Tyyppi

Moottoripyörässä on Absorbed Glass Mat (AGM) -akku. AGM-akku on pysyvästi suljettu, venttiilisäädetty, huoltovapaa, lyijy-/kalsium-rikkihappoakku. Akku toimitetaan esiladattuna ja käyttövalmiina. Älä koskaan yritä avata akkua.

Taulukko 1. Akkuhappoa koskevat ensiapuohjeet

KOSKETUS	HOITO
Ulkoinen	Huuhtele vedellä.
Sisäinen	Juo runsaasti maitoa tai vettä ja sitten magnesiummaitoa, kasviöljyä tai raakoja kananmunia. Hankkiudu heti lääkärin hoitoon.
Silmät	Huuhtele vedellä. Hankkiudu heti lääkärin hoitoon.

VAROITUS

Akut sisältävät rikkihappoa, joka voi aiheuttaa vakavia silmävammoja ja ihovaurioita. Käytä akkua käsitellessäsi kasvosuojusta, kumikäsineitä ja suojavaatteita. PIDÄ AKUT POISSA LASTEN ULOTTUVILTA. (00063a)

VAROITUS

Latauksen aikana vapautuva vetykaasu voi aiheuttaa räjähdysvaaran, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. Huolehdi riittävästä ilmanvaihdosta akkua ladatessasi. Tupakointi, avotuli ja kipinät ovat aina kiellettyjä akun lähistöllä. PIDÄ AKUT POISSA LASTEN ULOTTUVILTA. (00065a)

VAROITUS

Akut, akun navat, liittimet ja niihin liittyvät osat sisältävät lyijyä ja lyijy-yhdisteitä, jotka Kalifornian osavaltion viranomaisten mukaan voivat aiheuttaa syöpää, syntymäepämuodostumia tai muita lisääntymisvaurioita. Pese kädet käsittelyn jälkeen. (00019e)

VAROITUS

Älä koskaan irrota akun varoitustarraa. Tarran tiedot on luettava ja ymmärrettävä, jotta kuolemaan ja vakavaan loukkaantumiseen johtavat tapaturmat voidaan välttää. (00064b)

Kuva 1. Akun varoitustarra

1	Syövyttävää ainetta
2	Käytä suojalaseja
3	Räjähdysvaara
4	Avotuli kielletty
5	Lue ohjeet
6	Pidä poissa lasten ulottuvilta

Kuva 2. Akun varoitustarra

Jännitteen mittaaminen

Jännitemittaus antaa yleiskuvan akun kunnosta. Varmista jännitteen mittauksella, että akku on latautunut aivan täyteen. Jos avoimen piirin (kuormittamattoman akun) jännite on alle 12,7 V, lataa akku. Anna sen sitten vetäytyä pari tuntia ja mittaa jännite uudelleen. Katso lisätietoja kohdasta Taulukko 2.

Taulukko 2. Jännitteen mittaaminen

LUKEMA (V)	VARAUS (%)
12,7	100
12,6	75
12,3	50
12,0	25
11,8	0

Puhdistaminen ja tarkastaminen

Akun pinnan on oltava puhdas ja kuiva. Lika ja neste voivat aiheuttaa akun itsepurkautumisen.

Puhdista akun pinta.
Puhdista akun kaapelikengät ja navat messinkiharjalla tai hienolla hiekkapaperilla.
Puhdista akun ruuvit, kiinnikkeet ja kaapelit. Tarkista, ettei niissä ole murtumia, löysiä liitoksia tai ruostetta.
Tarkista, etteivät akun navat ole sulaneet eikä niissä ole liikakiristämisen aiheuttamia vaurioita.
Tarkista, ettei akun väri ole muuttunut, kansi kohonnut tai kotelo muuttanut muotoaan. Tällaiset viat saattavat johtua akun jäätymisestä, ylikuumenemisesta tai ylilatauksesta.
Tarkista akun kotelo murtumien ja vuotojen varalta.

Lataaminen

Automaattinen, jatkuvasti latausta valvova laturi/ylläpitolaturi, jonka latausvirta on enintään 5 A alle 14,6 V jännitteellä on suositeltava. Vakiovirtalatureita (mukaan lukien kestolatauslaitteet) ei suositella käytettäväksi suljettujen AGM-akkujen lataamiseen. Ylilataus voi aiheuttaa akun kuivumisen ja käyttöiän lyhenemisen. Älä koskaan lataa akkua, ennen kuin olet lukenut käytettävän laturin käyttöohjeet. Noudata valmistajan ohjeita sekä seuraavia yleisiä turvallisuusohjeita.

Lataa akku seuraavissa tilanteissa:

Moottoripyörän valot ovat himmeät.
Käynnistin kuulostaa heikolta.
Akku on ollut pitkään käyttämättömänä.

VAROITUS

1.	Määritä akun varaustila mittaamalla jännite. Jos akku on ladattava, siirry seuraavaan vaiheeseen.
2.	Aseta akku vaakasuoralle alustalle. HUOMAUTUS Älä käytä latureita, joiden huomattavasti suurempi jännite on tarkoitettu nesteakuille tai joiden suuri latausvirta on tarkoitettu suuremmille akuille. Latausvirran tulee olla enintään 5 A ja jännitteen enintään 14,6 V. Useimmat automaattiset, jatkuvasti latausta valvovat laturit ovat täysin automaattisia ja ne voidaan jättää kytketyksi sekä verkkovirtaan että ladattavaan akkuun. Kun tämäntyyppinen laturi jätetään kytketyksi pitkäksi aikaa, tarkista ajoittain onko akku epätavallisen lämmin. Epätavallinen lämpeneminen on osoitus siitä, että akussa voi olla heikko kenno tai sisäinen oikosulku. Lue käytettävän laturin valmistajan käyttöohjeet.
	VAROITUS Katkaise laturista virta tai irrota sen virtajohto pistorasiasta, ennen kuin liität laturin kaapelit akkuun. Jos virta on kytkettynä laturiin, kaapelien liittäminen voi aiheuttaa kipinöitä ja akun räjähtämisen, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00066a) VAROITUS Liitä akun pluskaapeli (+) ensin. Jos positiivinen (+) kaapeli osuu pyörän runkoon, kun negatiivinen (-) kaapeli on liitettynä, syntyy kipinöitä, jotka voivat aiheuttaa akun räjähtämisen, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00068a) VAROITUS Irrota miinuskaapeli (-) ensin. Jos positiivinen (+) kaapeli osuu pyörän runkoon, kun negatiivinen (-) kaapeli on liitettynä, syntyy kipinöitä, jotka voivat aiheuttaa akun räjähtämisen, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00049a) HUOMAUTUS Älä sekoita seuraavissa vaiheissa kuvattuja akkulaturin kytkentöjä, jotta moottoripyörän latausjärjestelmä ei vahingoittuisi. (00214a)
3.	Liitä akkulaturin punainen kaapeli akun positiiviseen (+) napaan.
4.	Liitä akkulaturin musta kaapeli akun negatiiviseen (-) napaan. HUOMAUTUS Jos akku on kiinni moottoripyörässä, kytke negatiivinen kaapeli pyörän runkoon. Varmista, että virta on katkaistu virtakytkimestä ja kaikki sähkölaitteet on kytketty pois.
5.	Siirry pois akun luota ja kytke akkulaturi päälle.
	VAROITUS Katkaise laturista virta tai irrota sen virtajohto pistorasiasta, ennen kuin irrotat laturin kaapelit akusta. Jos laturiin on kytketty virta, kaapelien irrottaminen voi aiheuttaa kipinöitä ja akun räjähtämisen, mikä voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. (00067a)
6.	Kun akku on latautunut täyteen, katkaise laturin virta ja irrota laturin musta kaapeli akun negatiivisesta (-) navasta.
7.	Irrota akkulaturin punainen kaapeli akun positiivisesta (+) navasta.
8.	Merkitse akun latauspäivä muistiin.

Säilytys

Jos moottoripyörän on tarkoitus seistä useita viikkoja (esimerkiksi talvella), irrota akku moottoripyörästä ja lataa se täyteen.

Jos jätät akun moottoripyörään, liitä siihen automaattinen, jatkuvasti latausta valvova akkulaturi/ylläpitolaturi. Saat lisätietoja valtuutetulta jälleenmyyjältä.

Kun akku irrotetaan ajoneuvosta, se alkaa purkautua itsestään. Ajoneuvossa varastoitu akku purkautuu paitsi itsestään, myös huomattavasti enemmän loiskuormien vuoksi. Loiskuormat johtuvat mm. diodivuodoista sekä tietokoneen muistin säilyttämisestä, kun ajoneuvon virta on katkaistuna.

Akku purkautuu itsestään nopeammin korkeissa lämpötiloissa.
Voit hidastaa itsepurkautumista säilyttämällä akkua viileässä ja kuivassa paikassa.
Jos akkua säilytetään ajoneuvossa, lataa akku joka toinen viikko.
Jos akkua ei säilytetä ajoneuvossa, lataa akku kerran kuussa.

1	Tilavuus
2	Käyttämättömien kuukausien määrä
3	Mittauslämpötila 40 °C
4	Mittauslämpötila 25 °C

Kuva 3. Lämpötilan vaikutus akun itsepurkautumisnopeuteen