Przełącznik SPKR
Trzypozycyjny przełącznik głośnika (SPKR) znajduje się na wewnętrznej nakładce owiewki w modelach FLHTCU i FLTR. Zobacz
Rysunek 1.
UWAGA
Przełącznik SPKR znajdujący się w modelach FLTR nie działa.
Wyłącz/do przodu: Przełącznik ustawiony do przodu wyłącza głośniki. Dźwięk (radio, CD i MP3, AUX i CB) słychać tylko w zestawie słuchawkowym. Podczas jednoczesnego odbioru radia CB, inne źródło dźwięku jest wyciszone i w zestawie słuchawkowym słychać wyłącznie radio CB.
Środkowe: Jeśli przełącznik znajduje się w położeniu środkowym, radio, odtwarzacz CD i MP3 lub AUX są słyszalne przez głośniki, a radio CB wyłącznie w zestawie słuchawkowym.
UWAGA
Intercom jest słyszalny wyłącznie w zestawie słuchawkowym, niezależnie od pozycji przełącznika SPKR.
Rysunek 1. Przełącznik SPKR w modelach FLHTCU
Balans głośnika między kierowcą a pasażerem
FADER (tłumik) odbiornika reguluje balans głośników kierowcy i pasażera.
UWAGA
Funkcja FADER jest dostępna wyłącznie w modelach FLHTCU wyposażonych w przednie głośniki kierowcy i tylne pasażera.
FADER (tłumik): Gdy ustawisz znajdujący się na owiewce przełącznik głośników w położenie SPKR lub środkowe, naciśnij przełącznik AUDIO, aby przewijać na ekranie LCD przez tony niskie, wysokie i tłumienie. Lub przy zatrzymanym motocyklu, naciśnij jeden raz lewy przełącznik AUDIO, aby wejść w ekran dźwięków niskich (Bass) i wybrać tłumienie (Fade) za pomocą przełącznika MODE SEL lub przycisku ekranowego.
Ekran LCD wyświetla wyraz Fader (tłumik) oraz rząd prostokątów. Mniejszy prostokąt środkowy wskazuje równy balans między tylnymi i przednimi głośnikami. Pojedynczy, pełny prostokąt przesuwa się w prawo i lewo od środkowej kreski, gdy balans głośności jest przełączany z głośników pasażera (po lewej) do głośników kierowcy (po prawej). Patrz C w
ZAAWANSOWANY SYSTEM AUDIO → Obsługa CB → Przykłady widoków na wyświetlaczu.
Naciśnij przełącznik AUDIO w górę (+), aby zwiększyć głośność głośników kierowcy, a jednocześnie obniżyć głośność głośników pasażera.
Naciśnij przełącznik AUDIO w dół (-), aby zwiększyć głośność głośników pasażera, a jednocześnie obniżyć głośność głośników kierowcy.