Đèn kiểm tra động cơ
Xem Phần Vận hành → Dụng cụ → Cụm đồng hồ và đèn chỉ báo. Đèn kiểm tra động cơ cho biết tình trạng của động cơ/hệ thống quản lý động cơ.
Đèn kiểm tra động cơ thường bật khi bật xe lần đầu tiên. Trong thời gian này, hệ thống quản lý động cơ sẽ chạy một chuỗi tự chẩn đoán.
Nếu đèn động cơ không tắt sau khi khởi động động cơ hoặc bật vào bất kỳ thời điểm nào khác thì hãy đến đại lý Harley-Davidson.
Đèn báo sắp hết nhiên liệu
Không nháy: Xem Phần Vận hành → Dụng cụ → Cụm đồng hồ và đèn chỉ báo. Đèn cảnh báo sắp hết nhiên liệu cho biết nhiên liệu trong bình đạt đến mức nhiên liệu thấp (xấp xỉ). Xem Phần Thông số kỹ thuậtđể biết thông tin về mức nhiên liệu thấp. Xem Phần Vận hành → Màn hình cửa sổ đồng hồ công-tơ-mét để biết các tính năng về phạm vi xăng.
Nháy: Nếu đèn báo sắp hết nhiên liệu nháy liên tục hoặc vẫn sáng sau khi tiếp nhiên liệu, hãy đến đại lý Harley-Davidson.
Đèn báo ắc quy hết điện
Xem Phần Vận hành → Dụng cụ → Cụm đồng hồ và đèn chỉ báo. Đèn báo ắc quy hết điện cho biết nạp quá tải hoặc nạp điện non ắc quy. Xem Phần Quy trình bảo dưỡng → Bảo trì ắc-quy.
Đèn an ninh
Xem Phần Vận hành → Dụng cụ → Cụm đồng hồ và đèn chỉ báo. Đèn an ninh cho biết trạng thái của hệ thống an ninh và tự chẩn đoán điện cho xe. Hãy xem Phần HỆ THỐNG BÁO ĐỘNG → Hệ thống báo động để biết thông tin về hoạt động của hệ thống an ninh.
Nháy: Hệ thống an ninh được bật.
Không nháy (hệ thống an ninh được bật): Cảnh báo đã được kích hoạt.
Không nháy (hệ thống an ninh bị tắt): Nếu đèn vẫn sáng thì có nghĩa là mã sự cố chẩn đoán đang tồn tại. Hãy đến đại lý Harley-Davidson.
Đèn xi nhan
Nháy: Xem Phần Vận hành → Dụng cụ → Cụm đồng hồ và đèn chỉ báo. Đèn xi nhan được kích hoạt. Khi đèn nháy cảnh báo nguy hiểm 4 hướng đang hoạt động thì cả hai đèn xi nhan sẽ nháy đồng thời.
Nháy nhanh: Bóng đèn xi nhan không hoạt động. Hãy thận trọng và ra tín hiệu rẽ bằng tay. Thay các bộ phận không hoạt động ngay khi có thể.
Đèn rọi xa đèn pha
Xem Phần Vận hành → Dụng cụ → Cụm đồng hồ và đèn chỉ báo. Đèn rọi xa đèn pha bật khi công tắc đèn pha hoặc nháy xin vượt được bật.
Đèn số 0
Đèn kiểm soát hành trình
Tắt: Xem Phần Vận hành → Dụng cụ → Cụm đồng hồ và đèn chỉ báo. Kiểm soát hành trình không bật.
Màu cam: Kiểm soát hành trình bật. Tốc độ hành trình không được đặt hoặc đã bị dừng.
Màu lục: Tốc độ hành trình được đặt. Tốc độ xe được duy trì bởi hệ thống kiểm soát hành trình.
Đèn báo phụ trợ/sương mù
Xem Phần Vận hành → Dụng cụ → Cụm đồng hồ và đèn chỉ báo. Chỉ báo đèn phụ trợ/sương mù bật khi đèn phụ trợ/sương mù bật.
Đèn báo số
Xem Phần Vận hành → Dụng cụ → Cụm đồng hồ và đèn chỉ báo. Số hiện được chọn (1-6) được hiển thị trong cửa sổ công tơ mét. Chỉ báo số được tính toán từ tốc độ xe và tốc độ động cơ. Chỉ báo số sẽ trống khi hộp số ở vị trí số 0, cần ly hợp được kéo vào hoặc xe không di chuyển.
Chỉ báo số có thể không chính xác ngay tức thì tùy thuộc vào thói quen sử dụng ly hợp của người lái và mức độ mài mòn của ly hợp. Điều này có thể xảy ra nếu ly hợp bị trượt do mài mòn quá mức, bị điều chỉnh sai hoặc nếu người lái dậm chân lên ly hợp trong khi xe đang di chuyển.
Đèn ABS
CẢNH BÁO
Nếu đèn ABS tiếp tục nháy sáng khi tốc độ lớn hơn 5 km/h (3 mph) hoặc bật sáng liên tục, thì tức là ABS không hoạt động. Hệ thống phanh tiêu chuẩn vẫn hoạt động, nhưng hiện tượng khóa bánh có thể xảy ra. Hãy liên hệ với Đại lý của Harley-Davidson để sửa chữa ABS. Bánh xe bị khóa sẽ trượt trên đường và có thể khiến người lái mất khả năng kiểm soát xe, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00361b)
Nháy: Xem Phần Vận hành → Dụng cụ → Cụm đồng hồ và đèn chỉ báo. Đèn ABS bắt đầu nháy khi xe được bật. Đèn nháy cho biết hệ thống đang ở chế độ tự chẩn đoán. Đèn tiếp tục nháy cho đến khi tốc độ xe vượt quá 5 km/h (3 mph). ABS không hoạt động cho đến khi đèn tắt.
Không nháy: Đèn liên tục phát sáng cho biết lỗi ABS. ABS bị tắt và phanh đang hoạt động như là phanh thường. Hãy đến đại lý Harley-Davidson để bảo dưỡng.
Đèn áp suất dầu
THÔNG BÁO:
Nếu đèn chỉ báo áp suất dầu sáng liên tục, hãy luôn kiểm tra đường cấp dầu trước. Nếu đường cấp dầu bình thường và đèn vẫn sáng, hãy dừng ngay động cơ và không lái xe cho đến khi sự cố được xác định và được sửa chữa nếu cần. Nếu không, động cơ có thể bị hư hỏng. (00157a)
Xem Phần Vận hành → Dụng cụ → Cụm đồng hồ và đèn chỉ báo. Đèn áp suất dầu bật khi xe được bật nguồn. Đèn vẫn sáng cho đến khi động cơ khởi động.
Nếu đèn sáng trong khi động cơ đang chạy nghĩa là dầu tuần hoàn trong động cơ không đủ.
Kiểm tra dầu động cơ. Tra dầu nếu cần. Xem Phần Bảo trì và bôi trơn → Kiểm tra mức dầu động cơ. Đối với các nguyên nhân tiềm ẩn khác, hãy xem Phần Khắc phục sự cố → Động cơ.
Nếu mức dầu đủ mà đèn vẫn sáng, hãy dừng động cơ ngay lập tức. Hãy đến đại lý Harley-Davidson để bảo dưỡng.
Đèn áp suất lốp thấp/Lỗi TPMS
CẢNH BÁO
Bảo đảm các lốp xe được bơm căng đúng mức, cân bằng, không bị hỏng và có ta-lông thích hợp. Hãy kiểm tra lốp thường xuyên và đưa xe đến đại lý của Harley-Davidson để thay thế. Tình trạng lốp non, bị hỏng, bị quá tải, không cân bằng hoặc bị mòn quá mức có thể làm hỏng lốp và gây ảnh hưởng xấu đến độ ổn định và khả năng xử lý, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00014b)
Xem Phần Vận hành → Dụng cụ → Cụm đồng hồ và đèn chỉ báo. Đèn áp suất lốp thấp/lỗi TPMS cho biết tình trạng áp suất lốp thấp hoặc đã xảy ra lỗi hệ thống TPMS.
Nháy (60 giây, sau đó đèn đứng yên): Đã phát hiện lỗi TPMS. Đèn an ninh cũng bật để cho biết rằng mã sự cố chẩn đoán đang tồn tại. Sự cố này có thể xảy ra vì nhiều lý do, bao gồm mất tín hiệu từ cảm biến hoặc lỗi pin cảm biến. Dữ liệu về áp suất lốp có thể không khả dụng trong khi đèn sáng. Hãy đến đại lý Harley-Davidson để bảo dưỡng.
Không nháy: Hệ thống đã phát hiện một hoặc cả hai lốp có áp suất thấp. Đài cũng sẽ cho biết chi tiết về tình trạng này. Dừng xe trong điều kiện an toàn và sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp để kiểm tra áp suất của từng lốp bị ảnh hưởng. Bơm lốp theo thông số kỹ thuật trong Phần Thông số kỹ thuật → Thông số kỹ thuật → Lốp được chỉ định hoặc như được chỉ định trên nhãn trên gióng dưới của khung. Đèn sẽ tắt khi bạn bắt đầu lái xe với áp suất trong lốp chính xác. Đồng thời tham khảo Phần Quy trình bảo dưỡng → Lốp để bù áp suất lốp cho những lốp đã được sử dụng gần đây. Nếu áp suất lốp đã được điều chỉnh theo Phần Quy trình bảo dưỡng → Lốp, hãy điều chỉnh lại theo khuyến nghị dành cho lốp càng sớm càng tốt.
LƯU Ý
Không sử dụng hệ thống TPMS làm đồng hồ đo áp suất khi bơm hoặc tháo hơi lốp. Dữ liệu cảm biến được gửi tới TPMS vào những khoảng thời gian khác nhau (tùy thuộc vào việc xe đang chuyển động hay dựng bằng chân chống giữa hoặc có thay đổi áp suất lốp đáng kể). Dữ liệu về áp suất lốp không thể làm mới ngay lập tức khi bơm hoặc tháo hơi lốp. Điều này có thể khiến bơm quá căng hoặc quá non hơi.
Hãy xem Phần Vận hành → Màn hình cửa sổ đồng hồ công-tơ-mét để biết thông tin về dữ liệu áp suất lốp được hiển thị trong công tơ mét.
Hãy xem Phần Vận hành → Trạng thái hệ thống Boom!Box của xe và HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG HỆ THỐNG ÂM THANH BOOM! BOX để biết các chức năng TPMS trong đài.