1. | Faites fonctionner la motocyclette jusqu’à ce que le moteur atteigne une température de fonctionnement normale. Arrêtez le moteur. | |
AVERTISSEMENT Assurez-vous qu'aucun lubrifiant ou liquide ne se retrouve sur les pneus, les roues ou les freins lorsque vous changez les liquides. La traction peut être affectée, ce qui peut entraîner une perte de contrôle de la motocyclette et la mort ou des blessures graves. (00047d) | ||
2. | Placez la motocyclette en position debout (pas penchée sur la béquille) sur une surface plane. | |
3. | Consultez Figure 1.. Vidangez le carter de chaîne primaire | |
4. | Nettoyez le bouchon de vidange magnétique. Si le bouchon contient trop de débris, vérifiez l’état des composants du carter de chaîne. | |
5. | Installez le bouchon de vidange avec le nouveau joint torique. Serrez. Couple : 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Bouchon de vidange du carter de chaîne primaire |
6. | Consultez Figure 3.. Retirez les vis (3) et le capot d’inspection de l’embrayage (2). | |
7. | Enlevez le joint (1). Essuyez l’huile du carter primaire et de la rainure dans la trappe. REMARQUE Joint d’étanchéité installé dans la rainure du carter primaire. | |
AVIS Ne remplissez pas trop le filtre principal de lubrifiant. Un remplissage excessif peut provoquer un engagement brut de l'embrayage, un désengagement incomplet, un frottement de l’embrayage ou une difficulté à trouver le point mort au ralenti du moteur. (00199b) | ||
8. | Ajoutez du lubrifiant. |
COMPOSANT | REMPLISSAGE À SEC(2) | REMPLISSAGE HUMIDE(3) | ||
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oz | L | oz | L | |
Quantité(1) | 40 | 1,18 | 36 | 1,06 |
9. | Installez le capot d’inspection de l’embrayage et le nouveau joint d’étanchéité : |
1 | Joint d’étanchéité |
2 | Capot d’inspection de l’embrayage |
3 | Vis et rondelle captive (5) |