Bezpieczeństwo obsługi akumulatora
OSTRZEŻENIE
Akumulatory zawierają kwas siarkowy, który może spowodować poważne oparzenia oczu i skóry. Do pracy z akumulatorami zakładaj osłonę na twarz, gumowane rękawice i odzież ochronną. PRZECHOWUJ AKUMULATORY POZA ZASIĘGIEM DZIECI. (00063a)
OSTRZEŻENIE
Wybuchowy wodór uwalniany podczas ładowania może doprowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń ciała. Ładuj akumulator w dobrze wentylowanych miejscach. Nigdy nie należy dopuszczać do obecności otwartego ognia, iskier elektrycznych ani tlących się materiałów w pobliżu akumulatora. PRZECHOWUJ AKUMULATORY POZA ZASIĘGIEM DZIECI. (00065a)
OSTRZEŻENIE
Akumulatory, końcówki akumulatorów, zaciski i inne podobne akcesoria zawierają ołów i związki ołowiu oraz inne substancje chemiczne, które w stanie Kalifornia uznaje się za substancje powodujące raka, wady wrodzone i inne problemy rozrodcze. Po zakończonej pracy należy umyć ręce. (00019e)
OSTRZEŻENIE
Pod żadnym pozorem nie usuwaj etykiety ostrzegawczej z akumulatora. Nieprzeczytanie i niezrozumienie wszystkich środków ostrożności zawartych w ostrzeżeniu może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00064b)
W motocyklu zastosowano szczelny, bezobsługowy akumulator ołowiowo-wapniowy z kwasem siarkowym. Wszystkie dostarczane akumulatory są wstępnie naładowane i gotowe do eksploatacji. Pod żadnym pozorem nie otwieraj akumulatora.
Czyszczenie i kontrola
Wierzch akumulatora musi być czysty i suchy. Brud i elektrolit na wierzchu akumulatora mogą spowodować samorozładowanie akumulatora.
  1. Oczyść wierzch akumulatora.
  2. Oczyść złącza przewodów i zaciski akumulatora za pomocą szczotki drucianej i drobnego papieru ściernego, aby usunąć wszelkie pozostałości tlenków.
  3. Sprawdź i oczyść wkręty, zaciski i przewody akumulatora. Sprawdź, czy nie ma pęknięć, luźnych połączeń ani śladów korozji.
  4. Sprawdź, czy zaciski akumulatora nie są stopione ani uszkodzone wskutek zbyt mocnego dokręcenia końcówek.
  5. Sprawdź, czy akumulator nie wykazuje przebarwień, jego pokrywa nie jest uniesiona a obudowa odkształcona lub wykrzywiona. Mogłoby to oznaczać, że akumulator uległ zamarznięciu, przegrzaniu lub przeładowaniu.
  6. Sprawdź, czy obudowa nie jest pęknięta i czy nie występują wycieki.
Przechowywanie akumulatora
Jeśli motocykl nie będzie używany przez kilka tygodni, na przykład zimą, wyjmij akumulator z motocykla i całkowicie go naładuj.
Jeśli motocykl ma być przechowywany z założonym akumulatorem, konieczne będzie podłączenie kondycjonera/ładowarki automatycznej z monitorowaniem ciągłym, aby utrzymać stan naładowania. Więcej informacji można uzyskać od autoryzowanego dealera.
Wyjęty z pojazdu akumulator ulega samoczynnemu rozładowaniu. Akumulator przechowywany w pojeździe ulega samoczynnemu rozładowaniu, a ponadto rozładowaniu przez obciążenia pasożytnicze. Obciążeniami pasożytniczymi są np. przepływ prądu przez diodę w kierunku zaporowym i podtrzymywanie pamięci komputera po wyłączeniu pojazdu.
Ładowanie akumulatora
OSTRZEŻENIE
Przed podłączeniem przewodów ładowarki do akumulatora odłącz ładowarkę od zasilania lub ją WYŁĄCZ. Łączenie kabli przy WŁĄCZONYM prostowniku może wywołać iskrę i wybuch akumulatora, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00066a)
Do ładowania szczelnych akumulatorów wykonanych w technologii AGM zaleca się stosowanie kondycjonera automatycznego/ładowarki automatycznej z monitorowaniem ciągłym o prądzie ładowania 5 A lub niższym, przy napięciu niższym niż 14,6 V. Nie zaleca się stosowania ładowarek o stałym prądzie ładowania (w tym ładowarek podtrzymujących). Każde zbyt długie ładowanie powoduje ubytek wody z elektrolitu i przedwczesne zużycie akumulatora. Nigdy nie ładuj akumulatora bez zapoznania się z instrukcją obsługi stosowanej ładowarki. Poza instrukcjami producenta należy stosować się do poniższych ogólnych środków bezpieczeństwa.
Naładuj akumulator, jeśli wystąpi jedna z następujących sytuacji:
1. Sprawdzaj stan naładowania, wykonując test napięcia. Jeśli akumulator wymaga ładowania, przejdź do następnego etapu.
2. Umieść akumulator na równej powierzchni.
POWIADOMIENIE
Nie zamieniaj połączeń prostownika opisanych w poniższych etapach, mogłoby to spowodować uszkodzenie motocykla. (00214a)
3. Podłącz czerwony przewód ładowarki do dodatniego (+) zacisku akumulatora.
4. Podłącz czarny przewód ładowarki do ujemnego (-) zacisku akumulatora.
UWAGA
Jeśli akumulator pozostał w motocyklu, podłącz przewód ujemny do masy na ramie. Sprawdź, czy zapłon i wszystkie akcesoria elektryczne są wyłączone.
5. Odsuń się od akumulatora i włącz ładowarkę.
OSTRZEŻENIE
Przed odłączeniem przewodów ładowarki od zacisków akumulatora odłącz ładowarkę od zasilania lub ją WYŁĄCZ. Odłączanie zacisków przy WŁĄCZONEJ ładowarce może wywołać iskrę i wybuch akumulatora, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00067a)
6. Po całkowitym naładowaniu akumulatora WYŁĄCZ ładowarkę i odłącz czarny przewód ładowarki od ujemnego (-) zacisku akumulatora.
7. Odłącz czerwony przewód ładowarki od dodatniego (+) zacisku akumulatora.
8. Zaznacz datę ładowania na akumulatorze.
Ładowanie akumulatora wykonanego w technologii Absorbed Glass Mat (AGM)
Motocykl posiada akumulator wykonany w technologii AGM, który charakteryzuje się właściwościami lepszymi niż konwencjonalne akumulatory kwasowo-ołowiowe. Taka konstrukcja akumulatora zapewnia wiele lat niezawodnej pracy, jeśli do jego ładowania korzysta się z właściwego sprzętu oraz przestrzega odpowiednich zasad przechowywania. Ponieważ akumulator jest hermetycznie zamknięty, konieczna jest ładowarka z monitorowaniem ciągłym, której napięcie podczas ładowania nie przekracza 14,6 V, aby nie dopuścić do nadmiernego naładowania, ponieważ spowodowałoby to ubytek elektrolitu z cel akumulatora. Ładowarki o stałym prądzie ładowania, w tym ładowarki podtrzymujące, mogą uszkodzić akumulatory wykonane w technologii AGM.
Aby utrzymać w pełni naładowany akumulator pomiędzy jazdami, zaleca się podłączenie ładowarki z monitorowaniem ciągłym, jeśli motocykl nie będzie używany przez dłużej niż dwa tygodnie, a najlepiej za każdym razem, gdy motocykl nie jest używany. Firma Harley-Davidson oferuje ładowarkę SUPERSMART BATTERY TENDER (94654-98B, Ameryka Północna) o prądzie ładowania 750 mA oraz ładowarkę WODOODPORNĄ BATTERY TENDER (dostępne są wersje międzynarodowe) o prądzie ładowania 800 mA. Z ładowarkami tymi dostarczane są przewody do szybkiego podłączania, co umożliwia łatwe podłączanie bez rozmontowania motocykla.
Brak regularnego ładowania akumulatora lub korzystanie z ładowarek o stałym prądzie ładowania może spowodować unieważnienie gwarancji akumulatora.
Test napięcia
  1. Sprawdź napięcie akumulatora, aby stwierdzić, czy jest w pełni naładowany.
  2. Jeśli przy rozłączonej (odłączonej) instalacji odczyt napięcia jest poniżej 12,7 V, naładuj akumulator.
  3. Sprawdź napięcie ponownie po jednej lub dwóch godzinach.