1 | Solénoïde de purge |
2 | Connecteur du solénoïde de purge |
3 | Conduite du solénoïde au module d’induction |
4 | Conduite du solénoïde à la boîte |
5 | Onglet |
1 | Soupape de vapeur |
2 | Attache |
1 | Protecteur de courroie avant |
2 | Vis et rondelle (4) |
1. | Consultez Figure 4.. Retirez le panneau électrique. a. Retirez les vis (3). b. Éloignez le panneau électrique (1) de la batterie avec précaution. | |
AVERTISSEMENT Débranchez d’abord le câble négatif (-) de la batterie. Si le câble positif (+) entre en contact avec la masse alors que le câble négatif (-) est branché, les étincelles qui en résultent peuvent provoquer une explosion de la batterie, ce qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. (00049a) | ||
2. | Consultez Figure 5.. Débranchez le câble négatif de la batterie (1) de la borne de masse (2). | |
3. | Consultez Figure 4.. Débranchez le câble positif (5) de la batterie. | |
4. | Retirez la batterie. | |
5. | Débranchez le câble négatif de la batterie. |
1 | Panneau électrique |
2 | Onglet (2) |
3 | Vis et rondelle (2) |
4 | Batterie |
5 | Câble positif de la batterie |
6 | Borne de batterie positive |
1 | Câble négatif de la batterie |
2 | Borne de masse |
1. | Branchez le câble de batterie négatif à la borne négative. Couple : 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) Borne de batterie négative | |
2. | Passez le câble négatif dans le compartiment de batterie. | |
3. | Consultez Figure 4.. Installez la batterie (4) dans le compartiment de batterie. | |
4. | Branchez le câble de batterie positif (5) à la borne positive (6). Couple : 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) Borne de batterie positive | |
5. | Consultez Figure 5.. Brancher le câble de batterie négatif (1) à la borne de masse (2). Couple : 6–7,5 N·m (54–66 in-lbs) Borne de masse | |
6. | Consultez Figure 4.. Installez le panneau électrique. | |
7. | Vérifiez que les onglets de panneau (2) sont insérés dans les fentes. | |
8. | Installez les vis (3). Couple : 5,3–6,5 N·m (47–57 in-lbs) Vis du panneau électrique | |
9. | Consultez Figure 3.. Positionnez le protecteur de courroie avant (1). Installez les vis et les rondelles (2). . Couple : 6–8 N·m (54–70 in-lbs) Vis de protecteur de courroie | |
AVERTISSEMENT Une pression excessive peut s'accumuler dans le réservoir de carburant si la vanne de vapeur n'est pas montée verticalement avec un raccord long vers le haut. Les fuites causées par une pression excessive peuvent provoquer un incendie ou une explosion, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00265a) | ||
10. | Consultez Figure 2.. Enfoncez la soupape de vapeur (1) dans l’attache (2). | |
11. | Uniquement pour les modèles de Californie, de la région Asie-Pacifique, de l’Angleterre, de HDI et de l’Inde : Consultez Figure 1.. Installez le solénoïde de purge. a. Installez le solénoïde de purge (1). b. Installez le module de solénoïde à induction et les conduits joignant la boîte au solénoïde (3 et 4). c. Branchez le connecteur du solénoïde de purge (2). | |
12. | Installez le fusible principal. Consultez Procédures d’entretien → Fusibles. | |
13. | Installez la selle. Consultez Procédures d’entretien → Selle. | |
14. | Installez les capots latéraux. Consultez Procédures d’entretien → Capots latéraux. |