REMARQUE

Il est possible que les spécifications apparaissant dans la présente publication diffèrent de celles étant officiellement certifiées dans certains marchés en raison de la date d’impression des publications, des différences entre les méthodes d’essai ou des différences entre les motocyclettes. Les clients qui souhaitent obtenir des spécifications réglementaires officiellement reconnues pour leur motocyclette doivent se reporter aux documents de certification ou communiquer avec leur concessionnaire ou distributeur respectif.
Harley-Davidson se réserve le droit de modifier les spécifications, l’équipement ou les modèles à n’importe quel moment sans préavis et sans aucune responsabilité.

Pneus

AVERTISSEMENT

Harley-Davidson recommande l'utilisation de ses pneus spécifiés. Les véhicules Harley-Davidson ne sont pas conçus pour fonctionner avec des pneus autres que ceux spécifiés, y compris les pneus d’hiver, les pneus pour cyclomoteur et autres pneus d’usage spécialisé. L'utilisation de pneus autres que ceux spécifiés peut nuire à la stabilité, à la maniabilité ou au freinage et entraîner une perte de contrôle du véhicule pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00024d)

Tableau 1. Pneus spécifiés

MONTAGE	TAILLE	PNEU SPÉCIFIÉ	PRESSION (À FROID 20 °C (68 °F))
MONTAGE	TAILLE	PNEU SPÉCIFIÉ	psi	kPa
Pneu avant	21 po	Dunlop D408F 130/60B21 M/C63H	36	248
Pneu arrière	18 po	Dunlop D407 180/55B18 M/C 80H	40	276
La pression des pneus varie avec les changements de la température ambiante et la température des pneus. Vérifiez la pression des pneus à froid (20 °C (68 °F)). Augmentez la pression des pneus de 6,9 kPa (1 psi) chaque 5 °F (10 °C) de la température ambiante supérieure à ce point. N’utilisez pas le TPMS comme un indicateur de pression lors de l’ajout ou la suppression d’air d’un pneu. Les données du capteur sont envoyées au TPMS à des intervalles variables et pourraient ne pas s’actualiser immédiatement lorsque vous ajoutez ou enlevez de l’air au pneu. Cela peut entraîner un sur-gonflage ou sous-gonflage. Le capteur du TPMS ne communiquera pas les pressions supérieures à 345–414 kPa (50–60 psi) en fonction de l’altitude. Le système TPMS est calibré pour utiliser l’air dans le pneu. L’utilisation d’azote à 100 % peut affecter la précision du système. Ne tournez pas les tiges de soupapes de leur position correctement installée. Cela peut affecter l’étanchéité de la tige de soupape et entraîner une fuite lente. N’utilisez pas d’équilibreuses de pneus liquides ou des agents d’étanchéité dans les roues avec un capteur TPMS. Cela peut endommager le capteur.

Poids et dimensions

Tableau 2. Poids

COMPOSANT	FLTRXSE
COMPOSANT	lb	kg
Poids du véhicule en marche*	884	401
Poids supplémentaire maximum autorisé **	476	216
PNBV	1 360	617
PNBE avant	500	227
PNBE arrière	927	420
* Le poids total de la motocyclette lorsque livrée avec tous les liquides/huile et environ 90 % de carburant. ** Le poids total des accessoires, du chargement, de l’équipement de protection, du passager et du conducteur ne doit pas dépasser ce poids.

Tableau 3. Dimensions

COMPOSANT	po	mm
Longueur totale	96,9	2 460
Largeur totale	38,0	965
Hauteur totale	50,4	1 280
Empattement	64,0	1 625
Garde au sol	4,9	125
Hauteur de la selle*	25,9	658
*Avec 81,6 kg (180 lb) motocycliste(s) sur la selle

Capacités

Tableau 4. Capacités

COMPOSANT	É.-U.	MÉTRIQUE
Réservoir de carburant (quantité totale)	6,0 gal	22,7 L
Témoin de bas niveau de carburant allumé (quantité approximative)	1,0 gal	3,8 L
Capacité d’huile moteur avec filtre *
Modèles refroidis à l’air (nouveau système)	5,2 qt	4,9 L
Vidange d’huile	4,75 quart	4,5 L
Transmission ** (quantité approximative)	28 oz	0,83 L
Carter de chaîne primaire (remplissage à sec; quantité approximative) ***	34 oz	1,0 L
* Lors du remplissage, ajoutez d’abord 3,8 L (4.0 qt). Rajoutez-en au besoin afin d’ajuster le niveau selon la plage de spécification. Lors du remplissage, ajoutez d’abord 0,83 L (28 fl oz) . Rajoutez-en au besoin afin d’ajuster le niveau selon la plage de spécification. * La quantité est approximative. Remplissez en bas du diamètre externe de la plaque de pression avec le véhicule à la verticale.

Moteur et transmission

Tableau 5. Moteur : Moteur Milwaukee-Eight 117™ refroidi par air

COMPOSANT	SPÉCIFICATIONS
Nombre de cylindres	2
Type	4 cycles, 45 degrés V-type Arbre à cames simple Arbre d’équilibrage simple
Taux de compression	10,2:1
Alésage	4,075 po	103,5 mm
Course du piston	4,500 po	114,3 mm
Cylindrée	117 po³	1923 cm ³
Exigences en carburant	Super sans-plomb
Système de lubrification	Carter sec sous pression
Système de refroidissement	Culasses à refroidissement à l’huile avec refroidisseur d’huile

Tableau 6. Transmission

COMPOSANT	CARACTÉRISTIQUES
Type	Prise constante, pédale d’embrayage
Vitesses	6 vitesses avant

Électrique

Tableau 7. Électrique

COMPOSANT	SPÉCIFICATIONS
Calage de l’allumage	Non réglable
Batterie	12 V, 28 Ah, 405 A au démarrage à froid (CCA) à bac hermétique et sans entretien
Système de chargement	Puissance maximale de 46 à 50 A
Taille des bougies d’allumage	10 mm
Écartement des électrodes	0,031 à 0,035 po	0,80 à 0,90 mm
Couple des bougies d’allumage	89 à 133 po-lb	10 à 15 Nm