UWAGA

Dane techniczne zawarte w niniejszej publikacji na niektórych rynkach mogą być inne niż dane zawarte w świadectwach homologacji z powodu terminów druku publikacji, stosowania różnych metod testowych i/lub różnic między pojazdami. Klienci chcący uzyskać oficjalnie uznane dane techniczne swojego pojazdu powinni sięgnąć do świadectw homologacji, skontaktować się z dealerem lub dystrybutorem albo odwiedzić stronę www.h-d.com.

OSTRZEŻENIE

Nie przekraczaj całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu (GVWR) ani całkowitego dopuszczalnego nacisku na oś motocykla (GAWR). Przekroczenie tych parametrów może spowodować awarię elementów pojazdu i mieć bardzo negatywny wpływ na stabilność, prowadzenie i funkcjonowanie pojazdu, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00016f)

Całkowita dopuszczalna masa pojazdu (GVWR) jest sumą masy motocykla, akcesoriów oraz maksymalnej masy prowadzącego, pasażera i bagażu, który może być bezpiecznie przewożony.
Całkowity dopuszczalny nacisk na oś (GAWR) to maksymalny ciężar, jaki może bezpiecznie działać na każdą z osi.
Całkowita dopuszczalna masa pojazdu (GVWR) oraz maksymalny nacisk na oś (GAWR) widnieją na tabliczce informacyjnej umieszczonej na rurze pionowej ramy.

UWAGA

Maksymalne dodatkowe obciążenie motocykla równe jest całkowitej dopuszczalnej masie pojazdu (GVWR) pomniejszonej o masę pojazdu gotowego do jazdy. W przypadku na przykład motocykla o GVWR wynoszącej 544 kg (1200 lb) i mającego masę pojazdu gotowego do jazdy wynoszącą 363 kg (800 lb) dozwolony byłby dodatkowy łączny ciężar kierowcy, pasażera, wyposażenia motocyklistów, bagażu i zainstalowanych akcesoriów o wartości 181 kg (400 lb).