Levier de changement de vitesse
Consultez
Figure 1.. Le levier de changement de vitesse est utilisé avec le pied gauche. Dans le grille des changements à six vitesses, le point mort se trouve entre la première et la deuxième vitesse. Consultez
Fonctionnement → Changer de vitesse.
Figure 1. Grille des changements des vitesses et levier sélecteur
Freins
AVERTISSEMENT
Ne mettez pas vos doigts entre le levier de commande manuelle et la poignée du guidon. Un mauvais positionnement des mains peut nuire au fonctionnement du levier de commande et entraîner une perte de contrôle du véhicule, ce qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. (00032a)
AVERTISSEMENT
N’engagez pas le frein pas trop fortement afin d’éviter de bloquer la roue. Une roue bloquée dérapera et peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, ce qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. (00053a)
Engagez les freins uniformément pour empêcher les roues de bloquer. Un équilibre entre le frein avant et arrière est préférable.
Antivol de direction
AVIS
Tournez le contacteur d’allumage en position OFF (éteint) avant de verrouiller la motocyclette. Si vous laissez le contacteur en position ACC (accessoire), la lampe d’éclairage du tableau de bord restera allumée et la batterie se déchargera. (00492b)
AVIS
Protégez votre véhicule contre le vol. Après avoir stationné votre motocyclette, verrouillez la tête de direction et le contacteur d’allumage. Si vous ne verrouillez pas votre motocyclette, vous risquez de vous la faire voler ou endommager. (00491c)
Consultez
Figure 2.. Stationnez votre motocyclette. Utilisez l’antivol de direction pour décourager les vols et les usages non autorisés. Référez-vous au
Tableau 1.
Faites pivoter la fourche complètement à gauche.
Insérez la clé dans le contacteur.
Poussez la clé et positionnez-la en position de verrouillage (LOCK).
Retirez la clé.
Pour déverrouiller la fourche, insérez la clé, poussez et tournez-la jusqu’à la position de déverrouillage (UNLOCK). Retirez la clé.
Vérifiez le bon fonctionnement de la direction en tournant le guidon à travers toute sa plage de mouvement. Le guidon doit pouvoir tourner en douceur, sans coincement.
Figure 2. Contacteur d’allumage et d’antivol de direction
Tableau 1. Contacteur d’allumage et antivol de direction
INTERRUPTEUR | NOM | FONCTION |
---|
| ACC | Active les accessoires. Les témoins lumineux sont allumés. Le feu du frein et le klaxon peuvent être
activés. |
| IGNITION | Active l’allumage, les témoins et les accessoires. Le moteur démarrera et
se met en marche. |
| LOCK | Fourche avant verrouillée. |
| OFF | Désactive l’allumage, les lampes et les accessoires. La motocyclette est éteinte et
ne peut être redémarrée. |
| PUSH | Poussez pour verrouiller la fourche avant. |