Thay dầu động cơ thường xuyên ở nơi có khí hậu lạnh hơn. Nếu xe thường xuyên chạy với tốc độ dưới 24 km (15 mi) trong điều kiện nhiệt độ xung quanh dưới 16 °C (60 °F), hãy giảm thời gian thay dầu xuống 2.400 km (1500 mi).

Hơi nước là phụ phẩm thông thường của quá trình nổ. Khi xe vận hành trong thời tiết lạnh, hơi nước ngưng tụ thành giọt trên các bề mặt mát bên trong động cơ. Trong thời tiết băng giá, phần nước này sẽ biến thành tuyết mềm hoặc băng. Nếu động cơ không được làm ấm đến nhiệt độ vận hành, thì tuyết mềm hoặc băng tích tụ sẽ chặn các đường ống dẫn dầu và làm hỏng động cơ. Qua thời gian, nước sẽ tích tụ, trộn lẫn với dầu động cơ và tạo thành cặn dầu có hại cho động cơ.

Nếu để động cơ làm ấm đến nhiệt độ vận hành bình thường, thì hầu hết số nước đó sẽ bay hơi và thoát ra ngoài qua ống thông hơi cacte.