Le système de gestion de la température du moteur au ralenti (EITMS) peut offrir un refroidissement limité du cylindre arrière pour les motocyclistes qui se trouvent fréquemment dans des conditions de ralenti prolongé ou d’embouteillages. Les motocyclistes peuvent activer ou désactiver le EITMS pour compléter leur style de conduite.
Activation/désactivation du EITMS
REMARQUE
Le EITMS peut être activé ou désactivé lorsque le moteur est en marche ou arrêté.
Sur les véhicules équipés de la radio, l’état du EITMS (activation, activé et désactivé) peut être consulté sur l’écran d’information.
Activé : La fonction de refroidissement du moteur du EITMS s’active chaque fois que le véhicule fait un arrêt complet et est au ralenti dans des conditions de température élevée. Quand la fonction est activée, elle pourrait ne pas s’activer dans des conditions de conduite à basse température.
Désactivé : La fonction EITMS ne s’active dans aucune condition.
Le EITMS peut être activé ou désactivé en réalisant la procédure suivante.
Mettez le contacteur d’allumage sur ON. Mettez l’interrupteur ARRÊT/MARCHE sur le guidon droit à MARCHE.
Mettez la poignée d’accélération en position roll-off et maintenez-la là.
Le clignotement en vert indique que le EITMS est activé.
Le clignotement orange indique que le EITMS est désactivé.
Répétez la procédure pour activer ou désactiver le EITMS.
REMARQUE
Un témoin du régulateur de vitesse clignotant indique le réglage du EITMS. Un témoin allumé (qui ne clignote pas) indique le réglage du régulateur de vitesse.
Le réglage du EITMS demeure en vigueur jusqu’à ce qu’il soit modifié par le motocycliste ou le concessionnaire. Il n’est pas nécessaire de reconfigurer EITMS à chaque démarrage.