Fahrmodus-Fehler: Zeigt an, wenn ein Systemfehler vom Fahrzeug erkannt wird. Wenn ein Fehler erkannt wird, die Zündung ein- und ausschalten.

Straße: Bereitstellung einer ausgewogenen Leistung mit einer intuitiven Mischung aus Technologie für den täglichen Einsatz mit Eingriff von Antiblockiersystem (ABS) und Traktionskontrollsystem (TCS) für zusätzliche Sicherheit. Bei Modellen mit verbesserter halbaktiver Federung passt dieser Modus auch die Federungsdämpfung auf eine ausgewogene Einstellung mit erhöhtem Komfort gegenüber der Sporteinstellung an.

Regen: Dieser Modus bietet begrenzte Beschleunigung und eingeschränkte Motorbremsung mit höheren Eingriffen von ABS und der Traktionskontrolle, um dem Fahrer ein Gefühl von mehr Sicherheit zu geben, wenn er im Regen fährt oder wenn die Traktion anderweitig eingeschränkt ist. Der Regenmodus ist auch eine geeignete Einstellung, um Fahrern mehr Selbstvertrauen zu geben, während sie sich mit dem Motorrad vertraut machen. Bei Modellen mit verbesserter halbaktiver Federung passt dieser Modus auch die Federungsdämpfung für eine entsprechend komfortable Einstellung an.

Sport: Bereitstellung des vollen Leistungspotenzials des Motorrads in direkter und präziser Weise, mit voller Motorkraft und schnellster Reaktion bei Betätigung des Gasdrehgriffs. Die Traktionskontrolle steht auf der niedrigsten Eingriffsstufe, die für Straßenfahrten vorgesehen/geeignet ist, und die Motorbremsung wird erhöht. Im Sportmodus wird die Verknüpfung des Fahrers mit dem Motorrad für ein direktes und aufregendes Fahrerlebnis bei Hochleistung maximiert. Bei Modellen mit verbesserter halbaktiver Federung passt dieser Modus auch die Federungsdämpfung auf eine Sporteinstellung mit höheren Dämpfungsraten und minimalem Schwimmen an.

Off-Road: Mittleres Leistungsniveau mit Drehmomenteigenschaften, die auf Einsätze in Offroad-Umgebungen zugeschnitten sind. Das Antiblockiersystem wirkt auf beide Räder und greift speziell auf losen, unbefestigten Oberflächen ein. Der Eingriff der Traktionskontrolle entspricht dem Sportmodus. Bei Modellen mit verbesserter halbaktiver Federung passt dieser Modus auch die Federungsdämpfung auf eine Einstellung mit erhöhter Anfangsdämpfung speziell für Offroad-Einsätze an.

Off-Road Plus: Die gleiche Motorleistung wie im Off-Road-Modus, mit wichtigen Änderungen an ABS und TCS für optimale Unterstützung in Offroad-Umgebungen durch einen erfahrenen Fahrer. Die ABS -Funktion am Hinterrad, die elektronisch verknüpfte Bremsfunktion zwischen Vorder- und Hinterrad und die Schleppmoment-Schlupfregelung sind deaktiviert. TCS stellt die niedrigste verfügbare Eingriffsstufe dar. Die Hubvermeidung an Vorderrad und Hinterrad ist ebenfalls deaktiviert. Kurvenfahrtverbesserungen an TCS und Vorderrad- ABS sind deaktiviert. Diese Systeme sind ungeachtet des Neigungswinkels des Motorrads auf ihrer niedrigsten Eingriffsstufe. Dieser Modus darf nur von erfahrenen Fahrern in einer Off-Road-Umgebung mit einem entsprechend ausgestatteten Fahrzeug eingesetzt werden. Bei Modellen mit verbesserter halbaktiver Federung ändert dieser Fahrmodus auch die Federungsdämpfung, um eine geringere Anfangsdämpfung zu erzielen.

Benutzerdefinierte Modi A, B und Off-Road: Bei den benutzerdefinierten Modi kann der Fahrer seine bevorzugten Einstellungen für Motordrehmomentabgabe, Motorbremse, Ansprechverhalten, TCS , ABS und Federungsdämpfung innerhalb bestimmter Bereiche wählen. Bei Fahrzeugen mit der Adaptives Fahrwerk (ARH) -Option kann die Zeitvorgabe zur automatischen Absenkung des Systems angepasst werden, oder das System kann auf Fahrhöhe gehalten werden.

Benutzerdefinierter Modus „Off-Road Plus“:Zur Verwendung in jeder Off-Road-Umgebung durch einen erfahrenen Fahrer. Verwendet dieselben Leistungseinstellungen, die für den benutzerdefinierten Off-Road-Modus definiert werden, außer dass die Einstellungen für ABS und Traktionskontrolle dem vorprogrammierten Modus „Off-Road Plus“ entsprechen, um die Verwendung in einer Off-Road-Umgebung durch einen erfahrenen Fahrer am besten zu unterstützen. Die ABS -Funktion am Hinterrad, die elektronisch verknüpfte Bremsfunktion vom Vorder- zum Hinterrad und die Schleppmoment-Schlupfregelung sind deaktiviert. Das Traktionskontrollsystem wechselt zur niedrigsten verfügbaren Eingriffsstufe. Die Hubvermeidung an Vorderrad und Hinterrad ist ebenfalls deaktiviert. Kurvenfahrtverbesserungen bei Traktionskontrolle und Vorderrad-Antiblockiersystem sind deaktiviert, was bedeutet, dass diese Systeme ungeachtet des Neigungswinkels des Motorrads auf ihrer niedrigsten Eingriffsstufe sind. Bei speziellen Modellen wird die im benutzerdefinierten Off-Road-Fahrmodus gewählte Federungseinstellung in diesen Fahrmodus übernommen.