Vedere Manutenzione e lubrificazione → Elemento del filtro dell’aria: Tutti i modelli tranne APC → Filtro dell’aria: Tutti i modelli tranne APC e Figura 1. Alcune configurazioni di veicoli hanno un diverso gruppo di filtro dell’aria. Vedere Identificazione → Numero di identificazione del veicolo (VIN) → Dettaglio dei VIN Harley-Davidson: Modelli FLHRSE 2014 e controllare il VIN sulla motocicletta per individuare la sua configurazione.

Rimozione

1.	Vedere Figura 1. Rimuovere la vite ed il coperchio del filtro dell’aria con la guarnizione di tenuta di gomma.
2.	Rimuovere tre viti per staccare la staffa del coperchio dall’elemento del filtro.
3.	Rimuovere l’elemento del filtro tirando il tubo dello sfiatatoio dal foro sul lato interno.
4.	Rimuovere il tubo dai bulloni dello sfiatatoio.
5.	Controllare il tubo ed i raccordi dello sfiatatoio per rilevare eventuali tagli, strappi, fori o altri segni di deterioramento. Sostituire o riparare, secondo necessità.
	AVVERTENZA Non usare benzina o solventi per pulire l’elemento del filtro. I detergenti infiammabili possono causare un incendio nell’impianto di aspirazione, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00101a) AVVERTENZA L’aria compressa può perforare la pelle e le schegge proiettate possono causare gravi lesioni agli occhi. Indossare occhiali di protezione quando si lavora con l’aria compressa. Non usare mai le mani per controllare eventuali perdite di aria o stabilire la velocità del flusso di aria. (00061a)
6.	Pulire l’elemento del filtro. a. Lavare con acqua tiepida e con un detergente non aggressivo l’elemento in maglia metallica/di carta del filtro (ed i tubi dello sfiatatoio). Non sbattere l’elemento del filtro su una superficie dura per espellere la polvere. b. Far asciugare l’elemento del filtro all’aria o usare aria compressa a bassa pressione soffiando dall’interno verso l’esterno. NON usare olio per filtri dell’aria sull’elemento in maglia metallica/di carta del filtro Harley-Davidson. c. Tenere l’elemento del filtro sollevato verso una forte sorgente luminosa. L’elemento sarà pulito a sufficienza se la luce risulterà visibile in maniera uniforme attraverso il mezzo filtrante. d. Sostituire l’elemento del filtro se danneggiato o se non può essere pulito adeguatamente.

Installazione

NOTA

Non installare mai il filtro dell’aria senza montare i tubi dello sfiatatoio. Le emissioni dei vapori dal basamento possono violare le norme sulle emissioni.

1.	Vedere Figura 1. Installare il tubo sui bulloni dello sfiatatoio.
2.	Inserire il tubo dello sfiatatoio nel foro sul lato interno dell’elemento del filtro.
3.	Collocare l’elemento del filtro sulla piastra d’appoggio con il lato piatto nella posizione delle ore 4.
4.	Installare la staffa del coperchio. Serrare le viti ad una coppia di 12,2–14,9 N·m (108–132 in-lbs).
5.	Controllare che la guarnizione di tenuta di gomma non sia danneggiata e sia inserita correttamente intorno al perimetro del coperchio del filtro dell’aria.
6.	Collocare il coperchio del filtro dell’aria sulla piastra di appoggio. Applicare una goccia di FRENAFILETTI E SIGILLANTE MEDIA RESISTENZA LOCTITE 243 (blu) alle filettature di ogni vite. Montare la vite. Serrare ad una coppia di 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs).

1	Vite del coperchio
2	Inserto con accesso alla vite
3	Guarnizione di tenuta di gomma
4	Staffa del coperchio
5	Vite della staffa del coperchio (3)
6	Elemento del filtro
7	Tubo dello sfiatatoio

Figura 1. Gruppo del filtro dell’aria: Modelli APC