1. Moto mal chargée. Les équipements non standard tels que les récepteurs de radio lourds, le matériel d’éclairage supplémentaire et excédentaire ou les bagages mal fixés peuvent provoquer un contrôle instable.
  2. La charge (conducteur, passager et équipements) dépasse le PNBV maximal.
  3. Des pneus endommagés ou une combinaison inadéquate de pneus avant et arrière. Consultez un concessionnaire.
  4. Pneu inapproprié ou non spécifié monté sur la roue avant ou arrière. Consultez un concessionnaire.
  5. Pression des pneus incorrecte.
  6. Usure du pneu avant irrégulière ou pointue. Consultez un concessionnaire.
  7. Pneu et roue déséquilibrés. Consultez un concessionnaire.
  8. L’amortisseur ne fonctionne pas normalement. Consultez un concessionnaire.
  9. Réglage de la suspension incorrect.
  10. Écrous d’essieu de roue desserrés. Serrez jusqu’au couple de serrage recommandé par la spécification. Consultez un concessionnaire.
  11. Jeu excessif du roulement de roue. Consultez un concessionnaire.
  12. Bascule arrière (ajustement du roulement de la tête de direction) hors des spécifications. Ajustez et remplacez les roulements et les bagues piqués ou usés. Consultez un concessionnaire.
  13. Le pivot de fourche arrière est mal serré ou mal assemblé, ou les roulements du pivot sont desserrés, piqués ou endommagés. Consultez un concessionnaire.
  14. Supports du moteur ou barres stabilisatrices desserrés, usés ou endommagés. Consultez un concessionnaire.