Zobacz rozdział Rysunek 1. Zastosowano dziesięć lampek wskaźników.
- Po włączeniu kierunkowskazów będą migać dwa zielone wskaźniki SKRĘT; migająca lampka będzie więc pokazywać wybrany kierunek skrętu. Kiedy działają czteropunktowe światła awaryjne, oba wskaźniki kierunkowskazów migają równocześnie.
- Kiedy niebieska lampka wskaźnikowa ŚWIATŁA DROGOWE jest zapalona, sygnalizuje ona, że światła drogowe są włączone.
- Zapalona zielona lampka BIEG JAŁOWY sygnalizuje, że dźwignia zmiany biegów jest w pozycji biegu jałowego.
- Zapalona czerwona lampka CIŚNIENIE OLEJU wskazuje, że olej nie przepływa przez silnik.
- Zapalona czerwona lampka TEMPERATURA PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIKA wskazuje, że temperatura płynu chłodzącego przekroczyła 117 °C (243 °F).
- Zapalona czerwona lampka DIAGNOSTYKA SILNIKA wskazuje, że komputer pojazdu wykrył awarię silnika.
- Zapalona czerwona lampka ALTERNATOR wskazuje, że nastąpiła awaria w obwodzie ładowania i akumulator nie jest prawidłowo ładowany.
- Czerwona lampka STAN ZABEZPIECZENIA wskazuje stan systemu zabezpieczenia pojazdu. Jej zapalenie się jest zjawiskiem normalny zarówno przy i bez systemu zabezpieczenia.
- Zapalenie się żółtej lampki REZERWA wskazuje, że zbiornik paliwa jest prawie pusty.
UWAGA
- Lampka wskaźnikowa CIŚNIENIE OLEJU zapali się, kiedy przed uruchomieniem silnika włączony zostanie zapłon. Jeśli silnik pracuje i jeśli obroty silnika są wyższe niż wolne obroty, lampka powinna być zgaszona.
- By dowiedzieć się więcej na temat lampki wskaźnikowej STAN ZABEZPIECZENIA, zajrzyj do rozdziału Fabryczny system zabezpieczenia Harley-Davidson w dalszej części niniejszej instrukcji.
Czerwona lampka wskaźnikowa oleju może się zapalić w kilku innych sytuacjach:
- Niewystarczający lub rozrzedzony przepływ oleju, który powoduje, że lampka wskaźnikowa ciśnienia oleju pozostaje zapalona przy prędkościach większych niż na wolnych obrotach.
- Zatkanie podajnika oleju lodem i osadem przy ujemnych temperaturach powietrza, blokujące obieg oleju.
- Przewód z przebiciem na masę włącznika lampki sygnalizacyjnej oleju.
- Niesprawny włącznik wskaźnika oleju.
- Uszkodzony lub nieprawidłowo zainstalowany zawór zwrotny.
- Problemy z pompą oleju.
POWIADOMIENIE
Jeśli lampka wskaźnika ciśnienia oleju pozostaje zapalona, zawsze należy najpierw sprawdzić dopływ oleju. Jeśli dopływ oleju jest normalny, a lampka nadal świeci, natychmiast wyłącz silnik i nie jedź dalej, dopóki nie zostanie stwierdzona przyczyna występującego problemu i nie zostanie dokonana właściwa naprawa. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika. (00157a)
Czerwona lampka wskaźnikowa temperatury płynu chłodzącego silnik może się zapalić w kilku innych sytuacjach:
- Awaria wentylatora chłodzącego
- Niski poziom płynu chłodzącego
- Awaria termostatu
- Awaria zegara wskazującego temperaturę
- Zatkane kanaliki płynu chłodzącego
- Uszkodzenie zakrętki chłodnicy
- Niesprawny płyn chłodzący
POWIADOMIENIE
Jeżeli lampka wskaźnikowa temperatury płynu chłodzącego pozostaje zapalona, zawsze należy sprawdzić poziom płynu chłodzącego. Jeśli poziom płynu jest normalny, a lampka nadal się świeci, wyłącz natychmiast silnik i nie jedź dalej, dopóki nie zostanie stwierdzona przyczyna występującego problemu i nie zostanie dokonana właściwa naprawa. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika. (00158a)
OSTRZEŻENIENie odkręcaj ani nie otwieraj korka pod ciśnieniem, kiedy układ chłodzenia jest gorący. System chłodzenia jest pod ciśnieniem, a gorący płyn chłodniczy oraz para mogą wydobyć się spod korka pod ciśnieniem, co może być przyczyną poważnych oparzeń. Zanim rozpoczniesz pracę nad układem chłodzenia odczekaj, aż motocykl wystygnie. (00091c)
| 1 | Skręt w lewo |
| 2 | Światła drogowe |
| 3 | Wskaźnik biegu jałowego |
| 4 | Olej |
| 5 | Chłodzenie silnika |
| 6 | Skręt w prawo |
| 7 | Rezerwa |
| 8 | System zabezpieczenia |
| 9 | Alternator |
| 10 | Diagnostyka silnika |
Rysunek 1. Lampki wskaźników: Modele VRSC