Vérifier l’alignement

1.	Vérifiez la pression de gonflage des pneus.
2.	Remplissez le réservoir de carburant ou ajoutez une quantité équivalente de ballast.
3.	Réglez les amortisseurs arrière en fonction du conducteur et de la charge prévue.
4.	REMARQUE Choisissez un mur peu éclairé. Consultez Figure 1.. Stationnez la motocyclette sur une ligne (1) perpendiculaire au mur.
5.	Positionnez la motocyclette de manière à ce que l’essieu avant soit mesuré à partir du mur. Longueur/Dimension/Distance : 7,6 m (25 ft)
6.	Tracez une ligne verticale (2) sur le mur.
7.	REMARQUE Parce que le poids du conducteur comprime la suspension, faites asseoir une personne à peu près du même poids que le conducteur. Alors que la motocyclette est normalement chargée, mesurez la hauteur du phare. a. Pointez la roue avant vers l'avant. b. Phare à halogène : Mesurez la distance (4) entre le sol et le centre du phare. c. Phare à DEL : Mesurez la distance (4) entre le sol et le centre de la lentille du feu de croisement (supérieur).
8.	Alignement de l’halogène (6) : a. Tracez une ligne horizontale (5) à travers la ligne verticale sur le mur, plus bas que la ligne médiane mesurée. Longueur/Dimension/Distance : 53,3 mm (2 in) b. Le phare est aligné lorsque le point chaud des feu de route est situé au croisement des lignes. c. Ajustez au besoin.
9.	REMARQUE La lentille supérieure est un feu de croisement sur les phares à DEL. Alignement de la DEL (7) : a. Tracez une ligne horizontale (5) à travers la ligne verticale sur le mur, au niveau de la ligne médiane de la lentille du feu de croisement mesurée. b. Le phare est aligné lorsque la partie supérieure du point chaud du faisceau lumineux est situé comme illustré, avec le phare réglé aux feux de croisement. c. Ajustez au besoin.

1	Ligne perpendiculaire
2	Axe central vertical
3	25 pi (7,6 m)
4	Axe central de l’ampoule
5	Ligne horizontale
6	Alignement de l’halogène
7	Alignement de la DEL

Figure 1. Alignement du phare avant : Phare unique du FLRT

Ajuster l’alignement

1.	Pointez la roue avant vers l'avant.
2.	Consultez Figure 2.. Desserrez la vis de réglage horizontal (2). Tournez le phare vers la gauche ou la droite pour diriger le faisceau lumineux vers l'avant.
3.	Serrez la vis (2) jusqu’à : Couple : 40,7–47,5 N·m (30–35 ft-lbs) Vis de réglage horizontal du phare : FLRT (phare unique)
4.	Desserrez la vis de réglage vertical (1).
5.	Consultez Figure 1.. Inclinez le phare vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce que le faisceau lumineux soit correct.
6.	Serrez la vis de réglage vertical jusqu’à : Couple : 47,5–61 N·m (35–45 ft-lbs) Vis de réglage vertical du phare : FLRT (phare unique)

1	Vis de réglage vertical
2	Vis de réglage horizontal

Figure 2. Réglage du phare : FLRT