Distacco e rimozione

1.	Togliere la sella.
2.	Vedere Figura 1. Se in dotazione, spostare in avanti l’elettrovalvola di sfiato (1) per staccarla dal pannello superiore. Staccare l’antenna dell’HFSM (2) dal pannello superiore e accantonarla.
3.	Rimuovere i dispositivi di fissaggio (4).
4.	Tagliare le fascette fermacavi (3) e spostare il cablaggio per lasciare più spazio al pannello superiore.
5.	Vedere Figura 2. Staccare il pannello superiore dal fermo anteriore e girare il pannello (1) in modo che non interferisca.
	AVVERTENZA Scollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a)
6.	Rimuovere il cavo negativo (nero) della batteria dal terminale negativo (-) della batteria.
7.	Rimuovere il cavo positivo (rosso) della batteria dal terminale positivo (+) della batteria.
8.	Afferrare la cinghia di sollevamento (2) e tirarla verso l’alto per sollevare la batteria. Una volta che la batteria sarà fuoriuscita quanto basta per consentire una buona presa, afferrarla ed estrarla completamente.

1	Elettrovalvola di sfiato
2	Antenna dell’HFSM
3	Fascette fermacavi
4	Dispositivo di fissaggio

Figura 1. Pannello superiore

1	Pannello superiore
2	Cinghia di sollevamento

Figura 2. Mettere da parte il pannello superiore

Installazione e collegamento

AVVISO

Collegare i cavi ai terminali della batteria corretti. L'inosservanza di questa precauzione può causare danni all'impianto elettrico della motocicletta. (00215a)

AVVERTENZA

Il cavo positivo (+) non deve toccare massa mentre è collegato quello negativo (-). Le scintille risultanti possono provocare l’esplosione della batteria, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00069a)

1.	Innanzitutto, far passare la cinghia di sollevamento all’indietro, giù per il centro del vassoio della batteria, quindi verso l’alto e trasversalmente alla traversa del telaio.
2.	Collocare la batteria nel relativo vassoio, con il lato dei terminali in avanti.
	AVVERTENZA Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a) AVVISO Non serrare eccessivamente i bulloni sui terminali della batteria. Serrare ai valori di coppia consigliati. Il serraggio eccessivo dei bulloni sui terminali della batteria può danneggiare i terminali. (00216a)
3.	Collegare il cavo positivo (rosso) della batteria al terminale positivo (+) della batteria. Serrare il bullone ad una coppia di 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
4.	Collegare il cavo negativo (nero) al terminale negativo (-) della batteria. Serrare il bullone ad una coppia di 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
	AVVISO Tenere la batteria pulita e rivestire i terminali con un leggero strato di vaselina per evitarne la corrosione. La mancata osservanza di questa precauzione può causare danni ai terminali della batteria. (00217a)
5.	Applicare un sottile strato di vaselina o di LUBRIFICANTE PER CONTATTI ELETTRICI, N^o codice 99861-02 (tubo da 1 oz), ad entrambi i terminali della batteria.
6.	Vedere Figura 2. Ripiegare in avanti la cinghia di sollevamento (2), sopra alla batteria.
7.	Vedere Figura 1. Girare il pannello superiore riportandolo al suo posto sopra la batteria e fissare la chiusura sulla staffa di fissaggio.
8.	Se in dotazione, fissare l’antenna dell’HFSM (2) e l’elettrovalvola di sfiato (1) sul pannello superiore. Verificare che tutti gli altri connettori e cablaggi siano disposti sotto la linguetta di montaggio dell’elettrovalvola di sfiato.
9.	Fissare il pannello superiore alla traversa del telaio. Serrare le viti (4) ad una coppia di 8,1–10,9 N·m (72–96 in-lbs).
10.	Fissare i cablaggi al telaio con fascette fermacavi (3).
11.	Installare la sella.