MEDEDELING
Het oliepeil kan bij een koude motor niet goed worden gemeten. Tijdens de inspectie voorafgaand aan het rijden, terwijl de motor op een vlakke ondergrond op de zijstandaard leunt, moet de olie bij een koude motor tussen de pijlen op de peilstok staan. Voeg bij een KOUDE motor geen olie toe om het peil tot de FULL-markering (vol) te brengen. (00185a)
Zie Afbeelding 1 voor de locatie van de oliepeilstok.
Afbeelding 1. Motorolievuldop
OPMERKING
Zie Afbeelding 2. De oliepeilmarkeringen voor het controleren van het oliepeil, waarbij de motorfiets rechtop of op de zijstandaard staat, bevinden zich aan dezelfde kant van de peilstok. Zorg ervoor dat u het juiste gedeelte van de peilstok gebruikt tijdens het controleren van het oliepeil. Voor een oliepeilcontrole bij koude motor, mag het middelste punt (2) van het oliepeil niet worden overschreden.
Oliepeilcontrole bij koude motor
Voer een oliepeilcontrole bij een KOUDE MOTOR als volgt uit:
  1. Plaats de motorfiets voor een inspectie voorafgaand aan het rijden op een vlakke ondergrond en laat de motorfiets op de zijstandaard rusten (tenzij er een zijspan aanwezig is).
  2. Verwijder de vuldop/peilstok en weeg de peilstok schoon. Steek de peilstok erin en maak deze goed vast in de vulnek.
    3. OPMERKING
    De oliepeilmarkeringen voor het controleren van het oliepeil, waarbij de motorfiets rechtop of op de zijstandaard staat, bevinden zich aan dezelfde kant van de peilstok. Zorg ervoor dat u het juiste gedeelte van de peilstok gebruikt tijdens het controleren van het oliepeil.
  3. Zie Afbeelding 2. Verwijder de peilstok en kijk welk oliepeil wordt aangegeven. Het oliepeil is correct als deze tussen (2) de markeringen FULL (vol) en ADD (bijvullen) op de peilstok staat.
OPMERKING
Indien het peil bij of onder de ADD-markering (bijvullen) staat, vul dan net genoeg olie bij om het peil tot midden tussen de twee markeringen op de peilstok te brengen.
Oliepeilcontrole bij warme motor
OPMERKING
  • In koud weer is een langere opwarmperiode voor de motor nodig.
  • Controleer het motoroliepeil bij warme motor alleen wanneer de motor op de normale bedrijfstemperatuur is.
Voer een oliepeilcontrole bij een WARME MOTOR als volgt uit:
  1. Rijd tot de motor op de normale bedrijfstemperatuur is.
  2. Laat de motorfiets op een vlakke ondergrond op de zijstandaard rusten (tenzij er een zijspan aanwezig is). Laat de motor 1 tot 2 minuten stationair draaien. Zet de motor af.
  3. Verwijder de vuldop/peilstok en weeg de peilstok schoon. Steek de peilstok erin en maak deze goed vast in de vulnek.
    4. OPMERKING
    De oliepeilmarkeringen voor het controleren van het oliepeil, waarbij de motorfiets rechtop of op de zijstandaard staat, bevinden zich aan dezelfde kant van de peilstok. Zorg ervoor dat u het juiste gedeelte van de peilstok gebruikt tijdens het controleren van het oliepeil.
  4. Zie Afbeelding 2. Verwijder de peilstok en kijk welk oliepeil wordt aangegeven. Het oliepeil moeten zich tussen de ADD-markering (bijvullen) (1) en FULL-markering (vol) (3) bevinden. Voeg indien nodig voldoende olie toe om het peil tot aan de FULL-markering (vol) op de peilstok te brengen. Vul niet te veel olie bij.
    5. OPMERKING
    Zie Onderhoud en smering → Motorsmering → Aanbevolen motoroliën. Gebruik alleen de aanbevolen olie die wordt aangegeven in Onderhoud en smering → Motorsmering.
  5. Start de motor en controleer zorgvuldig op olielekkages rond de aftapplug en het oliefilter.
MEDEDELING
Zorg dat het hete-oliepeil niet onder Add-/Fill-markering (toevoegen/bijvullen) op de peilstok staat. Gebeurt dit wel, dan kan de uitrusting beschadigd raken en/of kunnen er zich storingen voordoen. (00189a)
MEDEDELING
Giet er niet te veel olie in. Gebeurt dat wel, dan kan de olie in het luchtfilter terecht komen met beschadigingen aan de uitrusting en/of storingen tot gevolg. (00190b)
1ADD (bijvullen; onderste markering)
2Peil bij koude motor
3FULL (vol; peil bij warme motor)
Afbeelding 2. Motoroliepeilstok