1. | Assurez-vous que la clé électronique est à proximité. | |
2. | Placez le commutateur d'allumage en position MARCHE. | |
3. | Retirez le fusible principal de son connecteur. |
1. | Tournez le contacteur d’allumage à OFF. | |
2. | Retirez le capot latéral gauche. Consultez Procédures d’entretien → Capots latéraux . | |
3. | Enfoncez les languettes sur les côtés gauche et droit du couvercle du boîtier à fusibles. Retirez le couvercle. | |
4. | Consultez Figure 2. . Retirez le fusible et inspectez l’élément. | |
AVIS Utilisez toujours des fusibles de remplacement du bon type et du bon ampérage. L'utilisation de fusibles inadéquats peut endommager les systèmes électriques. (00222a) | ||
5. | Remplacez le fusible si l’élément est brûlé ou endommagé. REMARQUE Utilisez des fusibles de type automobile pour les remplacements. Le boîtier à fusibles a des fusibles de rechange. | |
6. | Installez le couvercle du boîtier à fusibles. | |
7. | Installez le capot latéral gauche. |
1 | Capot de la boîte à fusibles |
2 | Fusible principal |
3 | Appuyez sur les pattes pour retirer |
1 | Alimentation système (7,5 A) |
2 | Batterie (5 A) |
3 | P&A (20 A) |
4 | Refroidissement (15 A) |
5 | Rechange (5 A) |
6 | Relais pour P&A |
7 | Relais pour le refroidissement |
8 | Relais du klaxon |
9 | Fusible principal (50 A) |