CẢNH BÁO
Hỗn hợp nước làm mát chứa các hóa chất độc hại, có thể gây tử vong nếu nuốt phải. Nếu bạn nuốt phải, không tìm cách nôn ra, hãy gọi ngay cho bác sĩ. Sử dụng ở nơi thông gió tốt. Hiện tượng kích ứng da hoặc mắt có thể xuất hiện do hơi hoặc do tiếp xúc trực tiếp. Trong trường hợp tiếp xúc với da hoặc mắt, hãy xả kỹ bằng nước và đến bệnh viện nếu cần. Thải bỏ nước làm mát đã qua sử dụng theo các quy định của địa phương, tiểu bang và liên bang. (00092a)
THẬN TRỌNG
Ở nhiệt độ hoạt động, bộ tản nhiệt và bộ làm mát dầu có chứa dầu nóng. Việc tiếp xúc với bộ tản nhiệt hoặc bộ làm mát dầu có thể dẫn đến vết bỏng nhỏ hoặc vừa. (00141b)
THÔNG BÁO:
Chỉ sử dụng chất làm mát và chất chống đông có tuổi thọ dài chính hãng của Harley-Davidson. Sử dụng các chất làm mát/hỗn hợp khác có thể làm hư hỏng xe máy. (00179c)
CHẤT CHỐNG ĐÔNG CÓ TUỔI THỌ DÀI CHÍNH HÃNG CỦA HARLEY-DAVIDSON được pha loãng trước và hoàn toàn sẵn dùng. Sản phẩm giúp bảo vệ ở nhiệt độ đến -36,7 °C (-34 °F) . KHÔNG thêm nước.
THÔNG BÁO:
Bạn phải sử dụng nước khử ion cùng với chất chống đông trong hệ thống làm mát. Nước cứng có thể gây hiện tượng đóng cặn trong đường ống, làm giảm hiệu năng của hệ thống làm mát, dẫn tới quá nhiệt và hư hỏng xe máy. (00195b)
Nếu không có CHẤT CHỐNG ĐÔNG CÓ TUỔI THỌ DÀI CHÍNH HÃNG CỦA HARLEY-DAVIDSON, có thể sử dụng hỗn hợp nước khử ion và chất chống đông gốc ethylene glycol. Chuyển trở lại CHẤT CHỐNG ĐÔNG CÓ TUỔI THỌ DÀI CHÍNH HÃNG CỦA HARLEY-DAVIDSON ngay khi có thể.
Kiểm tra mức nước làm mát
LƯU Ý
Kiểm tra mức nước làm mát khi động cơ nguội và xe được dựng trên đất bằng.
  1. Tháo tấm ốp tiếp cận ra khỏi yếm dưới bên phải. Bẩy ở giữa phần đầu và kéo ra để nhả vòng kẹp.
    2. LƯU Ý
    Xem Hình 1. Bình nước làm mát có hai đường ống. Sử dụng đường ống nghiêng (2) khi dựng xe trên chân chống cạnh.
  2. Xem Hình 1. Kiểm tra xem mức nước làm mát trong bình có ngang bằng hoặc hơi cao hơn đường "COLD" (1) không.
    3. LƯU Ý
    • Không tháo nắp chịu áp (4). Đổ nước làm mát vào bình bằng cách tháo nút cao su (3).
    • Nếu bình nước làm mát rỗng không khi động cơ nguội, hãy tìm chỗ rò rỉ trong hệ thống. Sửa chữa nếu cần. Đổ nước làm mát vào hệ thống và thực hiện quy trình xả. Hãy đến đại lý Harley-Davidson để bảo dưỡng.
  3. Nếu mức nước nằm dưới đường "COLD" trong bình, hãy tháo nút cao su (3). Thêm CHẤT CHỐNG ĐÔNG CÓ TUỔI THỌ DÀI CHÍNH HÃNG CỦA HARLEY-DAVIDSON cho đến khi mức nước ngang bằng hoặc hơi cao hơn đường "COLD".
  4. Lắp nút cao su.
  5. Lắp tấm ốp tiếp cận.
1Đường liền nguội, xe dựng thẳng
2Đường liền nguội, xe dựng bằng chân chống cạnh
3Nắp thùng nước tràn
4Nắp chịu áp
Hình 1. Mức nước làm mát
Vệ sinh bộ tản nhiệt
THÔNG BÁO:
Thường xuyên vệ sinh bề mặt bên trong của bộ tản nhiệt. Lá và các loại cặn bẩn khác có thể tích tụ trên bề mặt bộ tản nhiệt, làm giảm hiệu năng, dẫn tới quá nhiệt và hư hỏng xe máy. (00197d)
  1. Xem Hình 2. Tháo lưới ngoài ra khỏi yếm dưới.
    1. Bẩy cẩn thận ở mép cong của tấm ốp để nhả chốt khóa.
    2. Tháo ra khỏi dải chi tiết.
  2. Lau sạch mẩu vụn trên cánh bộ tản nhiệt.
  3. Lắp lưới ngoài.
Hình 2. Tấm lưới ở yếm dưới
Kiểm tra điểm đóng băng của nước làm mát
Xem một đại lý HARLEY-DAVIDSON để kiểm tra điểm đóng băng của nước làm mát.