Intervalli regolari di lubrificazione e di manutenzione garantiranno le massime prestazioni della motocicletta Harley-Davidson. Il concessionario Harley-Davidson è in grado di offrire interventi di assistenza adeguati, con metodi ed apparecchiature omologati dalla fabbrica, garantendo una lavorazione attenta e competente.
NOTA
- Vedere Tabella 1. Al fine di mantenere valida la garanzia di una motocicletta nuova, eseguire le operazioni di manutenzione ordinaria programmate. L’impiego di parti non originali e procedimenti di assistenza non omologati dalla Harley-Davidson rischia di annullare la garanzia. Qualsiasi modifica ai componenti dell’impianto di controllo delle emissioni, quali ad esempio l’impianto di scarico, potrebbe violare le leggi vigenti.
- Vedere Tabella 2. Quando si eseguono interventi di manutenzione sulla motocicletta, portare il presente manuale alla concessionaria e inserire le informazioni necessarie nelle apposite colonne vuote.
AVVERTENZAEseguire le operazioni di manutenzione e assistenza tecnica come indicato nella tabella degli intervalli di manutenzione ordinaria. La mancanza di una manutenzione ordinaria agli intervalli suggeriti può compromettere la sicurezza di funzionamento della motocicletta e causare lesioni gravi o mortali. (00010a)
AVVERTENZASe si utilizza la motocicletta in condizioni difficili (freddo intenso, caldo torrido, ambiente molto polveroso, strade dissestate, attraversamenti di acque stagnanti, ecc.), eseguire gli interventi di manutenzione ordinaria con maggiore frequenza per garantirne il funzionamento sicuro. L’inosservanza di tali precauzioni può causare lesioni gravi o mortali. (00094a)
Tabella 1. Intervalli di manutenzione ordinaria:
Modelli Sportster 2009
PARTE OGGETTO DI MANUTENZIONE | PROCEDIMENTO | 1.600 km 1.000 mi | 8.000 km 5.000 mi | 16.000 km 10.000 mi | 24.000 km 15.000 mi | 32.000 km 20.000 mi | 40.000 km 25.000 mi | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Olio motore e filtro | Sostituire | X | X | X | X | X | X | 3 |
Tubazioni dell’olio e impianto dei freni | Controllare se ci sono perdite | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
Filtro dell’aria | Controllare, eseguire la manutenzione se necessario | X | X | X | X | X | X | |
Pneumatici | Controllare la pressione e il battistrada | X | X | X | X | X | X | |
Raggi delle ruote | Controllare il serraggio | X | X | X | 1, 4 | |||
Olio del cambio | Sostituire | X | X | X | ||||
Frizione | Controllare la registrazione | X | X | X | X | X | X | 1 |
Catena della trasmissione primaria | Controllare la registrazione | X | X | X | X | X | X | |
Cinghia e ingranaggi della trasmissione finale | Controllare, registrare la cinghia | X | X | X | X | X | X | 1 |
Comandi del gas, dei freni e della frizione | Controllare, registrare e lubrificare | X | X | X | X | X | X | 1 |
Cavalletto | Controllare e lubrificare | X | X | X | X | X | X | 1 |
Tubazioni e raccordi del combustibile | Controllare se ci sono perdite | X | X | X | X | X | X | 1 |
Filtro a rete del serbatoio del combustibile | Sostituire | X | 1 | |||||
Liquido freni | Controllare livelli e condizioni | X | X | X | X | X | X | 5 |
Pastiglie e dischi dei freni | Controllare l’usura | X | X | X | X | X | X | |
Perno della leva del freno anteriore | Controllare | X | X | X | X | 1, 2 | ||
Lubrificare | X | 1, 2 | ||||||
Perni della pinza del freno | Controllare | X | X | X | X | 1, 2 | ||
Lubrificare | X | 1, 2 | ||||||
Protezioni e boccole delle pinze del freno | Controllare | X | X | X | X | 1, 2 | ||
Sostituire | X | 1, 2 | ||||||
Manicotto esterno della pompa del freno posteriore | Controllare | X | X | X | X | X | 1, 2 | |
Componenti del freno | Sostituire i componenti di gomma nelle pompe e delle pinze dei
freni | X | 1, 2 | |||||
Lubrificare i pompanti delle pompe | X | 1, 2 | ||||||
Candele | Controllare | X | X | X | X | |||
Sostituire | X | |||||||
Apparecchiature elettriche e interruttori | Controllare il funzionamento | X | X | X | X | X | X | |
Minimo del motore | Controllare la registrazione | X | X | X | X | X | X | 1 |
Olio della forcella | Sostituire | 1, 6 | ||||||
Cuscinetti del cannotto dello sterzo | Regolare | X | X | 1, 7 | ||||
Cuscinetti del forcellone | Controllare ogni 48.000 km (30000 mi). | 1 | ||||||
Ammortizzatori | Controllare | X | X | X | X | X | X | 1 |
Dispositivi di fissaggio di base | Controllare il serraggio | X | X | X | 1 | |||
Attacchi del motore e articolazioni dello
stabilizzatore | Controllare | X | X | 1 | ||||
Batteria | Controllare la batteria e pulire i collegamenti | 3 | ||||||
Impianto di scarico | Verificare l’eventuale presenza di perdite, incrinature e
dispositivi di fissaggio o scudi termici allentati o
mancanti | X | X | X | X | X | X | 3 |
Eseguire una prova su strada | Controllare i componenti e le funzioni dell’impianto | X | X | X | X | X | X | |
NOTE: | 1. Deve essere eseguito da un concessionario Harley-Davidson
autorizzato, a meno che non si disponga dell’attrezzatura
adatta, dei dati per la riparazione e non si sia
sufficientemente qualificati per questo intervento. 2. Sostituire ogni quattro (4) anni. 3. Eseguire ogni anno o agli intervalli specificati, a seconda
di quale evento si verifica prima. 4. Non tutti i veicoli sono dotati di ruote a raggi. Vedere la
voce relativa nel manuale di manutenzione. 5. Cambiare il LIQUIDO PER FRENI IDRAULICI DOT 4 e
lavare l’impianto ogni due (2) anni. 6. Smontare, lubrificare e controllare ogni 80.000 km (50000 mi). 7. Smontare, lubrificare e controllare ogni 48.000 km (30000 mi). | |||||||
Tabella 2. Registrazioni della manutenzione da
parte del proprietario
INTERVALLO DI MANUTENZIONE IN KM/MI | DATA | NUMERO DEL CONCESSIONARIO | NOME DEL TECNICO | FIRMA DEL TECNICO |
|---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |