Outils spéciaux
| Description | Nº de pièce | Qté |
|---|---|---|
| DOUILLE D’ÉCROU ÉVASÉ | FRX181 | 1 |
| 1. | Placez le véhicule face à un mur cible comme décrit dans Procédures d’entretien → Alignement du phare avant. REMARQUE Le poids du conducteur compresse légèrement la suspension. Faites asseoir sur la motocyclette une personne dont le poids est à peu près le même que celui du conducteur principal. | |
| 2. | Avec le véhicule en position vertical et un conducteur assis, mesurez la distance entre le sol et la ligne médiane de chaque phare auxiliaire/antibrouillard. | |
| 3. | Mesurez la distance horizontale entre l’axe vertical du projecteur et l’axe vertical de chaque feu auxiliaire/antibrouillard. | |
| 4. | Consultez Figure 1.. Marquez les lignes médianes verticales et horizontales des phares auxiliaires/antibrouillard (2, 3) sur le mur. | |
| 5. | Retirez le clignotant du support de montage. | |
| 6. | À l’aide de DOUILLE D’ÉCROU ÉVASÉ (Nº de pièce :FRX181), desserrez l’écrou à l’embase du feux auxiliaire/antibrouillard juste assez pour permettre au feu de bouger. | |
| 7. | Allumez les feux de croisement et couvrez le projecteur et la lampe droite du feu auxiliaire/antibrouillard. Ajustez le auxiliaire/antibrouillard de gauche pour que la zone entière de haute intensité (4) soit au-dessous de l’axe comme indiqué dans Figure 1.. | |
| 8. | Répétez la procédure avec le feu droit. | |
| 9. | Serrez l’écrou du feu auxiliaire/antribrouillard à 27,1–32,5 N·m (20–24 ft-lbs). | |
| 10. | Installez le clignotant. Fixez la lampe du clignotant au support de montage. Serrez à 10,9–13,5 N·m (96–120 in-lbs). |
| 1 | Axe central du phare |
| 2 | Axe central du feu auxiliaire/antibrouillard gauche |
| 3 | Axe central du feu auxiliaire/antibrouillard droit |
| 4 | Zone du faisceau du feu auxiliaire/antibrouillard gauche |
| 5 | Zone du faisceau du feu auxiliaire/antibrouillard droit |
| 6 | Zone du phare du feu de croisement |
Figure 1. Modèle de phare : Type DEL avec feux auxiliaire/antibrouillard