Le circuit de moteur de marche arrière est doté d’un disjoncteur qui empêche les surcharges de courant du moteur et des câbles d’alimentation.
| 1. | Si le circuit de moteur de marche arrière ne fonctionne pas ou s’arrête pendant que vous reculez : a. Embrayez la marche arrière. b. Arrêtez le moteur. c. Retirez le capot latéral droit. Consultez Procédures d’entretien → Capots latéraux. d. Vérifiez l’état du disjoncteur. e. Consultez Fonctionnement → Marche arrière. |
Consultez Figure 1.. Le disjoncteur est situé dans le boîtier électrique derrière le capot latéral droit. Ce disjoncteur peut être réinitialisé manuellement et est doté d’un bouton-poussoir de déclenchement rouge (2) et d’un levier de réinitialisation (1). Pour déclencher manuellement le disjoncteur, appuyez sur le bouton-poussoir de déclenchement (ce qui fera ressortir le levier de réinitialisation).
Si le levier de réinitialisation ressort tel qu’illustré, le circuit est ouvert/déclenché. Poussez le levier de réinitialisation vers le centre du boîtier du disjoncteur jusqu’à ce que vous entendiez un déclic.
Si le disjoncteur s’ouvre de façon répétitive alors que la charge est moindre ou si le moteur de marche arrière ne fonctionne toujours pas après la réinitialisation du disjoncteur, consultez un concessionnaire Harley-Davidson.
REMARQUE
- Le témoin de marche arrière dans le groupe d’instruments s’allume même si le disjoncteur est ouvert/déclenché.
- Il est normal que le pignon du moteur de marche arrière s’engage dans la couronne même si le disjoncteur est déclenché. Vous entendrez un déclic, mais il n’y aura pas de mouvement en marche arrière.
| 2. | Installez le capot latéral droit. Consultez Procédures d’entretien → Capots latéraux. | |
| 3. | Essayez la marche arrière. |
| 1 | Levier de réinitialisation (pousser dans le sens de la flèche pour remettre à zéro) |
| 2 | Bouton-poussoir manuel du compteur |
Figure 1. Disjoncteur du moteur inversé