AVERTISSEMENT
Réglez l’amortisseur arrière avant une randonnée. Les distractions peuvent entraîner une perte de contrôle, entraînant la mort ou des blessures graves. (00638b)
AVERTISSEMENT
N’ajustez jamais la suspension pendant que vous roulez. La poignée de réglage se trouve près de la roue arrière qui tourne. Si vous entrez en contact avec la roue par inadvertance, vous pourriez subir des blessures graves. (00639b)
1. Consultez Figure 1.. Repérez le bouton d’ajustement de la précharge derrière la sacoche gauche.
2. Faites pivoter le bouton de réglage de la précharge en sens antihoraire jusqu’à ce qu’il soit aligné avec la marque LOW (faible). Le réglage LOW correspond à la précharge la plus faible.
REMARQUE
  • Exemple : Pour un motocycliste d’un poids de 73 kg (160 lb) accompagné d’un passager de 56,7 kg (125 lb) et d’un chargement de 4,5 kg (10 lb) dans les sacoches, la précharge recommandée est de 16 tours (32 clics) à partir du point de réglage minimal (LOW).
  • Le réglage HIGH (élevé) correspond à la précharge maximale.
AVERTISSEMENT
Ne dépassez pas le poids nominal brut du véhicule (PNBV) ou le poids nominal brut de l'essieu (PNBE) de la motocyclette. Le dépassement de ces poids nominaux peut entraîner une défaillance des composants et nuire à la stabilité, à la maniabilité et aux performances, ce qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. (00016f)
3. Faites pivoter le bouton de réglage de la précharge en sens horaire en fonction du nombre de tours recommandé pour le poids combiné du chauffeur, du passager et du chargement. Deux clics correspondent à un tour. Référez-vous au Tableau 2.
REMARQUE
  • PNBV : Le PNBV est la somme du poids de la motocyclette, des accessoires et du poids maximal du conducteur, du passager et du chargement qui peuvent être transportés en toute sécurité.
  • PNBE :Le PNBE est le poids maximal qui peut être imputé en toute sécurité à chaque essieu.
  • Consultez les renseignements figurant sur le tube oblique du cadre pour connaître le PNBV et le PNBE. Consultez Spécifications.
  • Le poids additionnel maximal ne peut excéder les spécifications. Référez-vous au Tableau 1.
Tableau 1. Poids additionnel maximal : SuperLow 1200T (XL1200T)
MODÈLE
SPÉCIFICATIONS
lb
kg
SuperLow® 1200T (XL1200T)
396
180
Figure 1. Bouton de réglage de la précharge SuperLow 1200T (XL1200T)
Tableau 2. Nombre de tours recommandés : Poignée d’ajustement de la précharge de l’amortisseur de la SuperLow 1200T (XL1200T) (deux clics correspondent à un tour)
POIDS SUPPLÉMENTAIRE DU PASSAGER, DE LA CARGAISON ET DES ACCESSOIRES
lb
0
8
15
23
30
38
45
53
60
68
75
83
90
98
105
113
120
128
135
143
150
158
165
173
180
188
195
kg
0
3
7
10
14
17
20
24
27
31
34
37
41
44
48
51
54
58
61
65
68
71
75
78
82
85
88
POIDS DU
CHAUFFEUR
lb
kg
Tours complets de la poignée d’ajustement
100
45
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
110
50
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
120
54
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
130
59
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
140
64
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
150
68
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
160
73
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
170
77
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
180
82
FAIBLE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
190
86
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
200
91
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
210
95
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
220
100
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ
230
104
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ÉLEVÉ