AVVISO
Non è possibile misurare con precisione il livello dell’olio in un motore freddo. Durante il controllo prima della guida, con la motocicletta sostenuta dal cavalletto e su una superficie in piano, il livello dell’olio a motore freddo deve essere compreso tra le frecce dell’astina di livello. Non aggiungere olio per portare il livello all’altezza del contrassegno FULL (pieno) in un motore FREDDO. (00185a)
Per la posizione dell’astina di livello, vedere Figura 1.
Figura 1. Posizione dell’astina di livello dell’olio
Controllo a freddo del livello dell’olio
Fra i controlli previsti prima della guida, eseguire un CONTROLLO A FREDDO del livello dell’olio, come segue.
  1. Con la motocicletta appoggiata sul cavalletto e su una superficie piana, svitare il tappo del rifornimento per estrarre l’astina di livello.
  2. Asciugare l’astina. Reinserire l’astina di livello nella coppa dell’olio e il tappo filettato spinto a fondo nel bocchettone di rifornimento.
  3. Vedere Figura 2. Estrarre l’astina di livello e controllare il livello dell’olio. Il livello corretto dell’olio è compreso tra le due frecce (1) sull’astina.
    4. NOTA
    I segni di livello dell’olio per il controllo del livello con la motocicletta in posizione diritta o appoggiata sul cavalletto si trovano sullo stesso lato dell’astina di livello. Verificare di aver usato la parte corretta dell’astina di livello per controllare il livello dell’olio. Il livello dell’olio controllato a freddo, non deve superare il punto mediano (2).
  4. Se l’olio è al livello o al di sotto della freccia inferiore, aggiungerne la quantità necessaria a raggiungere un livello intermedio tra i due contrassegni dell’astina di livello.
Controllo a caldo del livello dell’olio
Eseguire il CONTROLLO A CALDO del livello dell’olio motore come segue.
  1. Guidare la motocicletta sino a che il motore non raggiunge la normale temperatura di funzionamento.
  2. Con il veicolo appoggiato sul cavalletto e su una superficie piana, far funzionare il motore al minimo per 1-2 minuti. Spegnere il motore.
  3. Svitare il tappo del rifornimento per rimuovere l’astina di livello.
  4. Reinserire l’astina di livello nella coppa dell’olio e avvitare il tappo filettato a fondo nel bocchettone di rifornimento.
  5. Vedere Figura 2. Estrarre l’astina di livello e controllare il livello dell’olio. Aggiungere solo l’olio necessario per raggiungere il contrassegno FULL (pieno) (2). Non rabboccare eccessivamente.
    6. NOTA
    Vedere Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore: olio sintetico → Oli motore sintetici consigliati. Usare solo l’olio consigliato specificato nella sotto Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore: olio sintetico.
  6. Rimettere l’astina di livello nel bocchettone di rifornimento e avvitare il tappo.
  7. Avviare il motore e controllare con attenzione se ci sono perdite attorno al filtro dell’olio e al tappo di scarico.
Il livello dell’olio deve essere controllato solo con il motore alla normale temperatura di funzionamento.
NOTA
A temperature più basse il motore richiede un periodo di riscaldamento più lungo.
AVVISO
Quando l’olio è caldo, il livello non deve scendere al di sotto del contrassegno Add/Fill (aggiungere/riempire) sull'astina di livello. In caso contrario, il veicolo potrebbe riportare danni e/o guasti. (00189a)
AVVISO
Non riempire eccessivamente il serbatoio dell’olio. Così facendo, l’olio potrebbe finire nel filtro dell’aria, con conseguenti danni e/o guasti al veicolo. (00190b)
1Contrassegno ADD QT (rabboccare) (inferiore)
2Livello di controllo a freddo
3Contrassegno FULL (pieno) (controllo a caldo)
Figura 2. Astina di livello dell’olio motore