AVERTISSEMENT
La fonction de phare à allumage automatique offre une visibilité accrue du motocycliste aux autres automobilistes. Assurez-vous que le phare est allumé en tout temps. Une mauvaise visibilité du motocycliste par les autres automobilistes peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00030b)
  1. Vérifiez la pression des pneus.
  2. Réglez les amortisseurs arrière en fonction du motocycliste et de la charge prévue.
  3. Remplissez le réservoir de carburant ou ajouter une quantité équivalente de ballast.
    4. REMARQUE
    Choisissez un mur peu éclairé.
  4. Consultez Figure 1.. Stationnez la motocyclette sur une ligne (1) perpendiculaire au mur.
  5. Positionnez la motocyclette avec l’essieu avant à 7,6 m (25 ft) du mur.
  6. Tracez une ligne médiane verticale (2) sur le mur.
    7. REMARQUE
    La lentille supérieure est des feux de croisement avec les phares à DEL.
  7. Une fois la motocyclette chargée, pointez la roue avant bien droite en direction du mur. Mesurez la distance (4) entre le sol et le centre de l’ampoule du feu de croisement.
  8. Consultez Figure 1.. Tracez une ligne horizontale (5) en travers de la ligne verticale tracée sur le mur.
  9. Vérifiez l’alignement du phare. Le phare est aligné lorsque le haut du point chaud du faisceau du feu de croisement est situé comme illustré.
1Ligne perpendiculaire
2Ligne verticale
325 pi (7,6 m)
4Axe central de l’ampoule du feu de croisement
5Ligne horizontale
Figure 1. Alignement du phare : Type LED (typique)
Réglage
REMARQUE
N’enlevez pas l’anneau de garniture lors du réglage des phares.
  1. Réglez le phare au DEL en mode feux de croisement.
  2. Consultez Figure 2.. Insérez une clé hexagonale 5/32 à rotule d’embout à travers les fentes de réglage de l’anneau de garniture.
    1. Horizontal : Tournez la vis de réglage horizontale (1) pour régler le faisceau lumineux à gauche et à droite.
    2. Vertical : Tournez la vis de réglage verticale (2) pour régler le faisceau lumineux vers le haut et le bas.
  3. Consultez Figure 1.. Ajustez le phare pour centrer le faisceau comme illustré.
1Ajusteur horizontal
2Ajusteur vertical
Figure 2. Ajusteurs de phare : Tous sauf le carénage monté sur cadre (type) :