Intervalli regolari di lubrificazione e di manutenzione garantiranno le massime prestazioni della motocicletta Harley-Davidson. Il concessionario Harley-Davidson è in grado di offrire interventi di assistenza adeguati, con metodi ed apparecchiature omologati dalla fabbrica, garantendo una lavorazione attenta e competente.
NOTA
- Vedere Tabella 1. Al fine di mantenere valida la garanzia di una motocicletta nuova, eseguire le operazioni di manutenzione ordinaria programmate. L’impiego di parti non originali e procedimenti di assistenza non omologati dalla Harley-Davidson rischia di annullare la garanzia. Qualsiasi modifica ai componenti dell’impianto di controllo delle emissioni, quali ad esempio l’impianto di scarico, potrebbe violare le leggi vigenti.
- Vedere Tabella 2. Quando si eseguono interventi di manutenzione sulla motocicletta, portare il presente manuale alla concessionaria e inserire le informazioni necessarie nelle apposite colonne vuote.
AVVERTENZAEseguire le operazioni di manutenzione e assistenza tecnica come indicato nella tabella degli intervalli di manutenzione ordinaria. La mancanza di una manutenzione ordinaria agli intervalli suggeriti può compromettere la sicurezza di funzionamento della motocicletta e causare lesioni gravi o mortali. (00010a)
AVVERTENZASe si utilizza la motocicletta in condizioni difficili (freddo intenso, caldo torrido, ambiente molto polveroso, strade dissestate, attraversamenti di acque stagnanti, ecc.), eseguire gli interventi di manutenzione ordinaria con maggiore frequenza per garantirne il funzionamento sicuro. L’inosservanza di tali precauzioni può causare lesioni gravi o mortali. (00094a)
Tabella 1. Intervalli di manutenzione ordinaria: FLSTSE2
2011
PARTE OGGETTO DI MANUTENZIONE | PROCEDIMENTO | 1.600 km 1.000 mi | 8.000 km 5.000 mi | 16.000 km 10.000 mi | 24.000 km 15.000 mi | 32.000 km 20.000 mi | 40.000 km 25.000 mi | 48.000 km 30.000 mi | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Olio motore e filtro | Sostituire | X | X | X | X | X | X | X | |
Tubazioni dell’olio e impianto dei freni | Controllare se ci sono perdite, contatti o abrasioni | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
Filtro dell’aria | Controllare, eseguire la manutenzione se necessario | X | X | X | X | X | X | ||
Pneumatici | Controllare la pressione e il battistrada | X | X | X | X | X | X | X | |
Olio del carter della catena della trasmissione primaria | Sostituire | X | X | X | X | ||||
Olio del cambio | Sostituire | X | X | ||||||
Liquido della frizione | Controllare livello e condizione | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Cinghia e ingranaggi della trasmissione | Controllare, registrare la cinghia | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Comandi dei freni e della frizione | Controllare, registrare e lubrificare | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Cavalletto | Controllare e lubrificare | X | X | X | X | 1 | |||
Tubazioni e raccordi del combustibile | Controllare se ci sono perdite, contatti o abrasioni | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
Filtro della pompa del combustibile | Sostituire | X | 1 | ||||||
Liquido dei freni | Controllare lo spioncino | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
Pastiglie e dischi dei freni | Controllare l’usura | X | X | X | X | X | X | X | |
Candele | Controllare | X | X | X | X | X | |||
Sostituire | X | ||||||||
Apparecchiature elettriche e interruttori | Controllare il funzionamento | X | X | X | X | X | X | X | |
Olio della forcella | Sostituire | Sostituire ogni 80.000 km (50000 mi). | 5 | ||||||
Cuscinetti del cannotto dello sterzo | Regolare | X | X | X | X | 1 | |||
Lubrificare | X | X | 1, 2 | ||||||
Dispositivi di fissaggio di base | Controllare che siano serrati | X | X | X | X | 1 | |||
Batteria | Controllare la batteria e pulire i collegamenti | X | 3 | ||||||
Impianto di scarico | Verificare l’eventuale presenza di perdite, incrinature e dispositivi di
fissaggio o scudi termici allentati o mancanti | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
Prova su strada | Verificare i componenti e le funzioni dell’impianto | X | X | X | X | X | X | X | |
NOTE: | 1. Sono a cura di un concessionario Harley-Davidson, a meno che non si
disponga degli attrezzi adatti, dei dati per la riparazione e non si sia
sufficientemente qualificati per questo intervento. 2. Smontare, lubrificare e controllare ogni 48.000 km (30000 mi). 3. Eseguire ogni anno o agli intervalli specificati, a seconda di quale evento
si verifica prima. 4. Cambiare il liquido DOT 4 per freni e frizione e lavare l’impianto
ogni due anni. 5. Sostituire l’olio della forcella e fare un controllo ogni 80.000 km (50000 mi). | ||||||||
Tabella 2. Registrazioni della manutenzione da
parte del proprietario
INTERVALLO DI MANUTENZIONE IN KM/MI | DATA | NUMERO DEL CONCESSIONARIO | NOME DEL TECNICO | FIRMA DEL TECNICO |
|---|---|---|---|---|
1.600 km (1.000 mi) | ||||
8.000 km (5.000 mi) | ||||
16.000 km (10.000 mi) | ||||
24.000 km (15.000 mi) | ||||
32.000 km (20.000 mi) | ||||
40.000 km (25.000 mi) | ||||
48.000 km (30.000 mi) | ||||
56.000 km (35.000 mi) | ||||
64.000 km (40.000 mi) | ||||
72.000 km (45.000 mi) | ||||
80.000 km (50.000 mi) |