Vedere Comandi e spie → Strumentazione: Modelli Touring → Spie: modelli Touring. La spia di controllo del motore si trova vicino al lato inferiore sinistro del quadrante del tachimetro (modello FLHT) o in basso al centro del quadrante del tachimetro (modello FLHR). Ha lo scopo di segnalare se il motore e il sistema di gestione del motore stanno funzionando regolarmente o meno. La spia di controllo del motore è di color ambra.

La spia di controllo del motore si accende di norma all’avviamento della motocicletta e rimane accesa per circa 4 secondi mentre il sistema di gestione del motore esegue una serie di prove di autodiagnosi.

Se la spia motore si accende in qualsiasi altro momento, rivolgersi al concessionario Harley-Davidson.

Vedere Comandi e spie → Strumentazione: Modelli Touring → Spie: modelli Touring. La spia della riserva del combustibile si trova sul quadrante del tachimetro, in basso al centro accanto alla spia di controllo del motore. Questa spia si accende per avvisare che nel serbatoio del combustibile restano all’incirca 3,8 L (1 USgal) di benzina. La spia della riserva del combustibile è di colore ambra.

Vedere Comandi e spie → Strumentazione: Modelli Touring → Spie: modelli Touring. I modelli dotati di modulo di controllo della velocità di crociera presentano due ulteriori spie.

Vedere Comandi e spie → Strumentazione: Modelli Touring → Spie: modelli Touring. Sui modelli equipaggiati con ABS, la spia di colore ambra dell’ABS inizia a lampeggiare quando si porta la chiave su ACCESO, ad indicare che il sistema è operativo. Continua a lampeggiare finché la motocicletta non raggiunge la velocità di 5 km/h (3 mph). La spia si accende e rimane costantemente illuminata soltanto se l’ABS rileva che l’impianto è difettoso. Nella modalità diagnostica, la spia si illumina anche per indicare la presenza di codici diagnostici di guasto (DTC). Per la manutenzione, rivolgersi al concessionario Harley-Davidson.