Γενικά
Η απόσβεση έχει ρυθμιστεί στο εργοστάσιο για τον μέσο μεμονωμένο αναβάτη υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης. Ο αναβάτης μπορεί να κάνει προσαρμογές για να αντισταθμίσει το φορτίο, τα ατομικά στυλ οδήγησης, και τις ποικίλες οδικές συνθήκες.
Η αξιολόγηση και η αλλαγή της απόσβεσης επαναφοράς και συμπίεσης είναι μια υποκειμενική διαδικασία με πολλές μεταβλητές και θα πρέπει να προσεγγίζεται με προσοχή.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Οι βαλβίδες προσαρμογής συμπίεσης και επαναφοράς ενδέχεται να υποστούν ζημιά, αν ασκηθεί πολύ μεγάλη δύναμη σε οποιοδήποτε από τα δύο άκρα του εύρους προσαρμογής. (00237a)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Μην ασκείτε δύναμη στους ρυθμιστές πέρα από τις μηχανικές στάσεις.
Απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς
Οι βίδες επαναφοράς και συμπίεσης (1 και 2) βρίσκονται στον δεξιό σωλήνα πιρουνιού. Δείτε την Εικόνα 1.
Ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς
| 1. | Δείτε την Εικόνα 1. Περιστρέψτε τη βίδα του ρυθμιστή επαναφοράς (1) δεξιόστροφα προς την κατεύθυνση Η (hard) μέχρι να σταματήσει. Αυτή είναι η μέγιστη ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς. | |
| 2. | Περιστρέψτε τον ρυθμιστή επαναφοράς (1) αριστερόστροφα προς την κατεύθυνση S (soft) τον συνιστώμενο αριθμό στροφών. Ανατρέξτε στον Πίνακα 3. |
Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης
| 1. | Δείτε την Εικόνα 1. Περιστρέψτε τον ρυθμιστή συμπίεσης (2) δεξιόστροφα προς την κατεύθυνση Η (hard) μέχρι να σταματήσει. Αυτή είναι η μέγιστη ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης. | |
| 2. | Περιστρέψτε τον ρυθμιστή συμπίεσης (2) αριστερόστροφα προς την κατεύθυνση S (soft) τον συνιστώμενο αριθμό στροφών. Ανατρέξτε στον Πίνακα 3. |
| 1 | Ρυθμιστής επαναφοράς |
| 2 | Ρυθμιστής συμπίεσης |
Εικόνα 1. Ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης και επαναφοράς
Προφόρτιση ελατηρίου
Η βίδα προσαρμογής προφόρτισης (1) βρίσκεται στον σωλήνα αριστερού πιρουνιού. Δείτε την Εικόνα 2.
| 1. | ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η χρήση ενός πλατιού κατσαβιδιού με επίπεδη λεπίδα θα διευκολύνει τη λειτουργία ρύθμισης της προφόρτισης. | |
| 2. | Υπολογίστε τις ρυθμίσεις προφόρτισης. a. Αναβάτης: Ανατρέξτε στο Πίνακας 1 για την απαιτούμενη ρύθμιση προφόρτισης αναβάτη. Σημειώστε την απαιτούμενη ρύθμιση. b. Συνεπιβάτης ή φορτίο:
Ανατρέξτε στο
Πίνακας 2
για την απαιτούμενη προφόρτιση συνεπιβάτη ή φορτίου.
Σημειώστε την απαιτούμενη ρύθμιση. c. Προσθέστε τις ποσότητες προφόρτισης του αναβάτη και του συνεπιβάτη/φορτίου μεταξύ τους, για να λάβετε την τελική θέση ρύθμισης. | |
| 3. | Προσαρμόστε τις ρυθμίσεις μπροστινής προφόρτισης. Περιστρέψτε τον ρυθμιστή προφόρτισης δεξιόστροφα προς την κατεύθυνση Η (high) τον υπολογισμένο αριθμό στροφών. |
| 1 | Ρυθμιστής προφόρτισης |
Εικόνα 2. Ρύθμιση προφόρτισης
Πίνακας 1. Ρυθμίσεις ανάρτησης μπροστινής προφόρτισης
ΒΑΡΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗ | ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΠΙΡΟΥΝΙΑ | |
|---|---|---|
kg/lb | Περιστροφές από το ελάχιστο όριο(1) | |
< 68 kg (150 lb) | 0 | |
68–77 kg (150–170 lb) | 2 | |
77–86 kg (170–190 lb) | 5 | |
86–95 kg (190–210 lb) | 9 | |
95–104 kg (210–230 lb) | 12 | |
104–113 kg (230–250 lb) | 16 | |
113–122 kg (250–270 lb) | 19 | |
122–132 kg (270–290 lb) | 20 | |
132 kg (290 lb) ως το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος οχήματος (GVWR) | 20 | |
(1) Ο αριθμός των δεξιόστροφων περιστροφών από την ελάχιστη ρύθμιση προφόρτισης.
Πίνακας 2. Πίσω προφόρτιση με συνεπιβάτη ή φορτίο
ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗΣ ή ΦΟΡΤΙΟ | ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΠΙΡΟΥΝΙΑ | |
|---|---|---|
kg/lb | Επιπλέον στροφές(1) | |
0–23 kg (0–50 lb) | +1 | |
23–45 kg (50–100 lb) | +3 | |
45–68 kg (100–150 lb) | +4 | |
68 kg (150 lb) ως το ανώτατο επιτρεπόμενο μικτό βάρος οχήματος (GVWR) | +5 | |
(1) Προσθέστε στις απαιτούμενες στροφές για το βάρος του αναβάτη.
Πίνακας 3. Συμπίεση και Αναπήδηση Εμπρός Πιρουνιών
ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΡΥΘΜΙΣΗ | ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΠΙΡΟΥΝΙΑ(1) | |
|---|---|---|
Συμπίεση | Επαναφορά | |
Βασικό | 2 | 2 |
Άνεση | 5.5 | 5 |
Sport (Αθλητικά) | 0 | 0.5 |
Με Συνεπιβάτη | 6 | 3 |
(1) Οι ρυθμίσεις του προσαρμογέα απόσβεσης γίνονται περιστρέφοντας τον προσαρμογέα δεξιόστροφα μέχρι να σταματήσει στη μέγιστη ρύθμιση, και στη συνέχεια μετρώντας τις περιστροφές αριστερόστροφα έως την επιθυμητή ρύθμιση.