Các mẫu xe được trang bị RDRS có nút kiểm soát độ bám đường và biểu tượng kiểm soát độ bám sáng lên khi xe được khởi động, xem Phần Vận hành → Công tắc điều khiển bên trái → Mô đun công tắc tay trái (điển hình) và Phần Vận hành → Dụng cụ → Đèn chỉ báo: Có yếm hoặc Phần Vận hành → Dụng cụ → Đèn chỉ báo: Không có yếm . RDRS kết nối REFLEX-Phanh liên kết với Phanh chống bó cứng phanh ABS hỗ trợ khi vào cua và các tính năng bổ sung để tăng cường khả năng kiểm soát xe của người lái bằng cách điều chỉnh áp lực phanh và/hoặc công suất các linh kiện truyền động để duy trì kiểm soát xe. Để biết thêm thông tin, hãy xem Phần Vận hành → Phanh liên kết REFLEX với ABS nâng cao khi vào cua và www.h-d.com/rdrs .
Chế Độ Kiểm Soát Độ Bám Đường
Chế độ mưa: Được sử dụng cho các bề mặt có lực bám giảm như đường ướt hoặc đường có sỏi.
Chế độ đi đường: Được sử dụng cho các điều kiện đi xe tối ưu như đường khô ráo thông thoáng.
Để biết thêm thông tin về kiểm soát độ bám đường, xem Phần Vận hành → Kiểm soát độ bám đường .
Hệ thống Kiểm soát Dừng đỗ Phương tiện (VHC)
VHC sử dụng áp lực phanh để giữ cho xe mô tô không bị lùi về phía sau khi xe dừng trên đường dốc nghiêng, giúp cho việc đi xa dễ dàng hơn khi bắt đầu trên một đường dốc, chẳng hạn như đồi, cầu hoặc dốc đỗ xe. VHC giữ áp lực phanh khi được kích hoạt và ngăn xe mô tô di chuyển sau khi người lái đã nhả bộ phận điều khiển phanh. Hệ thống giữ áp lực phanh cho đến khi người lái kích hoạt bướm ga và ly hợp để kéo xe đi.
LƯU Ý
Hệ thống Kiểm soát Dừng đỗ Phương tiện không nhằm mục đích sử dụng như phanh dừng.
Kích hoạt: Người lái kích hoạt VHC bằng cách tạo thêm áp lực cho cần tay phanh trước hoặc bộ phận điều khiển chân phanh sau sau khi xe mô tô dừng hẳn. Đèn chỉ báo VHC sẽ sáng để xác nhận rằng người lái đã kích hoạt VHC và hệ thống ABS sẽ giữ áp lực phanh sau khi người lái nhả bộ phận điều khiển phanh.
Hủy kích hoạt: VHC được tự động hủy kích hoạt khi người lái bắt đầu rời khởi hành hoặc nếu người lái nhấn và nhả một trong hai bộ điều khiển phanh. VHC có thể tắt nếu người tích cực vòng quay động cơ với đòn bẩy ly hợp kéo vào. VHC cũng sẽ tắt nếu người lái hạ thấp chân chống cạnh được trang bị các mẫu có cảm biến chân chống cạnh (không phải ở tất cả các thị trường) hoặc chuyển về số 0 trên các mẫu không có cảm biến chân chống cạnh. VHC sẽ hủy kích hoạt khi động cơ ngừng chạy. VHC sẽ tắt sau chưa đầy năm phút Trong hầu hết các tình huống, đèn báo sẽ chỉ nhấp nháy và VHC sẽ nhả nếu không có hành động của người lái. (VHC có thể tắt sau chưa đầy năm phút để tránh quá nóng nếu được sử dụng thường xuyên trên các lớp dốc.)
Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS)
TPMS cảnh báo người lái về áp suất không khí lốp thấp. Duy trì áp suất lốp phù hợp là rất quan trọng cả về an toàn và tuổi thọ lốp. TPMS hiển thị áp suất hiện tại của lốp trước và lốp sau trên màn hình Boom!™ GTS (hoặc trên đồng hồ tốc độ trên các mẫu Road King®) và hiển thị chỉ báo để cảnh báo người lái khi áp suất lốp thấp và cần phải kiểm tra.