ELEMENTO | DATI | |
---|---|---|
Numero dei cilindri | 2 | |
Tipo | 4 tempi, a V di 45 gradi, raffreddato ad aria | |
Rapporto di compressione | 9,2:1 | |
Alesaggio | 95,25 mm | 3,750 in |
Corsa | 111,12 mm | 4,375 in |
Cilindrata | 1.585 cm3 | 96,0 in3 |
Impianto di lubrificazione | Pressurizzato, coppa a secco |
ELEMENTO | DATI TECNICI | |
---|---|---|
Numero di cilindri | 2 | |
Tipo | 4 tempi, a V di 45 gradi, raffreddato ad aria | |
Rapporto di compressione | 9,6:1 | |
Alesaggio | 98,42 mm | 3,875 in |
Corsa | 111,12 mm | 4,375 in |
Cilindrata | 1.690 cm3 | 103,0 in3 |
Impianto di lubrificazione | Pressurizzato, coppa a secco |
COMPONENTE | DATI | |
---|---|---|
Fasatura
dell’accensione | Non regolabile | |
Batteria | 12 V, 315 A corrente di avviamento a freddo, 19 Ah,
sigillata e che non richiede manutenzione | |
Impianto di carica | Trifase, 40 A (493 W a 13,5 V, 2.000 giri/min, 540 W di
potenza max a 13,5 V) | |
Tipo delle candele | HD-6R12 | |
Misura delle candele | 12 mm | |
Distanza tra gli elettrodi delle candele | 0,97-1,09 mm | 0,038-0,043 in |
Coppia di serraggio delle candele | 16,3-24,4 N·m | 12-18 ft-lb |
CAMBIO | DATI |
---|---|
Tipo | Sempre in presa, comando a pedale |
Marce | 6 in avanti |
TRASMISSIONE | ELEMENTO | NUMERO DI DENTI |
---|---|---|
Primaria | Motore | 34 |
Frizione | 46 | |
Finale | Cambio | 32 |
Ruota posteriore | 66* | |
*64 denti sui modelli per il Giappone |
MARCIA | RAPPORTO | |
---|---|---|
MERCATI USA E INTERNAZIONALI | MERCATI GIAPPONESI | |
Prima | 9,311 | 9,029 |
Seconda | 6,454 | 6,259 |
Terza | 4,793 | 4,648 |
Quarta | 3,882 | 3,764 |
Quinta | 3,307 | 3,207 |
Sesta | 2,790 | 2,706 |
ELEMENTO | FXDB | FXDC | FXDF | FXDWG | FXDL | FLD | ||||||
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kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | |
Peso in ordine di marcia* | 303,9 | 670 | 308,0 | 679 | 320,2 | 706 | 303,0 | 668 | 306,2 | 675 | 325,7 | 718 |
Peso massimo aggiunto consentito** | 188,3 | 415 | 184,2 | 406 | 172,0 | 379 | 189,2 | 417 | 186,0 | 410 | 205,0 | 452 |
GVWR | 492,2 | 1.085 | 492,2 | 1.085 | 492,2 | 1.085 | 492,2 | 1.085 | 492,2 | 1.085 | 530,7 | 1.170 |
GAWR anteriore | 176,9 | 390 | 176,9 | 390 | 176,9 | 390 | 176,9 | 390 | 176,9 | 390 | 206,4 | 455 |
GAWR posteriore | 315,3 | 695 | 315,3 | 695 | 315,3 | 695 | 315,3 | 695 | 315,3 | 695 | 360,2 | 794 |
* Peso totale della motocicletta così come viene consegnata, con tutti i
rifornimenti di olio/liquidi e circa il 90 % di combustibile. ** Il peso totale degli accessori, del carico, dell’abbigliamento per il
motociclismo, del passeggero e del pilota non può superare questo valore. |
ELEMENTO | FXDC | FXDB | FXDF | FXDWG | FXDL | FLD | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | |
Interasse | 1.631 | 64,2 | 1.631 | 64,2 | 1.618 | 63,7 | 1.735 | 68,3 | 1.641 | 64,2 | 1.595 | 62,8 |
Distanza da terra | 117 | 4,6 | 125 | 4,9 | 125 | 4,9 | 107 | 4,2 | 125 | 4,9 | 110 | 4,3 |
Altezza della sella* | 668 | 26,3 | 648 | 25,5 | 663 | 26,1 | 648 | 655 | 25,5 | 25,8 | 663 | 26,1 |
* Con pilota in sella di 81,6 kg (180 lb). |
ELEMENTO | FXDC, FXDF | FXDB, FXDL, FLD, FXDWG | ||
---|---|---|---|---|
L | MISURE USA | L | MISURE USA | |
Serbatoio del combustibile (totale) | 18,9 | 5,0 gal | 17,8 | 4,7 gal |
Serbatoio dell’olio con filtro | 2,8 | 3,0 qt | 2,8 | 3,0 qt |
Cambio (valori approssimativi) | 0,95 | 1,0 qt | 0,95 | 1,0 qt |
Carter della catena della trasmissione primaria (valori
approssimativi) | 0,95 | 1,0 qt | 0,95 | 1,0 qt |
Spia della riserva del combustibile accesa | 3,4 | 0,9 gal | 3,4 | 0,9 gal |
LUCE | DESCRIZIONE | LAMPADINE OCCORRENTI | ASSORBIMENTO DI CORRENTE (AMPERE) | CODICE H-D |
---|---|---|---|---|
Faro anteriore | Luce abbagliante/anabbagliante (FXDF per il mercato USA) | 2 | 5,0/4,58 | 69838-08 |
Luce abbagliante/anabbagliante (FXDF per il mercato internazionale) | 2 | 5,0/4,58 | 68881-01 | |
Luce abbagliante/anabbagliante (tutti gli altri modelli) | 1 | 5,0/4,58 | 68329-03 | |
Luce di posizione (per il mercato internazionale) | 1 | 0,32 | 53436-97 | |
Luce posteriore e di arresto | Luce posteriore/di arresto (FXDB, FXDWG)* | – | – | – |
Luce posteriore/di arresto (tutti gli altri modelli) | 1 | 0,59/2,10 | 68167-04 | |
Luce degli indicatori di direzione | Anteriore/di posizione | 2 | 2,25/0,59 | 68168-89A |
Anteriore, modelli per il mercato internazionale | 2 | 1,75 | 68163-84 | |
Posteriore (FXDB e FXDWG per il mercato canadese) | 2 | 2,25 | 68168-89A | |
Posteriore (FLD per il mercato USA) | 2 | 2,25 | 68572-64B | |
Posteriore (altri modelli) | 2 | 1,75 | 68163-84 | |
Spie del pannello strumentazione* | Spia della luce abbagliante | – | – | – |
Spia della pressione dell’olio | – | – | – | |
Spia del folle | – | – | – | |
Spia degli indicatori di direzione | – | – | – | |
Indicatore di livello del combustibile | Tutti i modelli usano un LED incorporato nell’indicatore. | |||
* Illuminato con LED. Sostituire l’intero gruppo in caso di guasto. |
MODELLO | POSIZIONE | MISURA (pollici) | PNEUMATICI OMOLOGATI | PRESSIONE (A FREDDO) | |
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kPa | psi | ||||
FXDB, FXDC, FXDL | Anteriore | 19 | Michelin Scorcher “31” 100/90B19 | 206 | 30 |
Posteriore | 17 | Michelin Scorcher “31” 160/70B17 | 276 | 40 | |
FXDF | Anteriore | 16 | Dunlop D427F 130/90B16 | 248 | 36 |
Posteriore | 16 | Dunlop D427 180/70B16 | 276 | 40 | |
FXDWG | Anteriore | 21 | Michelin Scorcher “31” 80/90-21 | 262 | 38 |
Posteriore | 17 | Michelin Scorcher “31” 180/60B17 | 276 | 40 | |
FLD | Anteriore | 18 | Dunlop D402F 130/70B18 | 248 | 36 |
Posteriore | 17 | Dunlop D401 160/70B17 | 276 | 40 |