Intervalli regolari di lubrificazione e di manutenzione garantiranno le massime prestazioni della motocicletta Harley-Davidson. Il concessionario Harley-Davidson è in grado di offrire interventi di assistenza adeguati, con metodi ed apparecchiature omologati dalla fabbrica, garantendo una lavorazione attenta e competente.
NOTA
- Vedere Tabella 1. Al fine di mantenere valida la garanzia di una motocicletta nuova, eseguire le operazioni di manutenzione ordinaria programmate. L’impiego di parti non originali e procedimenti di assistenza non omologati dalla Harley-Davidson rischia di annullare la garanzia. Qualsiasi modifica ai componenti dell’impianto di controllo delle emissioni, quali ad esempio l’impianto di scarico, potrebbe violare le leggi vigenti.
- Vedere Tabella 2. Quando si eseguono interventi di manutenzione sulla motocicletta, portare il presente manuale alla concessionaria e inserire le informazioni necessarie nelle apposite colonne vuote.
AVVERTENZAEseguire le operazioni di manutenzione e assistenza tecnica come indicato nella tabella degli intervalli di manutenzione ordinaria. La mancanza di una manutenzione ordinaria agli intervalli suggeriti può compromettere la sicurezza di funzionamento della motocicletta e causare lesioni gravi o mortali. (00010a)
AVVERTENZASe si utilizza la motocicletta in condizioni difficili (freddo intenso, caldo torrido, ambiente molto polveroso, strade dissestate, attraversamenti di acque stagnanti, ecc.), eseguire gli interventi di manutenzione ordinaria con maggiore frequenza per garantirne il funzionamento sicuro. L’inosservanza di tali precauzioni può causare lesioni gravi o mortali. (00094a)
Tabella 1. Intervalli di manutenzione ordinaria:
Modelli Dyna 2010
PARTE OGGETTO DI MANUTENZIONE | PROCEDIMENTO | 1.600 km 1.000 mi | 8.000 km 5.000 mi | 16.000 km 10.000 mi | 24.000 km 15.000 mi | 32.000 km 20.000 mi | 40.000 km 25.000 mi | 48.000 km 30.000 mi | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Olio motore e filtro | Sostituire | X | X | X | X | X | X | X | |
Tubazioni dell’olio e impianto dei freni | Controllare se ci sono perdite, contatti o abrasioni | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
Filtro dell’aria | Controllare, eseguire manutenzione come necessario | X | X | X | X | X | X | X | |
Pneumatici | Controllare la pressione e il battistrada | X | X | X | X | X | X | X | |
Raggi delle ruote (se in dotazione) | Controllare il serraggio | X | X | X | 1, 5 | ||||
Olio del carter della catena della trasmissione
primaria | Sostituire | X | X | X | X | ||||
Olio del cambio | Sostituire | X | X | ||||||
Frizione | Controllare la registrazione | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Cinghia e ingranaggi della trasmissione | Controllare, registrare la cinghia | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Comandi del gas, dei freni e della frizione | Controllare, registrare e lubrificare | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Cavalletto | Controllare e lubrificare | X | X | X | X | 1 | |||
Tubazioni e raccordi del combustibile | Controllare se ci sono perdite, contatti o abrasioni | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
Filtro della pompa del combustibile | Sostituire | X | 1 | ||||||
Liquido freni | Controllare livelli e condizioni | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
Pastiglie e dischi dei freni | Controllare l’usura | X | X | X | X | X | X | X | |
Candele | Controllare | X | X | X | X | X | X | X | |
Sostituire | X | ||||||||
Apparecchiature elettriche e interruttori | Controllare il funzionamento | X | X | X | X | X | X | X | |
Olio della forcella | Sostituire | 1, 6 | |||||||
Cuscinetti del cannotto dello sterzo | Registrare | X | X | X | X | 1, 2 | |||
Cuscinetti del forcellone | Controllare | X | 1 | ||||||
Dispositivi di fissaggio di base | Controllare il serraggio | X | X | X | X | 1 | |||
Attacchi del motore e articolazioni dello
stabilizzatore | Controllare | X | X | X | 1 | ||||
Batteria | Controllare la batteria e pulire i collegamenti | 3 | |||||||
Impianto di scarico | Verificare l’eventuale presenza di perdite, incrinature e
dispositivi di fissaggio o scudi termici allentati o
mancanti | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
Prova su strada | Verificare i componenti e le funzioni dell’impianto | X | X | X | X | X | X | X | |
NOTE: | 1. Sono a cura di un concessionario Harley-Davidson, a meno
che non si disponga degli attrezzi adatti, dei dati per la
riparazione e non si sia sufficientemente qualificati per questo
intervento. 2. Smontare, lubrificare e controllare ogni 48.000 km (30000 mi). 3. Eseguire ogni anno o agli intervalli specificati, a seconda
di quale evento si verifica prima. 4. Cambiare il liquido per freni idraulici DOT 4 e
lavare l’impianto ogni due (2) anni. 5. Eseguire un controllo della tensione dei raggi ogni 1.600,
8.000, 32.000 km (1.000, 5.000, 20.000 mi) e
successivamente ogni 24.000 km (15.000 mi).
Non tutti i veicoli sono dotati di ruote a raggi. Vedere la voce
relativa nel manuale di manutenzione. 6. Sostituire l’olio della forcella e fare un controllo ogni 80.000 km (50000 mi). | ||||||||
Tabella 2. Registrazioni della manutenzione da
parte del proprietario
INTERVALLO DI MANUTENZIONE IN KM/MI | DATA | NUMERO DEL CONCESSIONARIO | NOME DEL TECNICO | FIRMA DEL TECNICO |
|---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |