Zmiana biegu w czasie postoju, silnik wyłączony
Ściśnij dźwignię sprzęgła, aby całkowicie rozłączyć sprzęgło. Biegi mogą nie włączać się, ponieważ wał skrzyni biegów nie obraca się i elementy dźwigni zmiany biegów nie są wyrównane. Kołysz motocyklem do przodu i do tyłu, jednocześnie lekko naciskając dźwignię zmiany biegów.
Uruchamianie od zatrzymania
UWAGA
Zwolnij hamulec postojowy przed jazdą na motorze. Zobacz Urządzenia sterowania i wskaźniki → Hamulec postojowy.
POWIADOMIENIE
Przed próbą zmiany biegów sprzęgło musi być całkowicie wyłączone. Niewyłączenie sprzęgła może spowodować uszkodzenie pojazdu. (00182a)
UWAGA
Zawsze uruchamiaj silnik na biegu jałowym. Zawsze zaczynaj jazdę do przodu na pierwszym biegu.
  1. Przy pracującym silniku motocykla i zwolnionym hamulcu postojowym przyciągnij dźwignię sprzęgła do kierownicy, aby całkowicie rozłączyć sprzęgło.
  2. Naciśnij do oporu dźwignię zmiany biegów i puść ją. Włączony jest teraz pierwszy bieg.
  3. Puść dźwignię sprzęgła i jednocześnie stopniowo otwieraj przepustnicę.
Zmiana biegu na wyższy (przyspieszenie)
Zobacz Rysunek 1. Włącz kolejny, wyższy bieg, kiedy motocykl osiągnie prędkość odpowiednią do zmiany. Zobacz Tabela 1.
Tabela 1. Prędkości przy zmianie biegu na wyższy (Przyspieszanie)
ZMIANA BIEGU
km/h
mph
Pierwszy na drugi
25
15
Drugi na trzeci
40
25
Trzeci na czwarty
55
35
Czwarty na piąty
70
45
Piąty na szósty
85
55
  1. Zamknij przepustnicę.
  2. Wyłącz sprzęgło (naciśnij dźwignię).
  3. Podnieś dźwignię zmiany biegów do oporu i puść.
  4. Puść dźwignię sprzęgła i stopniowo otwieraj przepustnicę.
  5. Powtórz poprzednie kroki w celu włączenia pozostałych biegów.
UWAGA
  • Przed każdą zmianą biegu całkowicie wyłącz sprzęgło.
  • Częściowo przymknij przepustnicę, tak aby silnik nie szarpnął przy zwolnieniu sprzęgła.
Rysunek 1. Kolejność zmiany biegów: Zmiana biegu na wyższy
Redukcja (zwalnianie)
OSTRZEŻENIE
Nie redukuj biegów przy prędkościach wyższych niż wymienione. Zredukowanie biegów przy zbyt dużej prędkości może spowodować utratę przyczepności przez tylne koło, co może doprowadzić do utraty panowania nad motocyklem i w konsekwencji śmierci lub poważnych obrażeń. (00045b)
Zobacz Rysunek 2. Gdy zmniejsza się prędkość silnika, na przykład podczas jazdy pod górkę lub przy zwolnieniu na zakręcie, zmień bieg na kolejny niższy. Zobacz Tabela 2.
Tabela 2. Prędkości przy redukcji biegów (Zwalnianie)
ZMIANA BIEGU
km/h
mph
Szósty na piąty
80
50
Piąty na czwarty
65
40
Czwarty na trzeci
50
30
Trzeci na drugi
30
20
Drugi na pierwszy
15
10
UWAGA
W tabeli podano zalecane prędkości przy zmianie biegów. Właściciele pojazdów mogą stwierdzić, że ich własny schemat zmiany biegów będzie odmienny od podanego i że jest odpowiedni dla indywidualnego stylu jazdy.
  1. Zamknij przepustnicę.
  2. Wyłącz sprzęgło (naciśnij dźwignię).
  3. Naciśnij dźwignię zmiany biegów do oporu w dół, a następnie ją zwolnij.
  4. Puść dźwignię sprzęgła i stopniowo otwieraj przepustnicę.
  5. Powtórz poprzednie kroki w celu włączenia pozostałych biegów.
UWAGA
  • Przed każdą zmianą biegu całkowicie wyłącz sprzęgło.
  • Częściowo przymknij przepustnicę, tak aby silnik nie szarpnął przy zwolnieniu sprzęgła.
POWIADOMIENIE
Przed zatrzymaniem silnika włącz bieg jałowy. Zmiana biegów po zatrzymaniu silnika może spowodować uszkodzenie mechanizmu zmiany biegów. (00183a)
Mechanizm zmiany biegów pozwala na zmianę biegu na jałowy albo z pierwszego, albo z drugiego biegu.
Rysunek 2. Kolejność zmiany biegów: Zmiana biegu na niższy