La superficie interna dei denti della cinghia della trasmissione finale è rivestita di un sottile strato di lubrificante al polietilene. Durante il funzionamento iniziale, questo rivestimento si usura man mano che strofina contro il tessuto della cinghia. Questa situazione è normale e non è indice di usura della cinghia.

Vedere Manutenzione programmata → Intervalli di manutenzione ordinaria → Intervalli di manutenzione ordinaria: Modelli Dyna 2011. La tensione della cinghia è registrata in fabbrica e deve essere controllata dopo i primi 1.600 km (1000 mi) e ad intervalli regolari.

Vedere Figura 1. Controllare la flessione nel tratto più lento della cinghia con il cambio in folle e la motocicletta a temperatura ambiente. Con la motocicletta sul cavalletto senza guidatore o bagaglio, usare il MISURATORE DELLA TENSIONE DELLE CINGHIE (Codice Parte:HD-35381) per applicare una forza di 4,5 kg (10 lb) al centro del tratto inferiore della cinghia.

I valori di flessione della cinghia devono rientrare nelle specifiche riportate nella Tabella 1. Se è necessario registrare la tensione della cinghia, rivolgersi al concessionario Harley-Davidson oppure seguire le istruzioni riportate nel relativo manuale di manutenzione.

Controllare la posizione della pinza sul disco del freno posteriore. Il disco deve risultare centrato all’interno della pinza del freno.