REMARQUE

Certains témoins lumineux peuvent ne pas se trouver sur tous les modèles.

Témoin d’anomalie

Consultez Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le témoin d’anomalie indique l’état du moteur ou du système de gestion du moteur.

Le témoin d’anomalie s’allume normalement lorsque le contact est activé. Pendant ce temps, le système de gestion du moteur exécute une série d’auto-diagnostics.

Si le témoin d’anomalie ne s’éteint pas après le démarrage du moteur ou s’allume à tout autre moment, consultez un concessionnaire Harley-Davidson.

Témoin de faible niveau de carburant

Allumé : Consultez Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le témoin d’avertissement de bas niveau de carburant indique quand l’essence dans le réservoir atteint un faible niveau (approximatif). Référez-vous au Spécifications → Spécifications → Capacités pour le niveau bas de carburant. Consultez Fonctionnement → Fenêtres d’affichage du compteur kilométriquepour les fonctionnalités d’autonomie de carburant.

Témoin clignotant : Si le témoin de bas niveau de carburant clignote en continu ou reste allumé après avoir rempli le réservoir de carburant, consultez un concessionnaire Harley-Davidson.

Témoin de décharge de la batterie

Consultez Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le témoin de décharge de la batterie indique une surcharge ou une sous-charge de la batterie. Consultez Procédures d’entretien → Entretien de la batterie.

Témoin de sécurité

Consultez Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le témoin de sécurité affiche l’état du système de sécurité et des auto-diagnostics électriques de la motocyclette. Consultez SYSTÈME DE SÉCURITÉ → Système de sécuritépour le fonctionnement du système de sécurité.

Témoin clignotant : Le système de sécurité est activé.

Témoin allumé (système de sécurité activé): L’alarme est activée.

Allumé (système de sécurité désactivé) : Si le témoin reste allumé, consultez un concessionnaire Harley-Davidson.

Indicateur de clignotant

Témoin clignotant : Consultez Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Un clignotant est activé. Lorsque les feux de détresse fonctionnent, les deux clignotants clignotent simultanément.

Témoin clignotant rapidement : Une ampoule de clignotant ne fonctionne pas. Faites preuve de prudence et utilisez les signaux à bras. Remplacez les composants défectueux à la première occasion.

Phare des feux de route

Consultez Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le témoin des feux de route est allumé lorsque l’interrupteur des feux de route est actionné.

Le témoin des feux de route clignote lorsque le mode furtif est activé et actionné.

Témoin de point mort

Consultez Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le témoin de point mort s’allume lorsque la transmission est au point mort.

Témoin du régulateur de vitesse

Éteint : Consultez Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le régulateur de vitesse n’est pas activé.

Orange : Le régulateur de vitesse est activé. La vitesse du régulateur n’est pas définie ou a été désengagée.

Vert : La vitesse du régulateur est définie. La vitesse de la motocyclette est maintenue par le régulateur de vitesse.

Indicateur de rapport

FLHTP : Consultez Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Sur les modèles qui en sont équipés, la vitesse actuelle sélectionnée (1 à 6) s’affiche dans la fenêtre du compteur kilométrique. L’indicateur de rapport est calculé à partir de la vitesse du véhicule et de la vitesse du moteur. L’indicateur de rapport reste vierge lorsque la transmission est au point mort, le levier d’embrayage est tiré ou le véhicule n’est pas en mouvement.

L’indicateur de rapport peut être momentanément inexact selon les caractéristiques d’utilisation de l’embrayage du motocycliste et l’usure de l’embrayage. Cela peut se produire si l’embrayage glisse en raison d’une usure excessive ou d’un mauvais réglage ou encore lorsque l’utilisateur appuie dessus.

Témoin ABS

AVERTISSEMENT

Si le témoin d’ABS continue de clignoter alors que votre vitesse est supérieure à 5 km/h (3 mph) ou reste allumé en permanence, l’ABS ne fonctionne pas. Le système de freinage standard est opérationnel, mais un blocage de roue peut se produire. Contactez un concessionnaire Harley-Davidson pour faire réparer l’ABS. Une roue bloquée dérapera et peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, ce qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. (00361b)

Témoin clignotant : Consultez Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Sur les véhicules équipés de l’ABS, le témoin ABS clignote lorsque le véhicule est en marche. Le témoin clignotant indique que le système est en mode d’auto-diagnostic. Il continue de clignoter jusqu’à ce que la vitesse de la motocyclette dépasse 5 km/h (3 mph). L’ABS n’est pas opérationnel jusqu'à ce que le témoin s’éteigne.

Allumé : Un témoin allumé en continu indique une défaillance de l’ABS. L’ABS est désactivé et les freins fonctionnent comme s’ils étaient des freins non-ABS. Consultez un concessionnaire Harley-Davidson pour l’entretien.

Témoin de pression d’huile

AVIS

Si le témoin de pression d'huile reste allumé, vérifiez toujours l'approvisionnement en huile d’abord. Si l'approvisionnement en huile est normal et que le témoin est toujours allumé, arrêtez immédiatement le moteur et n’utilisez plus la motocyclette tant que le problème n'est pas localisé et que les réparations nécessaires sont effectuées. Autrement, cela peut endommager le moteur. (00157a)

Consultez Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le témoin de pression d’huile s’active lors du contact d’allumage. Le témoin reste allumé jusqu'à ce que le moteur démarre.

Si le témoin est allumé lorsque le moteur tourne, il n’y a pas suffisamment d’huile qui circule dans le moteur.

Vérifiez et ajoutez de l’huile moteur si nécessaire. Consultez Entretien et lubrification → Vérifier le niveau d’huile moteur. Pour les autres causes possibles, consultez Dépannage → Moteur.

Si le niveau d’huile moteur est suffisant et que le témoin reste allumé, éteignez immédiatement le moteur et consultez un concessionnaire Harley-Davidson pour un entretien.

Témoin des feux de secours

Consultez Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHP et Fonctionnement → Instruments → Instruments et indicateurs : FLHTP. Le témoin des feux d’urgence s’allume pour indiquer que le circuit de feux de secours est en marche.

Vert : Feux de secours avant activés.

Orange : Feux de secours arrière activés.

Alternance vert/orange : Feux de secours avant et arrière activés.