| 1. | Vedere Figura 1. Rimuovere il tappo di rifornimento del cambio. | |
AVVISO Quando si scarica o si aggiunge l’olio, fare in modo che sporcizia, detriti o altri contaminanti non possano penetrare nel motore. (00198a)  AVVERTENZADurante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d) | ||
| 2. | Vedere Figura 3. Rimuovere il tappo di scarico dell’olio del cambio e scaricare l’olio in un apposito recipiente. NOTA Smaltire l’olio del cambio rispettando la normativa in vigore. | |
| 3. | Controllare se l’anello di tenuta O-ring del tappo di scarico è strappato o danneggiato. Sostituire a seconda del caso. Pulire il tappo da eventuali materiali estranei. | |
AVVISO Non serrare eccessivamente il tappo del rifornimento o il tappo di scarico. Ciò può provocare perdite di lubrificante. (00200b) | ||
| 4. | Installare l’anello di tenuta O-ring e il tappo di scarico. Serrare alla coppia di 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). Non serrare eccessivamente. | |
| 5. | Riempire la scatola del cambio con 0,95 L (32 fl oz) di OLIO PER CAMBIO E CARTER DELLA CATENA DELLA TRASMISSIONE PRIMARIA GENUINE Harley-Davidson FORMULA+ (No codice 99851-05) (confezione da un quarto). | |
| 6. | Con la motocicletta su una superficie piana e appoggiata al cavalletto, controllare il livello dell’olio. a. Inserire il tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio nel foro di rifornimento del cambio, ma non serrarlo. b. Vedere Figura 2. Togliere il tappo del rifornimento/astina di livello e controllare il livello dell’olio sull’astina. Il livello dell’olio dovrebbe essere compreso tra il contrassegno superiore (2) e quello inferiore (1). Se necessario, aggiungere olio finché il livello non sia corretto. | |
| 7. | Installare il tappo del rifornimento/astina di livello e serrarlo ad una coppia di 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs). |
Figura 1. Posizione del tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio del
cambio
| 1 | Contrassegno inferiore (aggiungere olio) |
| 2 | Contrassegno superiore (pieno) |
| 3 | Bordo inferiore della parte filettata |
| 4 | Anello di tenuta O-ring |
Figura 2. Tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio del
cambio
| 1 | Anello di tenuta O-ring e tappo di scarico dell’olio motore |
| 2 | Tappo di scarico dell’olio del cambio |
Figura 3. Coppa dell’olio