1. Vérifiez la pression des pneus.
  2. Réglez les amortisseurs arrière en fonction du motocycliste et de la charge prévue.
  3. Remplissez le réservoir de carburant ou ajouter une quantité équivalente de ballast.
    4. REMARQUE
    Choisissez un mur peu éclairé.
  4. Consultez Figure 1.. Stationnez la motocyclette sur une ligne (1) perpendiculaire au mur.
  5. Positionnez la motocyclette avec l’essieu avant à 7,6 m (25 ft) du mur.
  6. Tracez une ligne médiane verticale (2) sur le mur, alignée sur la ligne (1).
    7. REMARQUE
    La lentille supérieure est un feu de croisement sur les phares à DEL.
  7. Une fois la motocyclette chargée, pointez la roue avant bien droite en direction du mur. Mesurez la distance (4) du sol jusqu’au centre de l’ampoule :
    1. Quartz-halogène : Centre de l’ampoule des feux de route.
    2. DEL, carénage monté sur fourche : Centre de l’ampoule des feux de croisement.
    3. DEL, carénage monté sur cadre : Centre de la face du phare.
  8. Tracez une ligne horizontale (5) en travers de la ligne verticale :
    1. Quartz-halogène : Consultez Figure 1.. 53,3 mm (2.1 in) inférieure à la distance mesurée.
    2. DEL, carénage monté sur fourche : Consultez Figure 2.. À la distance mesurée.
    3. DEL, carénage monté sur cadre : Consultez Figure 1.. 53,3 mm (2.1 in) inférieure à la distance mesurée.
  9. Le phare est aligné lorsque le point chaud du faisceau lumineux est situé tel qu’illustré.
    1. Quartz-halogène : Consultez Procédures d’entretien → Vérification de l’alignement des phares avant → Alignement du phare avant : De type quartz-halogène . Point chaud centré sur la marque avec le phare réglé en feux de route.
    2. DEL, carénage monté sur fourche : Consultez Procédures d’entretien → Vérification de l’alignement des phares avant → Alignement du phare : Type LED (typique) . Partie supérieur du point chaud située au niveau de la marque lorsque le phare est réglé en feux de croisement.
    3. DEL, carénage monté sur cadre : Consultez Procédures d’entretien → Ajuster les phares auxiliaires . Point chaud centré sur la marque lorsque le phare est réglé en feux de route.
1Ligne perpendiculaire
2Ligne verticale
37,6 m (25 pi)
4Axe central de l’ampoule du feu de route
5Ligne horizontale 53,3 mm (2.1 po) plus basse que l’axe central de l’ampoule
Figure 1. Alignement du phare avant : De type quartz-halogène
1Ligne perpendiculaire
2Ligne verticale
325 pi (7,6 m)
4Axe central de l’ampoule du feu de croisement
5Ligne horizontale
Figure 2. Alignement du phare : Type LED (typique)