Algemeen

Zie Onderhoudsschema → Algemene service-intervallen → Algemene service-intervallen: 2006 Touring-modellen. De afstelling van de primaire ketting (voor) moet op de aangegeven tijdstippen worden gecontroleerd en, indien nodig, moet hieraan onderhoud worden uitgevoerd. Indien de ketting los komt te zitten, dan zal de motorfiets gaan schokken bij lage snelheden en zullen de ketting en de kettingwielen te sterk slijten. Indien dit gebeurt, kunt u contact opnemen met een Harley-Davidson-dealer of het volgende doen.

Tabel 1. Afstelling van primaire ketting: Touring-modellen

SPELING	mm	in
KOUDE motor	15,9-22,2	5/8-7/8
WARME motor	9,5-15,9	3/8-5/8

Kettingspanning meten

1.	Verwijder het zadel.
	WAARSCHUWING Om te voorkomen dat de motor per ongeluk start, met mogelijk ernstig of dodelijk letsel tot gevolg, moet eerst de minkabel (-) van de accu worden losgekoppeld. (00048a)
2.	Draai de bout los en maak de minkabel (zwart) los van de accuminpool (-).
3.	Zie Afbeelding 1. Verwijder aan de linkerkant van de motor de T-27 TORX-schroeven, zodat de koppelingsinspectieadekking los komt van de afdekking van de primaire kettingkast.
4.	Controleer de spanning van de primaire ketting. Druk midden tussen het krukaskettingwiel (voor) en het koppelingskettingwiel (achter) op het bovenste deel van de ketting om te controleren of dit vrij op en neer kan bewegen.
5.	Zie Tabel 1. Meet de speling en ga na of deze binnen de limieten voor een koude of warme motor valt.

1	Inspectieafdekking van primaire ketting
2	Koppelingsinspectieafdekking
3	Aftapplug

Afbeelding 1. Inspectieafdekking van primaire ketting: Touring-modellen

1	Middelste moerbout
2	Primaire ketting
3	Schoen

Afbeelding 2. Kettingspanner

Kettingspanning afstellen

Indien de ketting te los of te vast zit, dan moet deze worden afgesteld. Ga als volgt te werk:

1.	Zie Afbeelding 2. Ga naar de kettingspanner en draai de moer middenboven maximaal twee omwentelingen los.
2.	Zie Tabel 1. Zet de kettingspanner omhoog of omlaag om de juiste speling te verkrijgen. OPMERKING Naarmate de kettingen verslijten, lopen ze op het ene punt strakker dan op het andere. Stel de speling altijd op het hoogste punt van de ketting in. Vervang de primaire ketting indien deze zo ver is versleten dat hij niet meer goed kan worden afgesteld. OPMERKING Indien de ketting te los loopt, dan zal de motorfiets gaan schokken bij lage snelheden en zullen de ketting en de kettingwielen te sterk slijten.
	MEDEDELING Stel de primaire ketting niet strakker af dan aangegeven. Als de ketting te strak is afgesteld, slijt deze te snel. (00202a)
3.	Draai de moer middenboven van de kettingspanner vast tot 28,5–39,3 N·m (21–29 ft-lbs).
4.	Gebruik een nieuwe pakking en plaats de inspectieafdekking in het deksel van de primaire kettingkast. Plaats vier schroeven en haal deze aan tot 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).