Changement du type d’unité de mesure
Heure
Appuyez sur l’interrupteur TRIP et relâchez-le de façon successive pour faire défiler les fenêtres du compteur kilométrique jusqu’à ce que l’heure s’affiche. Pour régler l’heure :
  1. Consultez Figure 1.. Appuyez sur l’interrupteur TRIP (1) et relâchez-le jusqu’à ce que l’heure (heure et minutes) s’affiche. Appuyez sur l’interrupteur TRIP et maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que « 12 h » (2) se mette à clignoter dans la fenêtre d’affichage de l’indicateur de vitesse. Relâchez l’interrupteur.
  2. Appuyez sur l’interrupteur TRIP et relâchez-le une fois pour avancer à un « 24h » clignotant (un affichage de l’heure de style militaire). Chaque fois que vous appuyez sur l’interrupteur et le relâchez, l’affichage bascule entre les modes 12 h ou 24 h.
  3. Lorsque le mode souhaité est affiché, appuyez sur l’interrupteur TRIP et maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que l’affichage des heures (3) se mette à clignoter.
  4. Appuyez sur l’interrupteur TRIP et relâchez-le successivement à plusieurs reprises pour faire avancer les heures.
  5. Lorsque la bonne heure est affichée, appuyez sur l’interrupteur TRIP et maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que l’affichage des minutes (4) se mette à clignoter.
  6. Appuyez sur l’interrupteur TRIP et relâchez-le à plusieurs reprises pour faire avancer l’affichage des minutes.
  7. Lorsque les bonnes minutes sont affichées (5), appuyez sur l’interrupteur TRIP et maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que l’affichage passe à la sélection AM / PM (6).
    8. REMARQUE
    AM et PM n’apparaissent pas dans l’affichage de l’heure régulière. La motocyclette utilise la sélection à des fins de diagnostic.
  8. Dans l’affichage 12 h, AM ou PM clignote. Avec l’interrupteur TRIP, sélectionnez AM ou PM. Maintenez l’interrupteur enfoncé pendant cinq secondes.
  9. Mettez l’interrupteur ARRÊT/MARCHE à ARRÊT.
1Commutateur TRIP
212 heures ou 24 heures
3Réglage de l’heure
4Réglage des minutes
5Ensemble des heures et minutes
6AM ou PM
Figure 1. Affichage de l’heure
Message de basculement
AVERTISSEMENT
En cas de chute, vérifiez toutes les commandes pour vous assurer qu’elles fonctionnent bien. Le mouvement restreint des commandes peut nuire à la performance des freins et de l’embrayage ou à la capacité de changer de vitesse, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et la mort ou des blessures graves. (00350a)
Consultez Figure 2.. Lorsque la motocyclette est renversée, le mot « tiP » (1) s’affiche dans la fenêtre du compteur kilométrique. Le moteur ne peut pas démarrer avant d’être réinitialisé.
Pour réinitialiser le message tiP du compteur kilométrique, consultez Fonctionnement → Démarrage après un renversement.
Message « No Fob »
Consultez Figure 2.. Si la motocyclette possède un système de sécurité et qu’elle est conduite sans la clé, « NO FOB » (« PAS DE CLÉ ») (2) s’affiche temporairement dans la fenêtre de l’odomètre lorsque la motocyclette est déplacée. Le message s’affiche pendant 10 secondes à titre de rappel.
Sans la clé électronique, la motocyclette peut seulement être démarrée avec un NIP pour désactiver manuellement le système de sécurité. Consultez SYSTÈME DE SÉCURITÉ → Activation et désactivation du système de sécurité.
Message « Sidestand »
Consultez Figure 2.. Sur les modèles internationaux (HDI), le message « SidEstAnd » (3) s’affiche à l’écran si une vitesse est enclenchée alors que la béquille de la motocyclette est abaissée. Consultez Avant une randonnée → Fonctionnement de la béquille.
1Basculement
2Pas de clé électronique
3Béquille baissée
Figure 2. Messages tIP, NO FOB et SidEStAnd