Początki
POWIADOMIENIE
Przed próbą zmiany biegów sprzęgło musi być całkowicie wyłączone. Niewyłączenie sprzęgła może spowodować uszkodzenie pojazdu. (00182a)
Schemat ustawienia biegów to pierwszy bieg w dół, następne pięć biegów w górę.
UWAGA
Zawsze uruchamiaj silnik na biegu jałowym. Zawsze ruszaj motocyklem na pierwszym biegu.
  1. Przy pracującym silniku motocykla i z podniesioną podpórką przyciągnij dźwignię sprzęgła do kierownicy, aby całkowicie wyłączyć sprzęgło.
  2. Naciśnij do oporu nożną dźwignię zmiany biegów i zwolnij ją. Włączony jest teraz pierwszy bieg.
  3. Aby ruszyć, zwalniaj powoli dźwignię sprzęgła, aby włączyć sprzęgło i równocześnie stopniowo otwieraj przepustnicę.
Zmiana biegu na wyższy (Przyspieszenie)
Sprawdź w Tabela 1. Włącz drugi bieg, kiedy motocykl osiągnie odpowiednią prędkość dla tego biegu.
Tabela 1. Prędkości przy zmianie biegu na wyższy (Przyspieszanie): Sześć biegów
ZMIANA BIEGU
km/h
MPH
Pierwszy na drugi
25
15
Drugi na trzeci
40
25
Trzeci na czwarty
55
35
Czwarty na piąty
70
45
Piąty na szósty
85
55
  1. Zamknij przepustnicę.
  2. Wyłącz sprzęgło (naciśnij dźwignię).
  3. Zobacz Rysunek 1. Podnieś dźwignię zmiany biegów do oporu i puść.
  4. Włącz sprzęgło (zwalniając jego dźwignię) i stopniowo otwórz przepustnicę.
  5. Powtórz powyższe kroki, aby włączyć trzeci, czwarty, piąty i szósty bieg.
UWAGA
  • Przed każdą zmianą biegu całkowicie wyłącz sprzęgło.
  • Częściowo przymknij przepustnicę, tak aby silnik nie szarpnął przy powtórnym włączeniu sprzęgła (dźwignia sprzęgła zwolniona).
Redukcja (Zwalnianie)
OSTRZEŻENIE
Nie redukuj biegów przy prędkościach wyższych niż wymienione. Zredukowanie biegów przy zbyt dużej prędkości może spowodować utratę przyczepności przez tylne koło, co może doprowadzić do utraty panowania nad motocyklem i w konsekwencji śmierci lub poważnych obrażeń. (00045b)
Schemat ustawienia biegów to pierwszy bieg w dół, następne pięć biegów w górę. Prędkości przy zmianie biegów zamieszczono w Tabela 2.
Tabela 2. Prędkości przy redukcji biegów (Zwalnianie): Sześć biegów
ZMIANA BIEGU
km/h
MPH
Szósty na piąty
80
50
Piąty na czwarty
65
40
Czwarty na trzeci
50
30
Trzeci na drugi
30
20
Drugi na pierwszy
15
10
UWAGA
Pokazane w tabelach punkty zmiany biegów są zalecane. Właściciele pojazdów mogą stwierdzić, że ich własny schemat zmiany biegów będzie odmienny od podanego i że jest odpowiedni dla indywidualnego stylu jazdy.
Zobacz Rysunek 2. Kiedy prędkość obrotowa silnika spada, na przykład przy podjeżdżaniu pod wzniesienie lub kiedy motocyklista zwalnia, należy zmienić bieg na kolejny niższy, przymykając przy tym przepustnicę, bowiem po redukcji prędkość obrotowa silnika wzrasta.
UWAGA
  • Przed każdą zmianą biegu całkowicie wyłącz sprzęgło.
  • Częściowo przymknij przepustnicę, tak aby silnik nie szarpnął przy powtórnym włączeniu sprzęgła (dźwignia sprzęgła zwolniona).
POWIADOMIENIE
Przed zatrzymaniem silnika włącz bieg jałowy. Zmiana biegów po zatrzymaniu silnika może spowodować uszkodzenie mechanizmu zmiany biegów. (00183a)
Mechanizm zmiany biegów pozwala na zmianę biegu na jałowy albo z pierwszego, albo z drugiego biegu.
Rysunek 1. Zmiana biegu na wyższy: Sześć biegów
Rysunek 2. Zmiana biegu na niższy: Sześć biegów