Schaltung bei stehendem Motorrad, Motor Aus
Den Kupplungshebel drücken, um die Kupplung komplett auszurücken. Die Gänge werden evtl. nicht eingelegt, weil sich die Getriebewellen nicht drehen und die Schaltkomponenten nicht aufeinander ausgerichtet sind. Das Motorrad vor und zurück schieben und gleichzeitig leicht auf den Gangschalthebel drücken.
Anfahren nach dem Anhalten
HINWEIS
Vor einem Schaltversuch muss die Kupplung ganz ausgekuppelt sein. Wenn die Kupplung nicht ganz ausgekuppelt wird, kann es zu Sachschäden kommen. (00182a)
HINWEIS
Den Motor immer mit dem Getriebe in Leerlaufstellung anlassen. Die Vorwärtsbewegung immer mit dem ersten Gang beginnen.
  1. Bei laufendem Motor und eingeklapptem Ständer den Kupplungshandhebel zum Handgriff hinziehen, um die Kupplung ganz auszukuppeln.
  2. Den Gangschalthebel bis zum Anschlag nach unten drücken und loslassen. Das Getriebe ist nun im ersten Gang.
  3. Den Kupplungshebel langsam loslassen und zur gleichen Zeit die Drosselklappe langsam öffnen.
Hochschalten (Beschleunigung)
  1. Siehe Abbildung 1. Die Drosselklappe schließen.
  2. Die Kupplung auskuppeln (Kupplungshebel anziehen).
  3. Den Gangschalthebel bis zum Anschlag nach oben ziehen und loslassen.
  4. Den Kupplungshebel langsam loslassen und die Drosselklappe langsam öffnen.
  5. Die vorhergegangenen Schritte zum Einkuppeln der übrigen Gänge wiederholen.
HINWEIS
  • Vor jedem Gangwechsel die Kupplung völlig auskuppeln.
  • Die Drosselklappe teilweise schließen, um beim Loslassen des Kupplungshebels ein Schleifen des Motors zu verhindern.
Abbildung 1. Gangschalthebel (hochschalten): VRSC-Modelle
Herunterschalten (Verlangsamung)
WARNUNG
Bei Geschwindigkeiten, die höher sind als die aufgeführten, Gänge nicht herunterschalten. Wenn bei hoher Geschwindigkeit auf einen zu niedrigen Gang zurückgeschaltet wird, kann das Hinterrad die Straßenhaftung und dadurch der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben kann. (00045b)
Siehe Abbildung 2. Wenn die Motordrehzahl abnimmt, zum Beispiel beim Bergauffahren oder beim Verringern der Geschwindigkeit zum Abbiegen, in den nächst niedrigeren Gang schalten. Siehe Tabelle 1.
Tabelle 1. Herunterschalten (Verlangsamung) Fahrgeschwindigkeiten*
GANGSCHALTUNG
km/h
mph
Fünfter in den Vierten
65
40
Vierter in den Dritten
50
30
Dritter in den Zweiten
30
20
Zweiter in den Ersten
15
10
* Die angegebenen Geschwindigkeiten sind empfohlene Werte. Der persönliche Fahrstil kann den Schaltzeitpunkt bei Fahrgeschwindigkeiten bestimmen.
HINWEIS
Die Schaltzeitpunkte in der Tabelle sind empfohlene Werte. Fahrzeugeigentümer können ihre eigenen Schaltgeschwindigkeiten wählen, die von denen in der Tabelle abweichen und für den jeweiligen Fahrstil geeignet sind.
  1. Die Drosselklappe schließen.
  2. Die Kupplung auskuppeln (Kupplungshebel anziehen).
  3. Den Gangschalthebel bis zum Anschlag nach unten drücken und loslassen.
  4. Den Kupplungshebel langsam loslassen und die Drosselklappe langsam öffnen.
  5. Die vorhergegangenen Schritte zum Einkuppeln der übrigen Gänge wiederholen.
HINWEIS
  • Vor jedem Gangwechsel die Kupplung völlig auskuppeln.
  • Die Drosselklappe teilweise schließen, um beim Loslassen des Kupplungshebels ein Schleifen des Motors zu verhindern.
HINWEIS
In den Leerlauf schalten, bevor der Motor angehalten wird. Der Schaltmechanismus kann beschädigt werden, wenn bei abgestelltem Motor Gänge geschaltet werden. (00183a)
Der Gangschaltmechanismus lässt ein Schalten des Getriebes vom ersten oder zweiten Gang in den Leerlauf zu.
Abbildung 2. Gangschalthebel (herunterschalten): VRSC-Modelle