1. | Aprire il coperchio del Tour-Pak. | |
2. | Aprire uno dei coperchi delle borse laterali. | |
3. | Vedere Figura 1. Rimuovere la vite per liberare la cinghia della sella dalla staffa. | |
AVVISO Staccare la cinghia della sella del passeggero prima di rimuovere la sella. La mancata osservanza di questa precauzione può portare al danneggiamento della vernice del parafango posteriore. (00225a) | ||
4. | FLHRC: Vedere Figura 4. Tirare la cinghia attraverso le fessure nella sella per rimuoverla. | |
5. | Rimuovere la vite per liberare la sella dalla sommità del parafango posteriore. NOTA Coprire la staffa di montaggio dell’attacco della sella con il palmo della mano per evitare di danneggiare il Tour-Pak. | |
6. | Vedere Figura 2 e Figura 3. Sollevare la parte posteriore della sella. Spingere indietro la sella per liberare la linguetta dalla scanalatura sulla sella. |
1. | Vedere Figura 2 e Figura 3. Allineare la fessura sulla sella alla linguetta dietro il serbatoio del combustibile. Spingere la sella in avanti per fissarla. | |
2. | Vedere Figura 1. Fissare la staffa della sella al parafango posteriore con una vite. Serrare la vita ad una coppia di 54–81 N·m (48–72 in-lbs). | |
![]() Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) | ||
3. | Tirare la sella verso l’alto per accertarsi che sia ben fissata. | |
4. | FLHRC: Vedere Figura 4. Inserire la cinghia nelle scanalature sulla sella. | |
5. | Vedere Figura 1. Inserire la cinghia nella scanalatura nella relativa staffa sulla sella. | |
6. | Installare la vite e la rondella. Serrare ad una coppia di 54–81 N·m (48–72 in-lbs). | |
7. | Chiudere il coperchio della borsa. | |
8. | Chiudere il coperchio del Tour-Pak. |
1 | Vite della cinghia della sella |
2 | Cinghia della sella |
3 | Vite della sella |