiểm tra dầu |
| 2 | Quãng đường kể từ lần bảo trì cuối cùng |
| 3 | Hệ thống kiểm soát nhiệt độ không tải của động cơ (EITMS) |
Hình 2. Màn hình thông tin về động cơ
| 1 | Áp suất lốp trước |
| 2 | Áp suất lốp sau |
| 3 | Áp suất lốp thấp (lốp màu hổ phách) |
| 4 | Cảm biến ắc quy yếu |
Hình 3. Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS)