A lubrificação e manutenção ajudarão a manter a sua nova Harley-Davidson oferecendo o melhor desempenho possível. O seu distribuidor Harley-Davidson é quem melhor sabe como fazer a manutenção do seu motociclo utilizando os métodos e equipamentos aprovados pela fábrica, assegurando a você um serviço completo e de qualidade.
NOTA
- Ver a Tabela 1. As operações a realizar nos intervalos de manutenção são necessárias para manter a validade da garantia do motociclo. O uso de outras peças e procedimentos de serviço que não sejam Harley-Davidson poderá cancelar a sua garantia. As alterações aos componentes do sistema de controlo de emissões, como o sistema de escape, podem violar as leis federais e estaduais dos Estados Unidos.
- Ver a Tabela 2. Durante a manutenção do motociclo, entregar o Manual de Operação ao concessionário para preenchimento e registo do serviço nos espaços adequados.
ATENÇÃOEfetue as operações de assistência e manutenção indicadas na tabela de intervalos de assistência regular. A falta de manutenção regular nos intervalos recomendados pode afetar a segurança da utilização do motociclo, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00010a)
ATENÇÃOSe o motociclo for utilizado em condições adversas (tempo extremamente frio ou quente, ambientes muito poeirentos, pisos em muito mau estado, atravessamento de cursos de água, etc.), os intervalos de manutenção devem ser reduzidos, de modo a garantir a utilização do motociclo em segurança. A não realização da manutenção do motociclo pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00094a)
Tabela 1. Intervalos de serviço regular: Modelos Dyna
2011
ITEM DE SERVIÇO | PROCEDIMENTO | 1600 km 1000 milhas | 8000 km 5000 milhas | 16.000 km 10.000 milhas | 24.000 km 15.000 milhas | 32.000 km 20.000 milhas | 40.000 km 25.000 milhas | 48.000 km 30.000 milhas | NOTAS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Óleo e filtro do motor | Mudar | X | X | X | X | X | X | X | |
Sistema de travões | Verificar a existência de fugas, contacto ou abrasão | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
Filtro de ar | Inspeccionar, limpar ou mudar, conforme necessário | X | X | X | X | X | X | ||
Pneus | Verificar pressão e inspeccionar piso | X | X | X | X | X | X | X | |
Raios das rodas (se instalados) | Verificar aperto | X | X | X | 1, 5 | ||||
Lubrificante do cárter da corrente primária | Mudar | X | X | X | X | ||||
Lubrificante da caixa de velocidades | Mudar | X | X | ||||||
Embraiagem | Verificar ajustamento | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Correia de transmissão e rodas dentadas de compensação | Inspeccionar, tencionar correia | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Comandos do acelerador, travões e embraiagem | Verificar, afinar e lubrificar | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Descanso | Inspeccionar e lubrificar | X | X | X | X | 1 | |||
Tubagens e acessórios do sistema de alimentação | Verificar a existência de fugas, contacto ou abrasão | X | X | X | X | X | X | X | 1, 3 |
Filtro da bomba de alimentação | Mudar | X | 1 | ||||||
Fuido dos travões | Visor de inspecção | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
Pastilhas e discos dos travões | Verificar desgaste | X | X | X | X | X | X | X | |
Velas de ignição | Inspeccionar | X | X | X | X | X | |||
Mudar | X | ||||||||
Equipamento e interruptores eléctricos | Verificar funcionamento | X | X | X | X | X | X | X | |
Óleo do garfo dianteiro | Mudar | 1, 6 | |||||||
Rolamentos da cabeça da direcção | Ajustar | X | X | X | X | 1, 2 | |||
Rolamentos do garfo traseiro | Inspeccionar | X | 1, 2 | ||||||
Elementos de ligação críticos | Verificar aperto | X | X | X | X | 1 | |||
Apoios do motor e articulações do estabilizador | Inspeccionar | X | X | X | 1 | ||||
Bateria | Verificar estado da bateria e limpar terminais | 3 | |||||||
Sistema de escape | Verificar a existência de fugas, fissuras ou parafusaria ou protecções
térmicas desapertadas ou em falta | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
Prova de estrada | Verificar funcionamento dos componentes e sistemas | X | X | X | X | X | X | X | |
NOTAS: | 1. Deverá ser efectuado por um distribuidor autorizado Harley-Davidson, a
menos que você tenha as ferramentas e dados de serviço apropriados, e seja um
mecânico qualificado. 2. Desmontar, lubrificar e inspeccionar a cada 48.000 km (30000 mi). 3. Realizar anualmente ou nos intervalos especificados, conforme o que ocorrer
primeiro. 4. Mudar o fluido dos travões (utilizar fluido para travão hidráulico
DOT 4) e lavar o sistema a cada dois (2) anos. 5. Realizar um controlo da tensão dos raios no intervalo de serviço das 1600, 8000, 32.000 km (1000,
5000, 20.000 milhas) e, posteriormente, a cada intervalo de
24.000 km (15.000 milhas). Nem todos os motociclos são equipados com rodas de raios.
Ver o tópico apropriado no Manual de Serviço. 6. Mudar o óleo do garfo e inspeccionar a cada 80.000 km (50000 mi). | ||||||||
Tabela 2. Registo de manutenção
INTERVALO DE SERVIÇO | DATA | NÚMERO DO DISTRIBUIDOR | NOME DO MECÂNICO | ASSINATURA DO MECÂNICO |
|---|---|---|---|---|
1600 km (1000 mi.) | ||||
8000 km (5000 mi.) | ||||
16.000 km (10.000 mi.) | ||||
24.000 km (15.000 mi.) | ||||
32.000 km (20.000 mi.) | ||||
40.000 km (25.000 mi.) | ||||
48.000 km (30.000 mi.) | ||||
56.000 km (35.000 mi.) | ||||
64.000 km (40.000 mi.) | ||||
72.000 km (45.000 mi.) | ||||
80.000 km (50.000 mi.) |